搬家三年,搬過三次家,也被快遞坑過三次。
不是東西丟了,是每次看到賬單都覺得自己像個傻子。
門口站著位身著工裝的德邦小哥,當報價單遞過來之際,你竟不好意思去還價,畢竟人家是如此正規,那可是電腦打印的,還帶有公章呢。
可你總覺得哪里不對。
在同一個城市里,隔壁工位的老王,有著同樣的三十公斤重量,可為什么他花費金額比我少六十多呢 ,憑什么會這樣呢?
你糾結的問題,從一開始就錯了
大多數人上來就問:寄大件選德邦還是順豐?還是安能?
請問你,當你要去購買機票時,是會直接奔入機場柜臺詢問“前往北京的票價是多少”,還是會先開啟攜程、去哪兒等平臺進行一番比較呢?
那為什么寄快遞的時候,你就愿意乖乖打開官網當“散客”?
有趣的數據出現在2026年,將近七成的人,在用完比價工具后,寄件費用直接削減了一部分。并非他們運氣佳,而是他們尋得了那個“本地人購水的價格”。
寄物物是個什么玩意兒
這么說吧,它就是快遞界的“去哪兒網”。
你將地址輸進去,再把重量輸進去,接著把大概的體積也輸進去,之后它于后臺噼里啪啦地跑上一圈,隨后把順豐列出來,又把京東列出來,再把德邦列出來,還把三通一達列出來,再后把極兔列出來,并且按照價格從低到高排好。
你什么都不用干。
不需要給快遞員遞煙,也不必一家一家打電話詢問“姐,能不能便宜些”。
實測:10公斤到底差多少?
上周拿上海到廣州試過一次(別問我為什么試,就是閑的):
順豐官方小程序:92塊
京東官方:86塊
圓通官方:58塊
中通官方:55塊
然后打開寄物物,同樣的東西,出來的結果:
最便宜的一個渠道:33塊
圓通:41塊(比官方便宜17)
順豐的折扣渠道:73塊(比官方便宜19)
差多少?差出來一頓午飯錢,或者兩杯喜茶 。
具有最夸張特性的那個33塊的渠道,我將其點進去瞧了一眼,它是一個我未曾聽聞過名字的物流,然而人家存在單號可供查詢,還有保價可供選擇,其價格相較于順豐便宜了60%。
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長途寄大件哪個便宜_長途寄大件什么快遞劃算_長途寄便宜大件要多少錢
為什么能便宜這么多?是bug嗎?
不是bug,是“集量議價” 。
有著“寄物物”之稱的這種平臺,它將成千上萬個分散開來的零散訂單聚集到一起,之后便跑去跟快遞公司講:你要給我一個最低的價格,我能夠保證每一天都有單子從你這里經過去往別處。
快遞公司一想,反正車也是跑,倉也是空著,給你五折也行。
之所以普通人拿不到這個價,是因為你僅僅只有一單 ,然而你要是站在巨人的肩膀上,那便能夠拿到。
## 別光看價格,還有兩個坑得躲
這個坑叫“體積重”
尤其寄棉被、羽絨服這種玩意兒。
輕飄飄的,但占地方。你要是不壓縮,計費重量能翻倍 。
首先要有寄物物,然后呢,你把長寬高輸進去之后,它就會自動算出哪家快遞的「拋比系數」對你來說是更劃算的。有的快遞拋比是6000,有的是8000,僅僅差了一個數,卻能相差幾十塊錢。
那個坑叫“隱形費用”
上樓費、包裝費、偏遠地區附加費 。
通常情況下,正規比價平臺所報出的價格,一般呈現為一口價,并且是已將諸多相關因素都涵蓋進去了的的價格。這與線下網點有所不同,線下網點往往是在物品被拉走之后才打來電話告知:喂,你這邊是沒有電梯的呀,所以需要加五十。
避坑指南:怎么用才最劃算
第一步要先去量尺寸,之后才可以下單,千萬別僅憑感覺去填寫,要拿卷尺去測量長、寬、高,并且精確到厘米,填寫得越是準確,報價也就會越準確,后期也就越不會出現被加價的情況。
2. 那種輕泡的貨物是一定要進行壓縮處理的,像棉被呀,還有衣服呢,使用真空壓縮袋去壓一壓,其體積就會縮小一半,運費也能節省一半。
3. 別單單只瞅著最便宜的去瞧,有時那最便宜的渠道時效遲緩,或者網點數量稀少,寄物物已將價格全部羅列出來了,你依據自身情形看著去挑選。
請注意,貴重物品要記得進行保價。當下新規定表明,即便未保價也能夠按照實際價值予以賠償,不過整個流程是頗為麻煩的。保價費通常在0.5%左右,花上幾塊錢從而買得一份安心。
前兩天幫我妹寄行李,北京到成都,30公斤。
她在德邦官網查的,說要160多。
我致使她開啟那個所謂的寄物物,錄入地址,填入重量,最終挑選了一個屬于德邦的折扣途徑,總共是一百零六塊。有工作人員上門來取件,并且還贈送了一個編織袋。
她說,哥你早告訴我啊,我之前退貨花了40,這個才十幾塊。
我說,你現在知道了。
對于長途寄大件這個事情而言,真的沒必要在那兒處于糾結狀態持續好長一段時間去挑選哪一家公司。選擇哪一家并非是關鍵要點,關鍵之處在于你是經由哪一個入口進入其中。
一件干著寄物物這般事情的事,是將那些隱匿于角落之處的低價,給你翻找出來,放置于你眼前進行呈現。
就這么簡單。
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