惠及2000余人！四色巴士破解企業(yè)員工通勤難題

日均發(fā)車28班次、準(zhǔn)點(diǎn)率超98%、覆蓋全鎮(zhèn)商務(wù)樓宇和重點(diǎn)企業(yè)——自2019年南翔鎮(zhèn)政府牽頭開(kāi)通免費(fèi)共享巴士以來(lái)，“翔企專線”始終以“打通服務(wù)企業(yè)最后一公里”為使命，通過(guò)持續(xù)優(yōu)化線路、升級(jí)服務(wù)，成為南翔鎮(zhèn)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的“流動(dòng)名片”。近日，“翔企專線”以紅、黃、藍(lán)、綠四色新裝亮相街頭，為2000余名企業(yè)員工提供便捷、高效的通勤保障。

南翔投資服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人唐徐曄介紹，近年來(lái)，中心通過(guò)走訪企業(yè)、召開(kāi)座談會(huì)等方式廣泛收集需求，發(fā)現(xiàn)“通勤難”是員工反映的高頻問(wèn)題。為此，中心積極推出“翔企專線”，截至目前，線路已從最初的2條拓展至4條，站點(diǎn)也增至26個(gè)。

今年1月，南亞新材料科技股份有限公司向南翔投資服務(wù)中心反饋：企業(yè)地處南翔鎮(zhèn)東部，周邊公交覆蓋不足，員工往返地鐵站與園區(qū)需多次換乘，耗時(shí)且不便。了解情況后，投資服務(wù)中心在一周內(nèi)完成路線勘測(cè)、擁堵點(diǎn)分析，最終選定方案——新增昌翔路站，直接服務(wù)周邊3個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成“地鐵-園區(qū)-商務(wù)樓宇”無(wú)縫銜接的通勤網(wǎng)絡(luò)。

“定制線路避開(kāi)了早高峰擁堵，員工普遍反映單程通勤時(shí)間較此前縮短20分鐘。”南亞新材總經(jīng)理辦公室主任楊雅婷說(shuō)。

企業(yè)員工通勤便利的背后是南翔鎮(zhèn)“企業(yè)點(diǎn)單、政府接單”機(jī)制的高效運(yùn)轉(zhuǎn)——通過(guò)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)“中間人”角色快速對(duì)接需求，投資服務(wù)中心聯(lián)合交通部門、巴士運(yùn)營(yíng)方實(shí)地調(diào)研，以“一事一議”模式破解企業(yè)個(gè)性化難題，涉及企業(yè)均可通過(guò)經(jīng)濟(jì)城服務(wù)專員申請(qǐng)搭乘資格、線路調(diào)整或增設(shè)站點(diǎn)。

近年來(lái)，南翔鎮(zhèn)政府聯(lián)合投資服務(wù)中心、經(jīng)濟(jì)城、工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)等職能部門，構(gòu)建起覆蓋企業(yè)引進(jìn)、落地、發(fā)展全流程的服務(wù)體系：從前期政策解讀、場(chǎng)地匹配，到中期專線開(kāi)通、人才公寓對(duì)接，再到后期市場(chǎng)拓展、技術(shù)對(duì)接。唐徐曄表示，未來(lái)中心將繼續(xù)以企業(yè)需求為導(dǎo)向，深化“翔企專線”等品牌服務(wù)，以“小切口”推動(dòng)營(yíng)商環(huán)境“大提升”，為鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

通訊員： 陳晨、王佳樂(lè)（實(shí)習(xí)）

編輯：楊玉潔

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