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      錨定“價值”,吉利何以穿越周期

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      春節復工第一天,吉利汽車集團CEO淦家閱以《韌穩行遠 聚力向前》的新春寄語,為2026年的征程定調,而“價值”正是貫穿全文的核心關鍵詞。

      當整個行業深陷價格戰泥潭,“內卷”不斷吞噬利潤與創新動力,越來越多企業在短期業績中迷失方向,吉利的這篇寄語恰似一聲清醒的鐘聲。當所有人都在焦慮“如何活下去”時,吉利卻在追問更本質的問題:企業應該為什么而存在?什么樣的發展,才是值得堅持的“正道”?



      “我們追求的,從不是一時的風口,而是永遠堅守事業的正道、永遠聚焦用戶的價值。”

      淦家閱的這句話,是吉利40年發展歷程的最佳注腳,也是其成為中國汽車領頭羊的核心密碼。別人追逐風口時,它深耕安全;別人堆砌配置時,它打磨技術;別人在價格戰中內耗,它始終堅守發展正道。

      正是這份“不惑于外、篤行于內”的定力,讓吉利穿越行業周期仍穩立潮頭,而“價值”二字,正是解開這一切的關鍵鑰匙。



      以普惠價值錨定用戶本心

      吉利一直致力于為每一個用戶提供高價值的產品體驗。

      從早期的“造每個人的精品車”,到如今的“造每個人的智能精品車”,僅添“智能”二字,不變的卻是“精品車”的核心內核——讓每個消費者,無論購買哪個價位的車型,都能享受到超越期待的產品體驗。

      過去兩年,中國汽車智能化駛入快車道,“全民智駕”成為行業熱詞,但真正將這一口號落地的車企寥寥無幾,用戶對于智能化的高需求并未得到完全滿足。一個現實的尷尬是,好用的高階智駕系統,至今大多捆綁在20萬元甚至30萬元以上的車型上,普通消費者望而卻步,智能駕駛儼然成了新的“階層標簽”。



      吉利對這一現狀的回應,是將一貫的造車理念進行智能化延伸。

      新一代千里浩瀚G-ASD(ASD 3.0)輔助駕駛系統的推出,正是這一理念的落地實踐。這套擁有全球領先技術潛力的系統,并未被吉利當作少數高端車型的專屬賣點,而是計劃快速搭載至多款車型,讓更多用戶享受到智能、安心的出行體驗。

      “我們始終堅持‘造每個人的智能精品車’,助力行業實現高價值的躍遷。”在淦家閱看來,優質的技術不該束之高閣,而應成為普惠的標配,這份“智能平權”的背后,是吉利對用戶價值的深刻理解。

      智能化浪潮下,當多數企業沉迷比拼算力、堆砌功能時,吉利始終清醒思考一個問題:智能的終點是什么?

      答案在吉利看來十分明確,是讓用戶的每一次出行更安心、更便捷,而非讓技術成為炫耀的資本。也正因這份清醒,吉利的智能化布局始終保持務實節奏,不急于制造一時的噱頭,而是扎扎實實地將技術轉化為用戶可感知的實際體驗。

      從更長的歷史維度看,吉利的“精品車”理念由來已久,而安全,是刻在吉利骨子里的造車基因,更是“精品車”理念最核心的根基。

      正如淦家閱在新春致辭中所言:“‘安全’是吉利刻在骨子里的基因,也是我們造車的起點。不論技術如何演進,我們始終都將安全視作第一優先級。”



      從早期帝豪參數圖片)斬獲C-NCAP五星碰撞成績,到極氪009成為全球最安全的MPV之一,再到銀河系列全系標配多項主被動安全配置,吉利將“安全平權”的理念貫徹到每一款車型、每一個價格區間。

      在吉利的認知里,無論技術如何演進,無論汽車被賦予“移動終端”還是“第三空間”的新定義,它首先必須是一輛值得信賴的車。

      如今,智能化浪潮重新定義汽車,但吉利的底層邏輯從未改變。新一代千里浩瀚G-ASD將高階智駕帶入更多用戶日常,超擬人智能體Eva讓艙駕聯動體驗觸手可及,吉利所做的,不過是將“精品車”的內涵從物理安全擴展到智能安全,從硬件品質延伸到軟件體驗。

      用戶的價值,歸根結底是“信任”二字。這份信任,吉利用40年時間一點一滴積累,也將在未來以持續的技術投入和品質堅守用心守護。

      從“造每個人的精品車”到“造每個人的智能精品車”,兩字之變,是吉利對時代浪潮的精準回應,更是對造車初心的始終堅守。在智能化成為行業標配的今天,讓每個人都能平等享受技術帶來的美好,正是用戶價值最本真的含義。



      以內涵發展夯實企業內核

      如果說用戶價值是吉利的立身之本,那么吉利過去40年取得的所有成績,都離不開其始終堅持的內涵式可持續發展之路。

      “面對日趨激烈的市場競爭,我們更要踐行正確的價值觀,堅決摒棄內卷式的惡性競爭,堅定不移地走內涵式的可持續發展之路。”淦家閱在致辭中的這番話,正是吉利面對行業競爭的核心選擇。

      當下的行業環境,正將不少企業推向對立面。過去兩年,貫穿全年的價格戰讓整個汽車產業鏈利潤微薄,行業陷入“降本減配”的死亡螺旋,消費者看似得到了低價,卻可能在看不見的地方失去了品質與安全,這種“向下內卷”的惡性循環,正在不斷透支行業的未來。



      內卷之中,重回國內車市第一寶座的吉利,卻早就錨定了一條截然不同的破局之路。

      從銷量來看,吉利交出了一份亮眼的發展答卷:過去五年,吉利銷量復合增長率達到23%,新能源滲透率增長9倍。數字背后是發展質量的質的飛躍,極氪以超30萬的均價站穩高端市場,領克持續刷新品牌高度,銀河則以“銀河速度”成為最快破百萬的新能源品牌。

      而這些成績,并非源于價格戰的短期博弈,而是技術、品質與品牌的長期積累,每一款熱銷車型的背后,都是研發團隊的技術攻關、營銷團隊的深度用戶洞察、生產一線的嚴苛品質把控。

      以企業40年以來的恒定的價值觀,真正為用戶提供有價值的產品,提供有價值的用車體驗,是吉利獲得亮眼成績的基石。

      不過,淦家閱將這些成績歸因于“每一位艱苦奮斗的吉利人”,并指出“正是大家發自內心的熱情與擔當,形成了吉利不斷前行的元動力”。吉利堅持打“技術戰、品質戰、品牌戰、服務戰、企業道德戰”,這條內涵式可持續發展之路,正是對行業“外延式內卷”的撥亂反正。

      在吉利的發展邏輯中,企業的價值最終來源于人的價值。

      吉利汽車官網有這樣一段價值主張:“秉承‘因快樂而偉大’的價值主張,吉利汽車始終堅持為每一個吉利用戶、員工和合作伙伴,制造快樂、成就偉大。”



      2025年底,吉利、領克、極氪三大品牌完成協同整合,在“一個吉利”的框架下,員工的發展空間被進一步打開:研發人員可跨平臺施展才華,營銷人員能整合多品牌資源協同作戰,這場“聚力向前”的整合,本身就是對員工價值的最大尊重。

      淦家閱提出要持續深耕“元動力”工程,讓每個員工的創造力成為企業發展的原動力。為此,吉利不斷完善價值創造、價值評價、價值分配的全鏈條機制,讓每一位奮斗者有平臺、有發展、有收獲。

      “讓吉利成為全體吉利人的共同事業。”淦家閱的這句話,道出了吉利內涵發展的核心要義。當企業選擇走內涵式可持續發展之路,選擇做難而正確的事,它需要的從來不是機械執行命令的“螺絲釘”,而是能夠共同思考、共同創造的奮斗者,這種人與企業的同頻共振,正是內涵式可持續發展的核心引擎。

      面向2026年,當整個行業仍在焦慮中尋找出路,吉利早已明確:企業的價值,最終要回歸到人的價值。正如淦家閱所言:“汽車行業是一場長跑,比拼的不是一時的速度,而是長久的定力與耐力。”在這場行業長跑中,人與企業彼此成就,聚力向前。

      吉利的“價值觀”不僅在于產品,在于技術,在于企業,也在于人,在于每一個吉利的用戶,每一個吉利的員工,以吉利為中心,為所有有羈絆的人提供價值、輸出價值、實現價值,讓所有人一起“吉利”。



      以行業擔當領航產業進階

      如果說用戶價值與企業價值是吉利的內部追求,那么作為行業頭部車企,吉利更在行業的迷茫與內卷中扛起引路者的責任,以實打實的產業布局,回答了“一家頭部車企,應當為行業帶來什么”這一時代命題。

      汽車是智能化的集大成者,也是“中國智造”的重要代表,其與智能化的深度綁定讓行業迎來百年變局,科技、ICT企業的跨界入局更讓不少從業者無所適從,如何有機融合百年汽車汽車產業和最尖端的人工智能,成為當下汽車行業的最大挑戰。



      對此,吉利早已躬身入局、提前布局,成為探索AI與汽車深度融合的先行者。

      吉利率先打造“大算力、大模型、大數據”的智能化核心能力,并將其全面賦能車輛各域,全域AI 2.0可實現車輛全域協同指揮與行動,世界行為模型加持的新一代千里浩瀚G-ASD(ASD 3.0)輔助駕駛系統更具備全球領先潛力。

      不同于行業內部分玩家的智能化炫技,吉利始終將AI能力落地為用戶可感知、可信賴的實際體驗,也為行業厘清了“技術是手段而非目的”的核心認知。

      這份行業擔當,同樣體現在能源轉型領域。

      當下不少企業將新能源轉型狹義理解為純電動或混動化,卻忽略了燃油車仍有廣闊的應用前景,實現內燃機車的零碳、低碳排放有著迫切的市場需求和實際意義。



      甲醇作為優質的清潔能源載體,清潔低碳且適配現有產業基礎,但因研發投入大、回報周期長,鮮有企業深耕布局。而吉利一扎根就是20多年,不僅練就了甲醇汽車獨樹一幟的技術實力,更完成了全產業鏈布局,讓行業清晰看到:能源轉型從來不是一道單選題,真正的可持續發展,離不開多元技術路徑的探索與實踐。

      吉利的對于中國汽車行業的價值,還在于探索出了打造真正全球汽車品牌的可行路徑。淦家閱明確指出:“高質量出海,早已不是‘選擇題’,而是一道‘必答題’。”

      近年來中國汽車出口增速迅猛,但多數車企仍停留在單純的貿易模式,核心競爭力依賴低價,這絕非長久之計。而吉利早已做出本土化深耕的行業示范,摒棄簡單的產品輸出與產能輸出,針對全球不同市場研發專屬產品,在重點市場搭建本地化全鏈路體系,將品牌扎根作為海外發展的長期追求。

      “我們要通過產品輸出、品牌出海、資源整合與技術賦能,在重點市場建立本地化的體系力,最終實現從‘中國制造’到‘全球品牌’的跨越。”淦家閱的這句話,既是吉利的出海使命,也是中國汽車行業的共同課題。

      亮眼的數據印證了吉利布局的成效:2023年至2025年,吉利海外出口銷量從27.4萬輛增長至42萬輛,新能源車出口超12萬輛,成為國內出海增速最快的車企之一。



      吉利的探索向行業證明,真正的全球化從來不是簡單的物理距離跨越,而是世界對中國品牌的心理認同。作為中國汽車品牌全球化的典型樣本,吉利用40年的發展歷程印證了一個道理:堅持做有價值的事,堅定走內涵式可持續發展之路,時間終會給出最好的答案。

      拂面而來的春風里,有萬物復蘇的生機,也有產業變革的風雷。錨定價值的吉利,正在用實際行動回答一個時代之問:在喧囂與浮躁的行業環境中,什么才是真正的長期主義?答案就藏在淦家閱的那句話里:“不惑于外、篤行于內,在時代風浪中韌穩行遠。”

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