流動的中國·春運第一現(xiàn)場｜寒風(fēng)守橋渡“烏金”

本報訊（記者余嘉熙 通訊員關(guān)莉 宋樂瑤）近日，在長東鐵路咽喉黃河大橋上，上演了一場緊張而有序的“換軌搶修戰(zhàn)”。上午10時20分，長東鐵路黃河大橋下方S1175號作業(yè)門前，國鐵鄭州局新鄉(xiāng)電務(wù)段東明信號工區(qū)信號工劉俊鋒正俯身清點萬用表、移頻表等工具，為配合工務(wù)更換橋上1172BG區(qū)段鋼軌做最后準(zhǔn)備。

長東鐵路黃河大橋全長10.28公里，橫跨河南長垣與山東東明，是新兗鐵路的咽喉要道。作為南北能源的“大動脈”，這里每日有200余列列車往來穿梭，每年約1.5億噸“烏金”經(jīng)此運往全國各地，為各行各業(yè)提供能源保障。而劉俊鋒和他的同事們，就是守護(hù)這條能源生命線的信號工。

10時30分，“天窗”作業(yè)命令準(zhǔn)時下達(dá)，劉俊鋒一邊叮囑工友們注意安全，一邊帶頭登上15米高的橋面。“拆除設(shè)備連接線時要注意橋面鏤空，工具、材料務(wù)必盯緊不要掉下去！”劉俊鋒戴好護(hù)目鏡，手持沖子與錘子，快步走向作業(yè)區(qū)段。

12時10分，鋼軌更換順利完成，留給電務(wù)調(diào)試的時間僅有20分鐘。劉俊鋒不敢有絲毫懈怠，背著30斤重的工具箱在僅有肩寬的步行板上快速穿行。只見他蹲身穩(wěn)線、揮錘固定，將連接線精準(zhǔn)錘入鋼軌軌腰，寒風(fēng)中額頭滲出的汗水迅速風(fēng)干，在額角凝出一層薄霜。“能否進(jìn)行殘壓測試？”“可以測試！”對講機(jī)里的問答聲此起彼伏，劉俊鋒手持測試儀器，對照施工驗收表逐項測試3類15項數(shù)據(jù)，細(xì)致核對軌道電路電壓、殘壓、電流等設(shè)備參數(shù)。

12時30分，隨著最后一項調(diào)試工作完畢，作業(yè)順利完成，劉俊鋒與同事們背著工具箱，緩緩走出作業(yè)門。

此時，一列滿載“烏金”的火車緩緩駛過大橋，劉俊鋒停下腳步，望著列車遠(yuǎn)去的方向，臉上露出了滿意的笑容。

來源：工人日報