山東
2026年開工就迎來了商業界重磅消息，京東集團創始人劉強東宣布個人出資50億元人民幣，正式進軍高端游艇制造領域，標志著國產豪華游艇行業將迎來一位實力雄厚的新巨頭；也預示著中國游艇產業即將邁入一個全新的發展階段。
劉強東入局游艇業
京東的入局，并非孤立事件，而是中國游艇產業向智能化、高端化轉型的標志性信號。對于大型木模加工中心機床而言，這意味著迎來了更廣闊的市場和轉型，其服務的市場將從過去的零星定制，轉向規模化、常態化的工業訂單。
首先，加工對象復雜將提升。為了降低風阻、提升續航，新能源游艇的船體線型將更加優化，曲面曲率變化更加自由。為了減輕船重，內飾件將大量采用碳纖維復合材料，這些復雜曲面和復合材料的加工，必須依賴五軸聯動加工中心的高速銑削。
游艇
其次，生產模式將向智能化、無人化演進。大眾化的產量目標，意味著模具需求數量的增加。未來的木模加工生產車間，將不再是單純的人工作業，而是需要大量的數控機床、自動化流水線和柔性制造系統來完成。大榮五軸加工中心+數控系統+自動傳送生產線將能夠為客戶提供智能化生產解決方案，這正是應對未來游艇產業爆發需求的核心競爭力。
游艇制造
大型木模加工中心設備，目前已經廣泛地應用到游艇模具制造行業，完美應對大型船體、內飾件等具有高自由度、高光順度要求的雙曲率曲面加工。如今，隨著Sea Expandary在珠海建設大型現代游艇制造基地，這種完美的應對將從單點突破走向全面普及。
游艇加工中心
Sea Expandary定位為全球領先的綠色智能游艇全產業生態，將面向全球市場，構建集研發設計、制造、全球銷售、游艇會服務及海洋可靠綜合服務為一體的全鏈條游艇產業，為全球游艇客戶提供頂級產品和服務。這也將帶動著DARO五軸木模加工中心更好的普及游艇產業，用AI和科技，打造更安全、智能、靜謐、環保、舒適的游艇產品。
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