被賣出去的汽車品牌門店在時隔7年后如今又被買回來了?事關(guān)德州數(shù)百名車主的保養(yǎng)難題這一次能否一并妥善解決
近日,德州汽車行業(yè)傳來一則重磅消息:曾因授權(quán)終止而閉店的廣匯之星奔馳4S店,有望在原址上重新?lián)Q回七年前的舊招牌——“德州龐大之星”。
從“龐大”到“廣匯”,再回到“龐大”,這家位于德州城區(qū)康博大道上的豪華品牌門店,在短短幾年間經(jīng)歷了一場充滿戲劇性的資本流轉(zhuǎn)。
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01一波三折:從“龐大”到“廣匯”的七年之癢
時間倒回2013年,德州龐大之星4S店正式開業(yè)。作為德州地區(qū)唯一的奔馳授權(quán)4S店,它曾是魯北地區(qū)豪華車服務(wù)的標(biāo)桿,是無數(shù)德州車主購換人生第一輛奔馳的首選之地。
然而,2018年汽車行業(yè)的一場巨變打破了平靜。當(dāng)時,廣匯汽車斥資12.53億元,一口氣收購了龐大集團旗下包括德州、赤峰在內(nèi)的5家優(yōu)質(zhì)奔馳4S店 。自此,德州龐大之星摘牌,更名為德州廣匯之星,開啟了隸屬廣匯體系的時代。
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在隨后的近七年里,雖然門頭變了,但服務(wù)仍在繼續(xù)。直到2025年7月,變故突然發(fā)生——奔馳品牌官方終止了對德州廣匯之星店的授權(quán)。
02至暗時刻:車主們陷入維權(quán)困境
對于德州的奔馳車主們來說,2025年的夏天過得并不舒心。
由于廣匯汽車體系出現(xiàn)調(diào)整,資金鏈和運營壓力驟增。2025年7月底,隨著廠家授權(quán)的終止,大量購買了“雙保無憂”等預(yù)付費保養(yǎng)套餐的車主發(fā)現(xiàn),自己的愛車保養(yǎng)權(quán)益,出現(xiàn)了斷檔。甚至指定的德州周邊奔馳門店,也陸續(xù)退網(wǎng),無法前去保養(yǎng)。
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一時間奔馳售后面臨真空,曾經(jīng)的豪華品牌服務(wù)體驗,變成了一張無法兌現(xiàn)的空頭支票。這不僅讓車主們頭疼,也讓德州的高端汽車服務(wù)市場出現(xiàn)了一塊不小的空白 。
03
老東家“接盤”,龐大之星又回來了
就在市場出現(xiàn)空檔期時,曾經(jīng)的“老東家”龐大集團選擇了逆市回歸德州市場。
愛企查顯示,2026年1月30日,德州市龐大之星汽車銷售服務(wù)有限公司在奔馳店附近的地址上完成了工商注冊,注冊資本1000萬元。
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該公司由兩名股東組成,分別是:吉林瑞達(dá)豐投資管理有限公司(持股95%)、陽泉市龐大樂業(yè)汽車銷售服務(wù)有限公司(持股5%)。
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其實,這出“歸來”的戲碼早有預(yù)兆。早在2025年12月18日,同樣被老東家買回的赤峰龐大之星就已經(jīng)率先重啟營業(yè)。
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04
未來之問:遺留的車主權(quán)益怎么辦?
據(jù)悉,這次反向收購背后,還有能源科技公司“民族數(shù)科”的身影,通過資本運作,幫助龐大重新整合了這些優(yōu)質(zhì)網(wǎng)點資源 。
民族數(shù)科于2024年6月通過債務(wù)承接和股權(quán)收購,接手龐大汽貿(mào)旗下部分資產(chǎn)(如北京冀貴汽車貿(mào)易公司),將其更名為北京綠能數(shù)科,并合資成立吉林省友鄰新能源公司(控股70%)。
2025年11月19日,廣匯汽車發(fā)布公告,宣布與民族數(shù)科能源科技(北京)有限公司解除部分店面的托管合作。
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解除托管后,涉及店面逐步進行租賃經(jīng)營,具體租賃經(jīng)營模式與廣匯已取消品牌授權(quán)店面租賃經(jīng)營模式一致,即承租經(jīng)營方承接店面原有客戶未行使的權(quán)益,并根據(jù)店面原有員工意愿與承租經(jīng)營方簽訂《勞動合同》。
我們希望,這次回歸不僅僅是名字的回歸,更是服務(wù)與信任的回歸。
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