這兩天汽車圈被王傳福的一番大實話刷屏了。在2026年2月的股東大會上,這位技術狂人直言:現在的技術紅利在減退,以前那種讓人驚艷的顛覆性效應沒那么強了。就在大家以為比亞迪要“擠牙膏”時,他反手掏出了一個能“偷懶”的電機,順便給爆火的固態電池潑了一盆冷水。
![]()
咱先說這電機是怎么回事。很多開電車的朋友都有個痛點:跑市區省電,一上高速電量就嘩嘩掉,標稱600公里實際跑350公里是常態。王傳福一針見血:真正的“電量刺客”不在風阻,而在電機里。
傳統電機磁場是“焊死”的,高速旋轉時產生的反電動勢會白白浪費大量電能變成熱量。比亞迪這次搞了個“可變磁通電機”。簡單說,就是在轉子里塞了導磁部件。低速爬坡時,磁場拉滿,動力猛如牛;一旦上高速巡航,它能在0.05秒內切換到“弱磁模式”,把效率穩穩拉回95%以上。這種“能屈能伸”的改動,比換個大電池包實惠得多。
至于大家心心念念的固態電池,王傳福反而不急了。他認為大規模量產還很遙遠,現在的重點是把現有的鋰電池玩出花來。比如比亞迪正在攻克的“自修復”技術,針對快充傷電池的問題,讓電池負極像皮膚一樣能自我修復,解決衰減難題。
在我看來,王傳福這是在傳遞一個信號:汽車競爭已經從“炫技”回歸到“提效”。固態電池好比是還沒做出來的頂級大餐,而優化電機磁場則是把每天吃的白米飯蒸得更香。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.