1951年，趙寶桐突遇美軍機(jī)群，孤機(jī)沖入，瞬間被20多架敵機(jī)包圍！

1951年11月4日，朝鮮上空。

趙寶桐駕著米格-15返航，心里窩著火。

情報(bào)明明說介川有20架美軍F-84，可他們飛到地方，連個(gè)影子都沒見著。塔臺(tái)已經(jīng)下令撤了。

這可是他入朝后少有的升空機(jī)會(huì)。

從航校畢業(yè)還不到一年，飛行時(shí)間才50多個(gè)小時(shí)。

空著手回去？他咽不下這口氣。

飛到清川江支流上空時(shí)，他眼角一掃，發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處云層里有黑點(diǎn)在動(dòng)。

一開始以為是鳥，再定睛一看——機(jī)翼輪廓清清楚楚，是敵機(jī)！

他一把按下通話鍵：“塔臺(tái)！三大隊(duì)趙寶桐，發(fā)現(xiàn)大規(guī)模敵機(jī)群！”

地面指揮員立刻回話：“立即攻擊！”

“明白！”他猛推油門，戰(zhàn)機(jī)直沖云層。

這一沖，直接把自己送進(jìn)了包圍圈。

幾乎就在他切入的瞬間，幾十架F-84迅速散開，四面包抄。

前方六七百米，四架敵機(jī)正在左轉(zhuǎn)；身后發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴越來越近——好幾架已經(jīng)把槍口對(duì)準(zhǔn)了他。

他一個(gè)人，被20多架敵機(jī)圍在中間。

對(duì)手是什么人？大多是打過二戰(zhàn)的老兵，飛行上千小時(shí)。

而他自己，總共才飛了50多個(gè)小時(shí)。

換別人，可能手就抖了。

但趙寶桐沒慌。

他盯住左轉(zhuǎn)編隊(duì)最后那兩架，在瞄準(zhǔn)完成的一剎那，果斷開火。

炮彈呼嘯而出，正中一架F-84，黑煙“騰”地冒出來。

他立刻拉桿爬升，試圖脫離。

美軍炮彈擦過機(jī)身，金屬摩擦聲刺耳。

他險(xiǎn)險(xiǎn)躲過。

首擊得手，戰(zhàn)斗本能徹底激活。

航校訓(xùn)練早已刻進(jìn)肌肉記憶。

他看見前方兩架敵機(jī)慌亂逃竄，加速追上，咬住其中一架。

兩機(jī)交錯(cuò)剎那，他再次開火。

敵機(jī)中彈失控，一頭栽進(jìn)大海。

這一仗，趙寶桐單機(jī)擊落兩架F-84，創(chuàng)下空三師首次擊落敵機(jī)的紀(jì)錄。

一個(gè)飛了50小時(shí)的新手，干翻了二戰(zhàn)老兵。

“美軍空中無敵”的神話，就這么被打破了。

后來查資料才知道，當(dāng)時(shí)志愿軍飛行員平均飛行時(shí)間不到100小時(shí)，而美軍F-84、F-86性能全面占優(yōu)。

可趙寶桐靠什么贏？就四個(gè)字：敢打敢拼。

這不是運(yùn)氣，是拿命搏出來的結(jié)果。

一個(gè)月不到，他又上了天。

12月2日，空三師全師出動(dòng)。

趙寶桐在順川上空遭遇F-86“佩刀”機(jī)群。

他果斷接敵，一舉擊落兩架，成為空三師首個(gè)擊落F-86的飛行員。

此后一次巡邏，他在清川江上空再遇敵。

先擊中一架F-84油箱，敵機(jī)爆炸墜海；

又追擊兩架F-86，擊落其一。

因炮彈打光，遭六架F-86圍攻，機(jī)身中彈。

他冷靜跳傘，被地面志愿軍救回。

整個(gè)朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間，趙寶桐共擊落7架敵機(jī)、擊傷2架，創(chuàng)志愿軍空軍個(gè)人戰(zhàn)績(jī)最高紀(jì)錄。

他兩次榮立特等功，被授予“一級(jí)戰(zhàn)斗英雄”稱號(hào)。

他駕駛的米格-15，如今陳列在中國(guó)航空博物館。

機(jī)身上9顆紅星，代表9次戰(zhàn)果（7擊落+2擊傷）。

每一顆，都是用命換來的。

趙寶桐的成功，不是孤例。

而是那一代飛行員的縮影：

沒經(jīng)驗(yàn)，就用膽量補(bǔ)；

裝備差，就靠戰(zhàn)術(shù)贏；

面對(duì)強(qiáng)敵，絕不退縮。

他們知道，身后是祖國(guó)，頭頂是責(zé)任。

所以哪怕只飛幾十小時(shí)，也敢沖進(jìn)敵群。

正是這些年輕人，用青春和生命，

在朝鮮半島的天空打出了一條防線，

也為新中國(guó)空軍，

打下了第一塊基石。