碳訊 | 罕見！1760臺風機集體停機

環球零碳

碳中和領域的《新青年》

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罕見！1760臺風機集體停機

當地時間2026年2月22日，加拿大阿爾伯塔省經歷了一場風機“停機”事件。從上午9:51開始，在長達52分鐘的時間內，該省總計1760臺并網運行的風力發電機組，其總輸出功率精確歸零，幾乎無法點亮一盞燈。更令人震驚的是，這種近乎完全停擺的低功率狀態，竟然持續了整整27個小時。

根據阿爾伯塔電力系統運營管理局（AESO）發布的數據，這場危機發生時，該省風電場的總裝機容量高達5,684兆瓦，涉及50個風電場，總投資額達數十億美元。然而，在“無風”狀態下，這數千兆瓦的風電機組的發電能力瞬間蒸發。

此次大規模停擺的原因，并非外界猜測的極寒天氣導致設備凍結。真正的“元兇”是更為基礎且不可控的自然因素——無風。根據加拿大Windy.com的氣象數據，在事件期間，阿爾伯塔省主要風電密集區，包括平徹克里克、麥克勞德堡、瓦爾肯及鮑島等地，風速低至僅0.5~1米/秒，完全達不到風機的啟動閾值。

（來源：pipelineonline）

02

零電價、負電價時段蔓延到多個省份

今年春節期間，河南、河北等多省均出現了零電價時段。其中，河南在2月15日（臘月二十八）有13個小時的現貨電價為0元/千瓦時，河北冀南電網在2月21日（正月初五）也出現17個小時的零電價。而廣東電力現貨市場在2月18日（正月初二）曾出現7小時負電價。此外，黑龍江去年12月曾出現連續13日的零電價，遼寧省也在今年1月份出現近300小時的負電價。

春節期間，全國大部分工業企業停工放假，導致用電負荷下降。同時，春節期間天氣晴好，光伏發電出力達到高峰；冬季風力較大，風電出力也處于高位。此消彼長之下，電力供應短時間內嚴重過剩。

同時，多個省份修訂年度電力交易規則，允許報價范圍從原來的0-1500元/兆瓦時，擴大至-100到1500元/兆瓦時，發電企業首次被允許報出負電價。火電機組單次可達數百萬元的啟停成本過于高昂，導致火電企業在負荷低谷時寧愿報低價甚至負電價維持最小出力運行，也不愿停機，進一步加劇了市場供給壓力。

（來源：財聯社）

03

馬斯克進軍氫能？

近日，歐洲氫能裝備巨頭Hexagon Purus宣布，將其子公司Hexagon Masterworks Inc.的航空航天業務100%股權，以1500萬美元出售給馬斯克旗下的SpaceX。

不過，SpaceX收購的Hexagon Purus ASA航空航天業務Masterworks 并不是一家做燃料電池的公司，它的看家本領是：高壓復合材料儲罐（COPV）。簡單來說，就是那種能承受極端壓力、又輕得驚人的“超級罐子”。它們被廣泛用于：航天發射：存儲氦氣（用于擠壓火箭燃料）或高壓氧氣。氫能移動：存儲高壓氫氣。

此次收購中，Hexagon Purus 特意強調，Masterworks 的氫能業務并不在交易范圍內。馬斯克買下的，是其全資子公司的100%股權及其背后的航空航天技術鏈。Masterworks現有的氫能客戶合同將在交易完成前轉移至Hexagon Purus的其他業務部門。

馬斯克買的不是“氫”，而是“盛裝極端氣體的頂級容器技術”。

（來源：北極星氫能網）

04

微軟提前五年實現100%可再生電力目標

微軟公司（Microsoft ）宣布，其在2025年已實現一項關鍵的可持續發展里程碑——在年度基礎上實現100%可再生能源電力消費。該科技巨頭比原定的2030年目標提前五年達成這一目標。

微軟是全球主要的清潔能源采購方之一。根據彭博新能源財經（BNEF）數據庫追蹤的數據，自2013年以來，微軟通過電力購買協議（PPA）已簽約超過20.7吉瓦（GW）的無碳電力。微軟估算，其通過電力包銷協議累計購買的清潔能源總規模達到40吉瓦。兩者之間的差異，可能是因為微軟通常在項目投產后才對外公布PPA協議。

微軟在22個市場采購清潔電力，來源包括太陽能、風能、地熱能，以及“光伏+儲能”一體化項目。公司還注重社區影響，通過整合小規模分布式光伏項目，在為自身運營脫碳的同時，也支持美國和拉丁美洲地區獲得清潔電力的機會。

實現這一目標，是微軟邁向2030年“碳負排放”目標的第一步。

（來源：BNEF）

05

特朗普要求科技公司承諾：確保AI數據中心不推高電價

2月24日，兩位知情人士表示，美國白宮官員正要求科技公司作出承諾，確保其數據中心不會推高電價，也不會給消費者帶來其他負擔。報道稱，這項努力包括向科技公司高管施壓，要求他們簽署不具法律約束力的協議，承諾企業在建設必要基礎設施以支持數據中心運營時，須自行承擔成本。知情人士透露，總統特朗普的政府官員一直在與微軟、谷歌等公司就相關承諾進行溝通。

（來源：財聯社）

06

減投4千萬！內蒙古氫儲能示范項目規模調整

近日，內蒙古自治區投資項目在線審批辦事大廳信息顯示，“內蒙古氫電科技有限公司達拉特旗電網側（增量配網）獨立儲能示范項目”已完成變更備案。與去年7月首次備案相比，項目總投資、建設規模及關鍵設備配置均出現顯著調整。

根據最新備案，項目總投資調整為15333.2萬元，較此前備案的19480.91萬元下降約21.3%。資金構成中，自有資金調整為4599.96萬元，申請銀行貸款調整為10733.24萬元。

建設規模核心變化如下：

儲能總容量：由此前的8MW/72MWh 大幅縮減為 2MW/4MWh。發電系統：氫燃料電池發電系統由原計劃的8套1MW 系統減少為 2套1MW 系統。儲氫系統：儲氫規模由108,000標方調整為90,000標方。儲氫罐方案由4個820立方、3.2兆帕的球罐，變更為3個2000立方、1.6兆帕的球罐。

（來源：內蒙古自治區投資項目在線審批辦事大廳）

07

法國Engie公司計劃在巴西太陽能發電廠進行比特幣挖礦

近日，法國國有能源公司Engie正在考慮在其位于巴西的新太陽能發電廠安裝比特幣礦機。此舉旨在通過將原本會被浪費的剩余能源貨幣化，提高該發電廠的盈利能力。Engie指出，雖然比特幣挖礦可以帶來一定的經濟效益，但這并非短期解決方案。

（來源：路透社）

08

斯洛伐克停止向烏克蘭提供緊急電力

當地時間2月23日，斯洛伐克總理菲佐在社交媒體上表示，已經要求斯洛伐克國家電力傳輸系統運營商暫停向烏克蘭提供緊急電力。

菲佐稱，自即日起，如果烏克蘭方面向斯洛伐克提出請求，要求協助穩定其能源網絡，將不會獲得斯方的任何援助。

（來源：央視新聞）

09

蘭博基尼放棄推出首款純電動超級跑車的計劃

近日，蘭博基尼CEO表示，消費者尚未與電動汽車建立“情感聯系”，這促使該品牌將重心轉向混合動力汽車。

蘭博基尼放棄籌備已久的Lanzador電動車型（于 2023 年以概念車形式亮相），并且將不再量產，轉而投身插電式混合動力汽車，以應對其核心豪華車買家的疲軟需求。

蘭博基尼現在認為插電式混合動力汽車是兼顧法規和品牌形象的最佳橋梁。該集團已在其現有車型系列中實現了電氣化，包括Revuelto、Urus和Temerario，均采用了混合動力技術。

（來源：歐洲新聞）

10

美國能源部長抨擊國際能源署的凈零排放議程

近日，美國能源部長克里斯·賴特表示，國際能源署應該專注于能源安全，放棄凈零排放理念，如果國際能源署繼續推行到2050年實現碳中和的氣候議程，美國將考慮退出該機構。

美國能源部長發表上述言論的幾天前，美國廢除了其基礎性的聯邦氣候法規，該法規豁免了汽車制造商遵守成本高昂的尾氣排放標準，這是特朗普政府持續瓦解環境法律的又一步。

但歐盟領導人支持國際能源署，稱其為全球能源界的“可信賴的支柱”。 據消息人士透露，一位歐洲能源部長表示：“這也有助于我們做一件根本性的事情：擺脫我們這個時代最大的風險之一——虛假信息。因此，我們比以往任何時候都更需要繼續關注該機構提供的嚴謹的分析工作。”

（來源：歐洲新聞）

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印度啟動ESG評級提供商監管條例審查

近日，印度證券交易委員會（SEBI）宣布，已成立一個新的工作組，負責審查監管 ESG 評級機構的監管框架。

此次新審查是在SEBI于2021年發布《ESG評級機構主通函》之后進行的。該通函實際上將ESG評級機構納入了SEBI對信用評級機構的監管框架。監管機構表示，此次審查的決定是基于市場參與者和利益相關者對現有框架的反饋。

（來源：ESG Today）

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引進儲能系統！蒙古國與韓國企業達成合作

2月23日，據外媒報道，蒙古國烏蘭巴托市的國有住房開發與管理機構首都住房集團（НОСК）與韓國Mocuratec有限責任公司簽署了合作備忘錄，雙方將基于儲能系統節能及減少溫室氣體排放效果與運行方案，擴大與烏蘭巴托市環保基礎設施相關的合作。

為規劃和實施旨在降低首都棚戶區及選定區域高峰負荷的儲能系統試點項目，支持供熱、降低高峰負荷并保障電網穩定性，將引進電化學儲能系統。

據了解，Mocuratec是韓國一家聚焦鋰電池安全與儲能系統的科技公司，主打高安全BMS與梯次利用儲能方案。

（來源：北極星儲能網）

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紫金礦業三年規劃：碳酸鋰產量從2.5萬噸提升至32萬噸！

日前，紫金礦業發布關于三年(2026-2028年)主要礦產品產量規劃和2035年遠景目標綱要的公告，2026年和2028年的當量碳酸鋰產量目標分別為12萬噸、27-32萬噸，較2025年的2.5萬噸產量分別增長380%和980%-1180%。

紫金礦業在未來三年規劃目標提出：到2028年，公司的資源儲量、主要礦產品產量、銷售收入、資產規模、利潤等綜合指標排名進一步提升，力爭到2035年，公司主要指標較2025年實現跨越式增長，部分指標達到全球首位，全面建成“綠色高技術超一流國際礦業集團”。其中2026年和2028年的當量碳酸鋰產量目標分別為12萬噸、27-32萬噸，較2025年產量分別增長380%和980%-1180%。

（來源：紫金礦業）

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兩年累計減碳3400萬噸！我國80%以上粗鋼產能實現超低排放

記者日前從中國鋼鐵工業協會獲悉，截至2025年底，我國鋼鐵行業超低排放改造工程圓滿收官，80%以上粗鋼產能實現超低排放。

據中國鋼鐵工業協會會長趙民革介紹，2022年底啟動的“鋼鐵行業能效標桿三年行動”成為節能降碳與降本增效的核心抓手，143家培育企業高爐、轉爐能耗比2023年分別下降2.5%、12.2%，兩個工序兩年累計節能1320萬噸標煤，減排二氧化碳3400萬噸。

此外，我國鋼鐵行業綠色低碳發展能力不斷躍升。寶武富氫碳循環氧氣高爐商業示范項目、湛江鋼鐵近零碳工廠、中國鋼研純氫豎爐示范線等前沿低碳冶金技術示范項目相繼落地，我國低碳冶金技術創新應用進入世界第一方陣。

（來源：新華社）

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總投資超31億元，豐田控股企業擬投建2GWh儲能電池制造工廠！

2月18日，日本大型電池公司GS Yuasa International Ltd.宣布，開啟“電池穩定供電保障計劃”，擬在東京北部建設一座年產能2GWh的儲能電池制造工廠，項目總投資額703億日元（約合人民幣31.3億元），計劃于2028年10月開始投產，屆時將成為日本最大的電池工廠之一。

據了解，GS Yuasa Corporation（GS湯淺株式會社）成立于1909年，由日本蓄電池與湯淺株式會社于2004年合并成立，其歷史可追溯至1666年，是一家日本專注生產鉛酸和鋰離子電池的制造商，其產品服務于全球汽車、航空航天、工業和儲能行業，豐田汽車是其股東之一。2019年，GS湯淺株式會社在美國設立能源解決方案子公司，名為GS Yuasa Energy Solutions（GYES，即GS能源解決方案），該公司設立目的是為應對不斷增長的儲能和電力市場需求。

（來源：北極星儲能網）

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