被「中國釣王」鄧剛認證的釣魚神車，吉利銀河翼真L380到底是什么來路？

近日，在2025吉利銀河天元釣技大武臺第四站湖北黃石站的現場，一幕頗為有趣的畫面引起了釣友們的熱議。

一輛吉利銀河翼真L380（參數丨圖片），被釣友們圍觀稱贊，它幾乎成了整個賽場的“團寵”。有趣的是，連號稱“中國釣王”的職業釣手“天元鄧剛”也對它贊不絕口，直呼這就是“釣魚頭等艙”。汽車與釣魚，看似是兩個八竿子打不著的圈層，卻在這一刻自然地交織在了一起。為什么一輛新能源MPV，能夠收獲釣魚圈的如此盛贊？它背后所承載的產品邏輯與用戶洞察，其實遠不止于“釣魚”。

過去幾年，垂釣運動在國內迅速走紅，從小眾愛好變成了一項越來越多人喜歡的戶外活動。釣魚的魅力在于它既能滿足人們親近自然的渴望，又兼具競技與社交屬性。然而，釣魚并不是一件“輕裝上陣”的事情。拋開昂貴的魚竿魚線不說，僅僅是各類漁具箱、活魚桶、遮陽傘、冰箱、食材，就已經讓普通家用車望而卻步。再加上釣點大多分布在城市周邊甚至更偏遠的自然水域，想要真正享受釣魚樂趣，除了“人到位、裝備全”，還需要一輛能兼顧運輸、舒適、可靠與安全的“得力搭子”。這也是為什么汽車在釣魚圈常常被稱為“第二件裝備”。誰能把釣友的痛點理解透徹，誰就能贏得這個群體的認可。

吉利銀河翼真L380的切入點正是如此。作為翼真品牌的首款產品，它自誕生之初就選擇了一條不同尋常的道路。與市面上普遍追求“豪華行政”、“商務接待”的新能源MPV不同，L380更關注“真實的生活場景”，強調“空間創變”，試圖通過一輛車滿足用戶在不同生活方式下的多樣需求。

釣魚就是其中一個極具代表性的場景，因為它把“空間大、舒適性強、動力夠、可靠性高”的綜合需求放大到了極致。也正因如此，在釣技大賽的現場，L380一亮相便讓釣友們眼前一亮。

釣魚人最關心的第一件事就是“能裝”。魚竿、漁具箱、活魚桶，甚至還有餐飲設備，少則十幾樣，多則幾十件。傳統SUV空間再大，也難以應對這種場景。L380以75%行業頂級艙占比、3974mm超長艙內空間，硬生生把一輛車變成了“移動漁具庫”。二三排座椅1.93米無級電動滑軌設計，靈活調節，瞬間把車廂變成“漁具工具間”，再長的魚竿也能平整放下，不必忍痛折角。1100L的后備箱甚至可以直接充當“活魚暫養箱”，-6~50°C的車載冰箱24小時保鮮，讓新鮮漁獲隨時保存。很多釣友調侃，這不就是“釣魚人夢寐以求的倉庫車”嗎？而且L380在細節上也考慮到了用戶搬運的便利性，890mm超寬側滑門和595mm低裝載高度，讓人輕松抬放重物，搬裝備不彎腰、不費勁，這些微小的貼心之處，才是真正打動用戶的關鍵。

當然，釣魚從來不是短時運動，而是一項長時間、耐心的“等待游戲”。很多釣友一坐就是半天，甚至連夜守釣。在這種情況下，車內的舒適性就顯得至關重要。L380在這一方面的表現，可以說讓人很難挑出毛病。它配備了超柔苯胺真皮座椅，即便在炎炎夏日，坐上去依舊親膚透氣。三排座椅不僅帶腿托，還帶通風功能，長時間開車后腰不酸、腿不僵。更有意思的是，第四排座椅還可以翻轉，秒變戶外大沙發。

與此同時，2.18㎡的智能調光天幕讓車內時刻保持通透舒適，陽光再強也不怕暴曬；五重吸音結構配合YAMAHA音響，營造出安靜舒適的環境，等魚咬鉤的時候聽首歌、甚至小憩一會兒，都是愜意的享受。對于釣魚人來說，這輛車不僅是裝備庫，更是“移動休息室”。釣技再高，也得靠充足體力支撐，而舒適的休憩環境，往往決定了能否“釣到最后”。

如果說空間與舒適是基礎，那么動力與通過性則是釣魚人最看重的另一面。很多優質釣點往往遠離城市，甚至隱藏在鄉間泥濘小路或碎石路后面。普通家用車在這種路況下常常望而卻步，而L380顯然考慮到了這一點。它搭載雙電機四驅系統，最大輸出功率400kW，零百加速僅需5.5秒。對于一輛中大型MPV而言，這是一個相當亮眼的成績。更重要的是，這種動力保證了車輛即便在滿載漁具和人員的情況下，依舊能夠輕松超車、快速抵達偏遠釣點，不至于因為動力不足而影響行程。配合空簧可調懸掛和雙目真魔毯系統，車輛能夠根據路面自動調節，過濾顛簸，讓漁具不晃、人不顛，即便走在偏僻的鄉村土路，也能穩穩當當。

續航方面，825km的綜合續航，加上半小時快充能力，讓它在長途出行時沒有焦慮感，而3.3kW外放電功能，則直接將車變成了“移動廚房”，煮魚燒烤隨心所欲，戶外生活的氛圍感一下子拉滿。對很多釣友來說，釣魚從來不是孤立的運動，它包含了休閑、社交、甚至小型露營的樂趣，L380恰好把這些元素都串聯了起來。

最后，釣魚人熱衷自然環境，往往要面對夜間行車、狹窄鄉道等復雜情況。因此，安全性能是他們選擇車輛時不會忽視的要素。L380在這方面同樣有備而來。75%高強鋼車身加上2000MPa縱梁，讓車身強度足以抵御顛簸和意外。11個氣囊和3.1米無斷點側氣簾，確保全車艙位的安全覆蓋。300米紅外夜視系統和AR-HUD盲區預警功能，則大幅提升了夜間與復雜路況下的駕駛信心。再配合28項感知元件和AEB主動剎車，即便是在郊外狹窄道路會車，也能輕松應對，保證釣友們“去得開心、回得安心”。這一點對于家庭用戶尤為重要，因為在釣魚之外，L380還承擔著家用、出行等多場景責任，安全永遠是首要的保障。

值得注意的是，L380并沒有把自己局限在“釣魚車”的標簽上，它真正的定位是一款全能型高端新能源MPV。這也是它在設計上依然保留高端感與儀式感的原因。前臉微笑曲線燈寓意笑迎八方客，花生造型大燈象征好事將至，尾部孔雀開屏燈效流光溢彩，倫敦之眼輪轂則兼具動感與低風阻。進入車內，環抱式儀表臺層次分明，中央console散發游艇般的豪華氣質，天幕靈感源自四合院天井，通透明亮，空調出風口以如意造型寄托平安順遂，連無線充電面板也融入了倫敦塔橋的意象。這樣的設計不僅滿足實用場景，也兼顧文化與美學，讓L380在生活駕乘的過程中也既有面子，又有里子。

那么，為什么L380能成為釣魚神車？其實答案很清楚。它并不是單純為了釣魚而“改裝”的工具車，而是在新能源MPV的品類里，真正做到了從用戶需求出發，把“空間、舒適、動力、安全、設計”幾個核心維度統合在一起。釣魚場景只是一種極致的體現，證明它在應對復雜、多樣化的生活方式時，依舊游刃有余。在一個“千車一面”的時代，L380的價值恰恰在于它敢于跳出傳統豪華MPV的固有邏輯，不去強調身份標簽，而是強調真實場景下的使用價值。這種從用戶生活出發的造車哲學，才是它成為“全能王者”的根本原因。

因此，當釣友們在賽場為L380喝彩時，他們看到的不僅僅是一輛能裝漁具的MPV，而是看到了自己生活方式的一種延展和升級。能被“中國釣王”盛贊的，不只是“釣魚神車”，更是一種以用戶真實需求為起點的造車思路。這正是L380的真正來路，也是它能成為全能王者的原因。