修好腳下民生路 鋪就鄉(xiāng)村振興坦途

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-廣西頻道

修好腳下民生路 鋪就鄉(xiāng)村振興坦途

——?dú)J州市交通運(yùn)輸局辦理代表建議紀(jì)實(shí)

蜿蜒的瀝青路穿過靈山縣太平鎮(zhèn)華西村。莫怡瑤攝

1月上旬，靈山縣太平鎮(zhèn)西華村村民黃欽承站在家門口新鋪的瀝青路上，望著平整泛光的路面和清晰筆直的標(biāo)線，笑意寫滿臉龐：“以前這段路坑坑洼洼，下雨一腳泥，晴天一身灰。現(xiàn)在好了，出門方便，感覺連來做生意的人都多了！”他所指的，是欽北區(qū)板城鎮(zhèn)至靈山縣太平鎮(zhèn)華西村的路段。這條路的蛻變，始于一份人大代表建議，成于政府部門的扎實(shí)辦理。

2025年年初市六屆人大六次會(huì)議期間，市人大代表蘇艷萍向大會(huì)提交了《關(guān)于加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議》（第144號(hào)）。建議直指部分農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)不到位、安防設(shè)施不足等問題，呼吁加大投入，改善交通條件，筑牢鄉(xiāng)村振興的根基。這份建議被交由欽州市交通運(yùn)輸局具體辦理。

代表建議就是推動(dòng)工作的“哨聲”。市交通運(yùn)輸局接到任務(wù)后，主動(dòng)與蘇艷萍代表面對(duì)面溝通，深入聽取意見，共同探討解決方案。他們意識(shí)到，代表的呼聲反映的不僅是一條路的問題，更是群眾對(duì)提升農(nóng)村路網(wǎng)質(zhì)量的普遍期盼。

辦理工作迅速聚焦到代表反映的具體問題——縣道板城至那線路段路面維修問題。市交通運(yùn)輸局立即對(duì)接靈山縣交通運(yùn)輸局，督促加快修復(fù)進(jìn)程。與此同時(shí)，他們舉一反三，決定以點(diǎn)帶面，對(duì)相關(guān)區(qū)域的農(nóng)村公路進(jìn)行系統(tǒng)性排查和整治，借此機(jī)會(huì)，消除一片區(qū)域的安全隱患，提升整體路況水平。

一場圍繞農(nóng)村公路提質(zhì)保暢的“微手術(shù)”有序展開。針對(duì)板城至那線路段路面破損問題，施工隊(duì)伍很快進(jìn)場，展開了總計(jì)17公里的大中修工程。太平至鎮(zhèn)南路段8公里的維修計(jì)劃也隨即排定。更關(guān)鍵的是，同步推進(jìn)的安全隱患整治悄然進(jìn)行：太平鎮(zhèn)內(nèi)的六益大橋、馬尾江橋兩座危橋被改造加固；沿線8個(gè)安全生命防護(hù)工程和6個(gè)水毀修復(fù)項(xiàng)目相繼完工。

欽州市交通建設(shè)發(fā)展中心養(yǎng)護(hù)科科長熊海玲提供了一組數(shù)據(jù)：僅代表建議直接關(guān)聯(lián)的板城至那線路段維修、兩座危橋改造及相關(guān)安防、水毀項(xiàng)目，累計(jì)投入資金就超過900萬元。“每一分錢都要花在刀刃上，轉(zhuǎn)化為群眾腳下的平坦和安全。”熊海玲說。

如今，駕車行駛在板城至華西村路段，以往顛簸揚(yáng)塵的景象已無蹤跡。道路的修復(fù)與升級(jí)，不僅便利了出行，更像是一條紐帶，連接起了更活躍的鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)。

這份代表建議的高質(zhì)量辦理，成為一個(gè)生動(dòng)的注腳，映照著全市農(nóng)村交通建設(shè)的整體圖景。2025年，欽州市農(nóng)村公路建設(shè)持續(xù)發(fā)力，全年完成投資超2.28億元，新建改建道路123公里，建設(shè)改造橋梁30座，實(shí)施路面大中修149公里，處治安防隱患269公里。這些數(shù)字背后，是一條條資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路的延伸，是自然村（屯）通硬化路比例的穩(wěn)步提升，是路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化和養(yǎng)護(hù)管理的不斷加強(qiáng)。

從一份聚焦具體路段問題的建議出發(fā)，到一片區(qū)域交通安全的整體提升，再到融入全市“四好農(nóng)村路”建設(shè)的宏大進(jìn)程，這條路的變遷揭示了一個(gè)清晰的邏輯：把每一份代表建議都作為審視工作、改進(jìn)服務(wù)、推動(dòng)發(fā)展的重要契機(jī)，用心用情用力辦好，就能讓“民有所呼、我有所應(yīng)”的承諾，一步步化為群眾身邊可知可感的變化，為城鄉(xiāng)融合發(fā)展夯實(shí)的道路基石。（陸燕 譚乃豪）