引用論文
Yuchen Zhong, Weilong Lin, Kun Dong, Xiaomeng Chen, Yuzhi Ke, Wei Zhou,Performance Prediction of a Compact On-Site Autothermal Methanol Reforming Hydrogen Production System with Integrated Waste Heat Recovery,
Chinese Journal of Mechanical Engineering,2026,100213,https://doi.org/10.1016/j.cjme.2026.100213.
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01
研究背景及目的
甲醇作為理想液態(tài)氫載體,其在線重整技術(shù)是構(gòu)建分布式氫能體系的關(guān)鍵。自熱式重整系統(tǒng)通過燃燒與反應(yīng)的內(nèi)部耦合實現(xiàn)能量自維持,但其高效運行面臨廢熱精準管理的核心挑戰(zhàn)。現(xiàn)有系統(tǒng)存在三方面突出問題:催化燃燒產(chǎn)生的高品位熱能未能有效回收,導(dǎo)致系統(tǒng)能效低下與制氫成本攀升;熱管理失衡制約重整反應(yīng)深度,降低甲醇轉(zhuǎn)化率與產(chǎn)氫量,并推高CO選擇性而影響氫氣品質(zhì);粗放的熱利用模式造成顯著?損,既降低能源品位利用率,又因額外燃料消耗加劇碳排放。為此,本研究開展自熱式甲醇重整系統(tǒng)內(nèi)部廢熱回收研究,通過構(gòu)建穩(wěn)態(tài)仿真模型,評估不同熱集成方案對產(chǎn)氫性能、熱力學(xué)效率及經(jīng)濟性的影響規(guī)律,以確立最優(yōu)操作參數(shù)與熱回收架構(gòu),為高效低碳的現(xiàn)場制氫系統(tǒng)開發(fā)提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。
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02
試驗方法
本研究基于 Aspen Plus V11.0 構(gòu)建自熱式甲醇重整制氫系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)流程模型,并利用原型系統(tǒng)實驗數(shù)據(jù)對模型進行驗證。在此基礎(chǔ)上,規(guī)劃了六種熱集成策略(I-VI),通過重構(gòu)換熱網(wǎng)絡(luò)與物流分配,實現(xiàn)催化燃燒尾氣與高溫純氫顯熱的梯級回收利用,目標覆蓋進料預(yù)蒸發(fā)、重整反應(yīng)供熱及二者協(xié)同。研究系統(tǒng)考察了水/甲醇摩爾比(1.1-1.5)和空氣/甲醇–水混合物摩爾比(1.2-1.4)等關(guān)鍵參數(shù),通過求解系統(tǒng)質(zhì)量與能量平衡,建立了涵蓋甲醇轉(zhuǎn)化率、產(chǎn)氫速率、CO選擇性、能量/?效率及單位產(chǎn)氫CO?排放量的多維評估體系,為系統(tǒng)優(yōu)化與工程應(yīng)用提供了理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支撐。
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圖1 具有余熱回收功能的自熱型甲醇重整制氫系統(tǒng)
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03
結(jié)果
本研究提出了一種集成余熱回收的緊湊型自熱式甲醇重整制氫系統(tǒng),系統(tǒng)探究了運行參數(shù)與熱回收策略對制氫性能的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:以W/M=1.4、A/M=1.4為最優(yōu)工況,采用策略VI(催化燃燒尾氣用于原料預(yù)蒸發(fā),純氫余熱用于重整反應(yīng)供熱)時,系統(tǒng)可實現(xiàn)97.3%的甲醇轉(zhuǎn)化率和11.3 L/min的產(chǎn)氫速率,系統(tǒng)能量效率與?效率分別達到73.5%和67.3%,單位產(chǎn)氫的二氧化碳排放量降至8.18 kg。該策略通過系統(tǒng)內(nèi)部熱量的合理分配與梯級利用,實現(xiàn)了熱量品位與用熱需求的更優(yōu)匹配。經(jīng)濟性分析表明,盡管該策略初始投資較高,但制氫成本可降至2.472 USD/kg H?,預(yù)計投資回收期為8年,展現(xiàn)出良好的技術(shù)經(jīng)濟性。該系統(tǒng)為開發(fā)高效、低碳的分布式氫能裝備提供了可靠的技術(shù)方案。
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04
結(jié)論
本研究構(gòu)建的集成余熱回收自熱式甲醇重整制氫系統(tǒng),是一種高效的在線式氫能制備新方法。通過采用策略VI(催化燃燒尾氣用于原料預(yù)蒸發(fā)、純氫余熱用于重整反應(yīng)供熱),實現(xiàn)了系統(tǒng)內(nèi)部能量的梯級利用與熱力學(xué)品位匹配,有效提升了制氫效率并降低了碳排放強度。研究闡明了操作參數(shù)與熱回收策略的協(xié)同作用機制,揭示了甲醇水摩爾比與空氣燃料摩爾比對系統(tǒng)性能的調(diào)控規(guī)律,確立了最優(yōu)熱管理方案,為發(fā)展高效緊湊型甲醇制氫系統(tǒng)提供了重要的理論支撐和技術(shù)途徑。
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05
前景與應(yīng)用
本研究工作為在線自熱式甲醇重整制氫系統(tǒng)的能效提升與集成優(yōu)化提供了重要的理論基礎(chǔ)和技術(shù)方案,為實現(xiàn)在線式制氫裝備制氫產(chǎn)率提升、碳排放強度降低及系統(tǒng)能效優(yōu)化提供了關(guān)鍵的技術(shù)路徑。
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01
作者介紹
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周偉教授,廈門大學(xué)薩本棟微米納米科學(xué)技術(shù)研究院副院長、國家杰青、國家重點研發(fā)計劃首席科學(xué)家,團隊學(xué)術(shù)帶頭人,長期從事于功能微結(jié)構(gòu)精密制造技術(shù)、氫燃料電池、智能傳感等領(lǐng)域的研究工作,主持國家杰青、優(yōu)青等項目50余項,獲教育部技術(shù)發(fā)明二等獎(排名第一),福建省科技進步一等獎。
所帶領(lǐng)的廈門大學(xué)功能微結(jié)構(gòu)精密加工研究團隊長期致力于精密制造技術(shù)、功能微結(jié)構(gòu)制造、新能源與節(jié)能技術(shù)、智能傳感器領(lǐng)域的研究工作。團隊瞄準新能源、智能傳感領(lǐng)域?qū)ξ⒔Y(jié)構(gòu)制造的亟迫需求,圍繞三維多孔微結(jié)構(gòu)、有序化微結(jié)構(gòu)等,重點開展了微結(jié)構(gòu)加工機理、形性調(diào)控與精密制造研究及在新能源裝備、智能傳感器等高端裝備與器件的推廣應(yīng)用工作。近年來,團隊主持/牽頭了國家杰出青年科學(xué)基金、國家重點研發(fā)計劃項目、福建省科技重大專項等50余項項目;在以Nat. Commun.、INT J MACH TOOL等為代表的國內(nèi)外權(quán)威期刊上累積發(fā)表論文200余篇;獲得2020年度教育部技術(shù)發(fā)明二等獎,2020年度福建省科技進步一等獎,2020年度廈門市科技進步一等獎。
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02
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作 者:周 偉
責任編輯:惲海艷
責任校對: 向映姣
審 核:張 彤
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