連談判都不肯，巴拿馬直接用搶，考驗可不只是給李嘉誠的

好好的合同說廢就廢，好好的談判提都不提，巴拿馬直接動用國家機器把長和清出港口。

這早已不是普通商業糾紛，而是一場撕開體面的強權操作。

披著 “違憲” 外衣的硬接管

2026 年 2 月 23 日，巴拿馬給全世界上演了一套絲滑到離譜的操作。

最高法院先裁定長和旗下港口公司的特許經營合約違憲，判決書剛登公報，海事局的人已經站在碼頭門口。

巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，兩個運河關鍵港口，當天就被全面接管，行政權、運營權一把抓，原公司的人連大門都進不去。

更干脆的是，政府直接給港口員工下了死命令，不許再跟長和方面聯系，必須完全聽政府安排，不聽話就可能面臨刑事追責。

這種做法已經超出商業爭議的范疇，更像是一場有組織的清場。

很多人不知道，這兩個港口跟長和的緣分，要從 1997 年算起，近三十年時間里，港口運營穩定、流程合規，從來沒有出過重大爭議。

2021 年，雙方剛完成續約，正式拿到 25 年的特許經營權。

合同走完所有程序，政府批了、文件生效了、企業也投入真金白銀升級設施。

結果說翻案就翻案，理由是合約讓長和獲得 “過度、不成比例” 的利益，損害國家財政，

這話聽著冠冕堂皇，卻經不起最基本的邏輯推敲。

一份已經履行數年的契約，過去沒人質疑、沒人反對，偏偏在這個時間點突然失效，很難不讓人多想。

長和方面的態度一直很克制，甚至主動放低姿態，公開表示愿意就所有條款重新談判，希望坐下來開圓桌會議協商。

可巴拿馬政府連回應都懶得給，直接跳過所有溝通環節，啟動接管程序。

拒絕談判、選擇強制，不是沒時間，而是態度問題。

按照巴拿馬法律體系，最高法院裁決一經官方公報發布，就是終審結果，不允許上訴。

這意味著長和在巴拿馬國內已經沒有任何司法救濟空間，政府不僅接管運營權限，連碼頭設備、調度系統、現場資產一并控制，相當于把企業在當地的根基連根拔起。

與此同時，巴方早已安排好接手人選，丹麥馬士基、瑞士地中海航運等歐美傳統航運企業迅速入場臨時運營，整個替換過程沒有中斷、沒有空檔，像提前排練好一樣順暢。

地緣劇本藏得太明顯

把時間線拉長看，這場風波根本不是突然爆發，而是一步步推進到今天。

真正的轉折發生在 2025 年年初。巴拿馬審計部門突然啟動對港口合同的重新審查，幾乎同一時間，美國政壇開始密集釋放對巴拿馬運河的強硬聲音。

高層公開表態要強化對運河的控制，還明確點出要防范外部影響力擴大，一邊是審計發難，一邊是外部施壓，兩條線踩點精準得不像巧合。

特朗普重新上臺后，對運河問題的態度更是不加掩飾，多次公開強調運河的戰略地位，甚至提出要 “收回” 相關控制權。

巴拿馬運河是全球航運的十字路口，中國商船往來頻繁，長和作為香港企業，在這里擁有關鍵節點，自然會被貼上特定標簽。

巴拿馬總統穆利諾對外解釋說，接管只是臨時措施，不代表最終剝奪所有權，未來會討論補償方案。

話說得好聽，現實卻很誠實，港口運營一天沒停，業務一條沒斷，只是把經營者從長和換成了跟美國關系更緊密的企業。

這種操作，與其說是維護國家利益，不如說是一次陣營切換。

2 月 24 日，長和正式發布詳細聲明，披露巴拿馬政府人員在未獲邀請、未提前通知的情況下強行進入碼頭，當場宣告經營權終止，并要求員工立即與原公司切割。

長和明確指出，巴方法院裁決、總統行政命令、強制接管行為均不合法，嚴重侵犯企業合法權益。

同一天，香港特區政府發表嚴正抗議，直指巴拿馬做法罔顧事實、背信棄義，粗暴損害香港企業權益，對這一行為予以強烈譴責。

不只是商人失利，更是全球信用考題

對長和來說，這是實打實的重大挫敗，港口經營權沒了，資產控制權丟了，原本主動提出的談判機會被無視，現在能走的路只剩下國際仲裁。

可國際仲裁的短板人人都清楚，周期漫長、流程復雜、結果充滿不確定性。

企業手里沒了運營權，沒了現場資產，談判籌碼幾乎歸零。

更麻煩的是，長和此前已經規劃出售包括這兩個港口在內的 43 個海外港口權益，買家是貝萊德牽頭的大型財團。

交易還沒完成，核心資產就被強行接管，整個資產包的估值必然受沖擊，原本穩定的資本計劃，突然多了巨大的黑天鵝風險。

但這件事的分量，遠不止一家企業、一個商人的得失。

中國是全球最大貿易國之一，巴拿馬運河是海上航線的關鍵節點。中國企業依法簽約、依法經營、依法續約，卻在合同期內被單方面宣告無效。

這沖擊的不是某一家公司，而是國際投資最基本的契約精神。

今天可以是港口，明天就可能是礦產、電力、通信。只要地緣風向一變，合法合約也能變成一紙空文。

中國外交部已就此事正式表態，明確要求巴拿馬方面正視問題，切實維護中國香港企業的合法權益。

國務院港澳辦也公開發聲，批評巴拿馬背信棄義，警告如果執意推進錯誤做法，必須承擔相應后果。

這些不是普通外交辭令，而是從國家層面對外釋放的明確信號，意味著事件已經從企業商業糾紛，上升到投資保護與規則維護的層面。

對所有走出去的企業來說，這次事件也是一次清醒的提醒，純商業邏輯已經不足以支撐海外布局，地緣政治的影響越來越直接、越來越粗暴。

以前大家覺得只要合規、守約、交稅，就能安心經營。現在現實告訴所有人，政治風向一變，再穩的合同也可能被推翻。

巴拿馬政府也許覺得，這一波操作既回應了國內壓力，又在大國之間拿到了更好的位置。

但他們忘了，國際投資最看重的不是一時站隊，而是規則穩定。

合約簽了數年，突然被認定違憲；經營者兢兢業業幾十年，說清場就清場。未來全球投資者看到巴拿馬，都會先在心里打上一道風險烙印。

國家主權很重要，但國家信用同樣重要。當法律被當成工具，契約被隨意推翻，代價不會立刻爆發，但會長期跟著這個國家。

港口運營權可以一夜轉手，可被破壞的投資信譽，很難用幾句承諾補回來。

這場風波表面是李嘉誠的港口被接管，本質是規則與力量的一次硬碰硬。

有人用裁決當外衣，有人用行政權清場，談判被跳過，契約被推翻。

它給企業上了一課，也給世界提了個醒：真正的考驗從不是港口歸誰，而是今后誰還敢相信白紙黑字的規則。