中國基建造出的這兩個世界之最，堪稱公考素材天花板

公考備考中，鮮活且有深度的時代案例不可或缺。貴州花江峽谷大橋、天山勝利隧道，便是兩個絕佳年度公考素材：一座是“橫豎皆世界第一”的超級高橋，一座是穿越天山的世界最長高速隧道，二者承載著中國基建實力、創新智慧與發展理念。

其中，關于工程建設、創新突破、融合發展的報道，兼具格局與溫度，既是申論寫作的優質論據，也是面試答題的鮮活范本，值得公考人認真研讀、積累運用。

最高的橋：貴州花江峽谷大橋

?天塹變坦途

花江大峽谷被稱為“地球裂縫”，花江峽谷大橋是貴州六枝至安龍高速公路的控制性工程。一橋飛架，天塹變坦途。大橋全長2890米，可將兩岸通行時間從兩個多小時縮短到兩分鐘左右。

?“橫豎”都是世界第一

大橋橋面距水面625米，高度超過北盤江第一橋近60米，成為新的世界第一高橋；大橋主橋跨徑1420米，居山區橋梁跨徑世界第一，可謂“橫豎”都是世界第一！

?“中國速度”

從2022年開工到2025年正式通車，這座“超級工程”的建造只花了三年多，“中國速度”超出想象。花江峽谷大橋鋼桁梁吊裝有93個節段，總重達2.1萬噸，需在600多米高空實現毫米級精準對接。建設團隊借助研發的“智慧纜索吊裝系統”，全部吊裝僅用了73天就全面完成；3.8萬平方米的橋面，建設團隊在1個多月里完成了5層鋪裝……

?“橋旅融合”

與傳統橋梁僅聚焦通行功能的單一業態不同，這座超級工程從設計之初便確立“交通+文旅”融合發展思路，將文旅功能深度融入工程建設，通過業態規劃、場景打造、體驗升級，打造全國首個集橋梁觀光、運動體驗、旅游服務于一體的橋旅融合綜合體。

2026年春節，花江峽谷大橋迎來首個新春文旅大考，交出了亮眼的答卷。2月15日至23日，9天假期里，大橋云渡服務區累計接待游客超30萬人次，正月初三至初六單日接待均突破4萬人次，客流峰值穩居全省前列，成為“流量擔當”。車流人流雙線飄紅，累計駛入車輛超7萬輛次，創下通車以來客流新高。

?全球最高的人工瀑布

每天，在花江峽谷大橋會上演兩場水幕表演，300米寬的水幕自625米高的橋面飛瀉而下，形成了全球最高的人工瀑布奇觀。而這一震撼景象，其實是大橋建設過程中意外的驚喜。

貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司總工程師楊健：“隧道施工的時候，發現有一股巖溶水。有些領導和專家提出能不能把這股巖溶水利用起來，要不也是把它排到洞外去了，浪費了。”

工程團隊順勢而為，在橋頭新建了一座容量達4000立方米的蓄水池，如今，這股水源不但可以保障大橋服務區日常用水與周邊農田灌溉，富余的水則成為了世界最高水幕燈光秀的核心“原料”。

?“橋見貴州”

作為全國唯一沒有平原支撐的省份，貴州群山之間，一座座大橋橫跨山川峽谷，串聯起交通網絡，讓“山地王國”變成“高速平原”。

目前，貴州已建和在建的橋梁數量超3.2萬座。在世界最高橋排行榜中，貴州包攬前三甲席位；在世界高橋百強榜單中，貴州占據近半席位；被譽為橋梁界諾貝爾獎的古斯塔夫·林德撒爾獎，貴州拿過四次。

最長高速公路隧道：天山勝利隧道

?連接新疆南北

2025年12月26日，世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道及其所在的G0711烏魯木齊至尉犁高速公路（簡稱“烏尉高速”）全線通車。該隧道穿越天山中部直連新疆南北，將原來數小時的盤山路縮短到約20分鐘。

?世界級施工難度

天山勝利隧道全長22.13公里，最大埋深超1112米，穿越16個地質斷裂帶，直面高地應力、高地震烈度、高環保要求、高寒、高海拔“五重考驗”。

面對難題，中國建設者們如此作答：修建環保便道，既降低施工對生態的擾動，又提升物料運輸效率；創新采用“三洞+四豎井”施工方案，將原本隧道工期縮短四分之一以上；投用中國自主研制的全球首創新型壓注式工法硬巖掘進機，破解硬巖掘進效率低的行業難題……

?通行舒適度

總長度超過22公里的超級隧道，要想讓駕駛員和乘客安全、舒適、便捷通過，需要在設計上注入不少巧思。

例如針對困擾很多駕駛員的“黑白洞效應”，也就是進出隧道時“眼前一黑”或“白光刺眼”的問題，天山勝利隧道首先在出入口的位置，分別設置了“棚洞”，采用不完全透光的材質搭建，既能有效緩解隧道內外光線突變、減少駕駛員眩光，切實保障行車安全，又能抵御雨雪侵襲、降低環境噪音，全面提升通行舒適度。

?通風豎井

世界首屈一指的超長隧道如何通風，毫不夸張地說是一個世界性難題，在高海拔的高寒缺氧狀態下，為了確保工程順利施工以及通車后隧道內正常通風，天山勝利隧道開鑿了4處8座通風豎井，相當于在隧道上方開了“天窗”，緩解特長隧道的通風困難。

其中，2號通風豎井地處天山之巔，海拔為3660米，最低氣溫達零下40多攝氏度，巖石強度最高超過200兆帕。為了能夠在天山之巔垂直向下開鑿一個通風豎井，施工團隊通過自主研發的世界首臺高寒高海拔超大直徑（11.4米）硬巖豎向掘進機“首創號”來施工，實現“一鉆成井”，創造了深度（707米）、直徑（11.4米）和海拔（3660米）三項世界紀錄。

?數字孿生隧道

隧道內，往來車輛川流不息；監控大屏上，“全息”圖景一覽無余。這里是天山勝利隧道的全息智能監控中心——部署在隧道內的全息遠近景相機，如同一雙雙敏銳的眼睛，其采集的多路視頻，經“大腦”進行融合運算與三維重建后，在大屏上生成了一條實時、動態、可任意視角觀察的數字孿生隧道。

?南北疆區域協調發展

烏尉高速作為新疆“六橫六縱”路網關鍵一筆，是串聯南、北疆城市群的重要紐帶，將環準噶爾盆地與環塔里木盆地兩大地理板塊高效聯通，促進人流、物流的高效流動和各民族交往、交流、交融.

從整體上看，G0711烏尉高速公路銜接多條出疆大通道，大幅提升了進出疆通道的運能和西部地區路網應急保障能力，同時，烏尉高速還高效聯通了新亞歐大陸橋、中國—中亞—西亞、中巴等多條經濟走廊主動脈，銜接西部陸海新通道，暢通國內國際雙循環的戰略樞紐功能。

內容來源：新華社、央視新聞、黔西南州旅游發展委員會等

10次AI申論批改

【更多面試課程詳見客戶端】

公考生都在用的備考神器