印媒無腦黑福建艦：戰力僅為美尼米茲級航母6成，存重大設計缺陷

去年年底，咱們中國的福建艦正式入列了，這可是件大喜事。全球除了美國，誰還能造出這種級別的電磁彈射航母？就中國！可有些人看著心里就不舒服了，尤其是咱們的鄰居印度，那心情簡直比吃了檸檬還酸。

印度“國防論壇”網站最近發了篇文章，那叫一個酸氣沖天。他們先裝模作樣地夸了幾句，說中國航母發展速度快，福建艦配備了電磁彈射，戰斗力比山東艦遼寧艦強了一大截。可夸完馬上就翻臉，開始各種挑刺兒。印媒說啥呢？說福建艦最大的毛病是用了常規動力，沒上核動力，所以海上待不了多久就得回家。還說福建艦甲板設計有重大缺陷，連同時起降艦載機都難，最后直接甩出個結論——福建艦的戰斗力只有美國50年前的尼米茲級航母的六成。

這話說出來，怕不是連美國人自己都不好意思信。咱們今天就來掰扯掰扯，印媒這些“專業分析”到底有多離譜。

先說這動力問題。印媒揪著“常規動力”不放，好像核動力就是航母的一切。這話聽著挺唬人，其實根本經不起推敲。航母在海上能待多久，確實跟動力有關，但更關鍵的是補給——食物、淡水、艦載機用的彈藥、零件，這些東西才是真正限制航母續航的短板。美國那核動力航母，理論上能跑幾十年不加油，可人得吃飯吧？飛行員得睡覺吧？導彈打完了得補吧？所以實際上，美國航母照樣得定期靠港補給，這一點跟福建艦沒啥本質區別。

再說了，福建艦雖然是常規動力，可它用的技術一點都不常規。全球現役航母里，常規動力配電磁彈射的，只此一家，別無分號。咱們跳過了蒸汽彈射，直接上電磁彈射，靠的是啥？靠的是中壓直流綜合電力系統，加上超級電容儲能技術。這玩意兒能量轉化效率高，充電快，能直接驅動電磁彈射軌道，美國“福特”號用的是交流電，咱們用的是直流電，技術路線都不一樣，而且咱們的電磁彈射比美國那套更穩、故障率更低。央視都報道過，福建艦的電磁彈射器是咱們自主研發的，能在45秒內完成充放電，效率比福特號高出30%，故障率只有1/3200次。美國人現在看著福建艦，估計心里都在犯嘀咕：這路子怎么跟我們想的不一樣？

再說印媒說的那個“重大設計缺陷”——甲板問題。他們說福建艦降落區和起飛區離得太近，回收艦載機的時候沒法同時起飛，所以效率低。這話聽著好像挺專業，其實又是一知半解。

航母作戰不是搞批發，飛機不是越多越好、越快越好，講究的是節奏和編隊協同。而且印媒拿福建艦跟尼米茲級比甲板布局，卻忽略了一個關鍵：尼米茲用的是蒸汽彈射，故障率高，所以美國人才搞了4條，怕的是壞了一條就沒法打了。可福建艦用的是電磁彈射，穩定性遠超蒸汽彈射，3條電磁彈射器用起來，實際效率比4條蒸汽彈射器還高。美軍自己的數據都顯示，尼米茲級用得最多的就那兩條，2號彈射器常年閑置，根本沒那么神。

更打臉的是，印媒這邊剛發完文章，美國那邊就出事了。就在去年10月，尼米茲號航母在南海溜達的時候，一個小時里接連摔了兩架艦載機——一架MH-60R直升機，一架F/A-18“超級大黃蜂”。這艘1975年就下水的老航母，如今拖著老胳膊老腿在亞太硬撐，官兵士氣低落，設備老化嚴重，還說什么“戰力是福建艦的六成”？怕不是反過來講才對。

說到這兒，咱們也得承認，美國海軍的底子確實厚，人家玩了100年航母，經驗、訓練、體系這些東西，咱們還得慢慢追。可問題是，印媒拿一個正在老化、事故不斷的美國老航母，來貶低咱們剛下水、技術最新的福建艦，這不是自己打自己臉嗎？

其實印度人之所以這么酸，說到底還是因為自己造不出來，心里不平衡。印度也有航母，“維克拉瑪蒂亞”號是蘇聯舊船改的，鍋爐動不動就起火；“維克蘭特”號號稱國產，其實主機是美國的，關鍵系統全靠進口，建了十幾年才下水，到現在戰斗力還沒成型。更別提印度航母還在用滑躍起飛，連彈射器門檻都沒摸到，固定翼預警機更是想都別想。自家航母能正常出海就算燒高香了，還有心思對中國指指點點，這心態也是沒誰了。

福建艦的意義，不光在于它本身有多強，更在于它標志著中國航母體系真正成熟了。從遼寧艦的改造，到山東艦的自主建造，再到福建艦的電磁彈射突破，這十幾年的路，咱們一步一個腳印走得踏踏實實。空警-600預警機能上艦了，殲-35隱身戰機也能彈射起飛了，這意味著什么？意味著福建艦的整個戰斗群，能看得更遠、打得更準、反應更快。

印媒說福建艦只有美國老航母的六成，這數字也不知道是怎么算出來的。要是真按實際戰斗力比，福建艦能起降隱身戰機，能帶固定翼預警機，電磁彈射比蒸汽彈射穩得多，這些優勢尼米茲級一個都沒有。更別提咱們的電磁彈射技術已經反超美國，成了全球第一個用電磁彈射放飛五代機的國家。

印度人愛酸，那就讓他們酸去吧。咱們只管埋頭干自己的事。福建艦不是終點，只是起點。下一艘會是什么樣，大家心里都有數。等哪天004、005出來的時候，估計印媒又要忙著寫新文章了——到時候他們還能編出啥理由來黑，咱們就拭目以待吧。