北京
作為開了半年問界M9（參數(shù)丨圖片）的車主，看到2月21日惠州那輛M9起火的新聞時，后背直接涼了半截。畢竟我每天都開著它送孩子上學，萬一出點事怎么辦？趕緊翻官方聲明——2月23日問界就說了，三電系統(tǒng)正常，不是車本身的問題。當時松了口氣，但心里還是打鼓：真的嗎？
后來看了72小時追蹤的調(diào)查，才發(fā)現(xiàn)細節(jié)比想象的多。涉事車主去年12月私自裝了第三方快充接口，沒去官方店。消防報告里寫，起火點在車頭右側(cè)，正好是改裝接口的位置。監(jiān)控拍到車主停車后插了那個第三方充電器，十分鐘后就冒煙了。原來不是車的問題，是改裝惹的禍。這算第一個轉(zhuǎn)折吧——從擔心車質(zhì)量到發(fā)現(xiàn)人為因素。
問界M9上市到現(xiàn)在賣了27萬輛，連續(xù)21個月拿50萬以上豪華SUV銷量第一。余承東說過鴻蒙智行的BMS系統(tǒng)有多嚴，零自燃記錄。這次事件里，問界24小時出聲明，配合調(diào)查，還公開維修記錄，這點確實夠意思。但話說回來，車主私自改裝也得背鍋。我身邊就有朋友改充電口，說便宜。現(xiàn)在看來，真不能貪小便宜。
作為車主，我覺得問界的安全做得還行，但公眾的焦慮也能理解。畢竟起火不是小事。希望以后官方能更及時地公開細節(jié)，也希望車主們別亂改裝。總之，這次事件不是車的問題，但給所有人都提了個醒——安全這根弦，永遠不能松。
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