高速公路上，他們把車停進了對向服務區(qū)

雙向的服務區(qū)車流量涇渭分明

G42滬蓉高速巴東服務區(qū)，是鄂渝省界最后一個服務區(qū)。往年春節(jié)返程高峰，這里是“一位難求”，車輛經(jīng)常堵上主線。今年春節(jié)期間，湖北交投將這里建成全省首個潮汐服務區(qū)，正月初四啟用以來，服務區(qū)上海方向車輛擁堵時長縮短80%，主線通行秩序顯著改善，未出現(xiàn)車輛滯留主線情況。

受地形影響，巴東服務區(qū)南北區(qū)停車資源差異明顯。南區(qū)停車場面積10000平方米，規(guī)范停車位128個，春運增設臨時車位30個；北區(qū)停車場面積18380.15平方米，規(guī)范停車位251個，春運增設臨時車位60個。春運期間，服務區(qū)呈現(xiàn)明顯潮汐特征，春運年前以入川、入渝方向車流為主，年后以宜昌、武漢、上海方向車流為主，且返程高峰集中、供需矛盾突出，車輛易排隊至主線，形成安全隱患與通行堵點。

為破解這一難題，交投宜昌運營公司第六巡檢辦、實業(yè)公司巴東服務區(qū)、高警興山大隊和路政七大隊“一路多方”，共同謀劃，結合巴東服務區(qū)下穿通道實際，量身定制“潮汐導流”方案。

正月初三，工作人員完成錐桶布設、導向牌安裝、可移動欄桿設置等全線路施工；正月初四，“潮汐車道”正式投用。通過臨時導流、開放下穿通道連接對向服務區(qū)，實現(xiàn)車位、廁所、加油、充電資源的動態(tài)調配。現(xiàn)場設置多塊臨時指示牌，并有專人進行引導，同步聯(lián)動導航平臺發(fā)布通行提示，確保車輛“看得懂、走得順”。

“以前排隊半小時都進不去，現(xiàn)在跟著指引走下穿，幾分鐘就充上電了。”來自重慶的新能源車主王先生點贊道。

“通過下穿通道臨時導流，引導車輛跨向共享對向服務區(qū)資源，既守住了安全底線，又提升了司乘出行體驗。”交投宜昌運營公司相關負責人介紹，此次“潮汐服務區(qū)”的應用，在我省尚屬首次，是警路企“一路多方”踐行“服務為民”理念、破解春運保暢難題、提供情緒價值的創(chuàng)新舉措。

（來源：湖北日報記者胡聲明 通訊員胡強）

（來源：極目新聞）