豐田給bZ4X來了個“空間魔法”，后排多出來的地方能裝下啥？

豐田的純電車型在市場上一直有點不溫不火，但這不代表他們停下了折騰的腳步。最近，豐田針對美國市場發了一款新車——2026款bZ Woodland，聽起來像是個去郊游的版本，實際上也確實往這個方向靠了靠。

先說大家最關心的價格，45300美元，換算下來大概31.3萬元人民幣。這個價位在美國市場面對的對手不少，包括特斯拉Model Y和一些傳統品牌的純電SUV。

這輛車的底子還是大家熟悉的e-TNGA平臺，動力方面倒是給得挺足，綜合功率375馬力，標配了X-MODE雙電機四驅系統。零百加速雖然沒有直接給出數據，但0-60英里/小時（約96.5公里/小時）只需要4.4秒，這個成績放在這個級別的SUV里，算得上輕快那一掛的。電池容量74.7kWh，EPA工況下續航452公里，支持150kW快充。

外觀上，bZ Woodland前臉和普通版bZ差別不大，貫穿式燈組、分體大燈，下面加了一塊銀色護板，想營造點越野感。側面輪廓保留了之前bZ4X那種跨界風格，黑色輪眉挺顯眼，配上18英寸輪圈和全地形輪胎，車頂還有行李架。

不過這次改動最大的地方其實在后面——車身加長了152.4毫米，車高增加了25毫米左右。多出來的這些尺寸基本都用在了后備箱上，容積增加了200升，現在有650升。這個數據什么概念？放倒后排的話，裝幾套露營裝備、一臺冰箱或者直接當個臨時休息區，空間上應該不會太捉急。豐田這次想得很清楚，既然叫Woodland，總得能裝點出去玩的東西。

車尾也配合著做了調整，整體更方一些，貫穿式尾燈還在，型面設計看起來有點硬派的感覺。

內飾部分，還是熟悉的懸浮式全液晶儀表加上三輻方向盤，中控屏升級到了14英寸，空調控制集成在里面，但保留了一些物理按鍵。換擋是旋鈕式的，旁邊有無線充電板。座椅方面提供石棕色和黑色兩種內飾選擇，前排帶加熱通風，JBL音響、全景天窗、手機互聯這些也都配齊了。安全配置直接給到豐田Safety Sense 3.0，算是標配里比較良心的部分。

綜合看下來，這輛bZ Woodland其實不算什么顛覆性的新車，更像是在現有基礎上做了一次精準的手術——把后備箱加大，換上適合非鋪裝路面的輪胎，強化一點戶外屬性。375馬力、4.4秒破百的動力對于日常使用綽綽有余，續航雖說不上驚艷，但也夠用。

按計劃，該車3月份會進美國經銷商門店。不過目前還沒有消息會不會引入國內，但如果真有那么一天，這個加大的后備箱和戶外風格，說不定能吸引一批喜歡周末往外跑的純電用戶。