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2月24日,東風(fēng)日產(chǎn)借著春潮搞了波大動作。“四車齊發(fā),油電同進”的春季發(fā)布會,直接把 2026年車市的內(nèi)卷門檻又抬了一級。十五代軒逸(參數(shù)丨圖片)、天籟?鴻蒙座艙S380大師版、N6 180 Pro+、N7青春版,四款車覆蓋了從家用剛需到智能高端的核心戰(zhàn)場。價格一出來,現(xiàn)場不少媒體同行直呼:這哪里是上市,分明是給競品施壓!
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十五代軒逸:9.49萬起,家轎王還要再沖十年
說起家轎,軒逸永遠(yuǎn)是繞不開的話題。這一代軒逸上市,限時價 9.49萬—10.99萬,直接殺進了9萬區(qū)間。在合資車普遍溢價的今天,這個價格確實夠狠。
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它打的不僅僅是便宜,更是 “基本盤”。歷經(jīng)十幾代進化,軒逸的空間、平順性和耐用性已經(jīng)成了市場公認(rèn)的 “標(biāo)準(zhǔn)答案”。
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新車型在保留家用舒適性的基礎(chǔ)上,想必也會在油耗和靜謐性上做文章。9.49萬起,對于那些剛步入社會、為家庭打拼的年輕人來說,是一輛能買得起、養(yǎng)得起的 “Dream Car”;對于家庭用戶而言,它是穩(wěn)穩(wěn)的幸福。軒逸的這次降價,不是自降身價,而是以時間換空間,要在新能源洪流中,守住燃油家轎最后的陣地。
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天籟?鴻蒙S380大師版:16.19萬,把“座艙”卷進中高級車
如果說軒逸是守住基本盤,那天籟?鴻蒙座艙S380大師版則是東風(fēng)日產(chǎn)的“反擊拳”,限時價16.19 萬。
傳統(tǒng)的中高級車市場,合資品牌講究的是“三大件”,而現(xiàn)在光有發(fā)動機和底盤不夠用了。
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天籟這次直接拉上了華為鴻蒙的手,打造S380大師版。這意味著車主將擁有更流暢的車機交互、更智能的語音助手,以及鴻蒙生態(tài)帶來的無縫流轉(zhuǎn)體驗。16萬多的價格,能買到合資B級車的品質(zhì),再加一套頂級的智能座艙,這性價比在同級別里很難找到對手。它在告訴行業(yè):中高級車不能只拼發(fā)動機,誰能把座艙做得更像 “移動的生活中心”,誰才能抓住新一代車主的心。
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N6 180 Pro+:11.19萬,高階智駕下放“平民車”
目光再轉(zhuǎn)向新能源陣營,N6 180 Pro + 版限時11.19萬,這絕對是本次發(fā)布會的“炸點”。
仔細(xì)看配置,它搭載的是寧德時代電池和Momenta高階智駕。這就很有意思了,Momenta 的高階智駕方案,通常是高端車型的標(biāo)配,如今下放到了11萬級的車型上。配合寧德時代的電池,解決了續(xù)航和安全兩大痛點。
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這臺車的目標(biāo)用戶非常明確:那些不滿足于基礎(chǔ)輔助駕駛,想要真正的高速領(lǐng)航、自動泊車等功能,又預(yù)算有限的科技型用戶。11萬級就能體驗到接近L3級別的智駕,東風(fēng)日產(chǎn)這是在用技術(shù)平權(quán),倒逼新勢力們重新定價。
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N7青春版:10.99萬起,給年輕人的第一臺 “大空間SUV”
最后是 N7全系煥新的青春版,價格區(qū)間 10.99萬 —13.99萬。
青春版,顧名思義就是主打性價比和年輕化。N7本身就有不錯的空間表現(xiàn)和造型設(shè)計,青春版在此基礎(chǔ)上,大概率會針對年輕人的喜好,在外觀配色、內(nèi)飾細(xì)節(jié)和實用配置上做優(yōu)化。
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10.99萬起,能買到一臺空間夠用、造型時尚、品質(zhì)靠譜的SUV,對于剛工作沒幾年、想要第一臺車兼顧家用和個性的年輕人來說,誘惑力十足。它不是簡單的減配降價,而是在精準(zhǔn)切割市場,讓更多年輕用戶能觸碰到日產(chǎn)的品牌質(zhì)感。
汽車行業(yè)的競爭,終究是對用戶需求的洞察。東風(fēng)日產(chǎn)這次“四車齊發(fā)”,沒有空談概念,而是把真金白銀砸在了用戶最在意的價格、配置和體驗上。
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結(jié)語
縱觀整場發(fā)布會,東風(fēng)日產(chǎn)的邏輯很清晰:用軒逸守住燃油家轎的基本盤,用天籟突圍智能座艙的高端位,用N6和N7快速搶占新能源市場的份額。這不僅是一次春季上新,更是一次全面的市場反擊。
對于消費者而言,這絕對是好事。多輪激烈的競爭,意味著我們能用更少的錢,買到配置更高、體驗更好的車。11萬的高階智駕,16萬的智能座艙,9萬的家轎王者,擺在面前的選擇題,似乎已經(jīng)沒有不選的理由。接下來,就看市場如何驗收這份成績單了。
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