一邊是全球游客擠爆了日本,總數(shù)突破新高
另一邊是中國游客憑空消失了六成,連去北方的航班都被砍了大半。
但在這一片退訂潮中,春節(jié)期間的酒店預(yù)訂數(shù)據(jù)卻反常地漲了起來。
這幾十萬人為何突然“逃離”,留下的人又是圖什么非去不可?
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2026年的開局對于日本旅游業(yè)來說,局面相當(dāng)詭異,根據(jù)最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù),中國內(nèi)地訪日游客相比去年暴跌了60.7%,只剩下38.53萬人次。
其中的原因很直接,日本首相高市早苗關(guān)于“臺灣有事”的言論讓兩國外交關(guān)系瞬間降溫,原本熱鬧的中日旅游航線隨政治變動瞬間進(jìn)入了冷凍期。
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最直觀的變化發(fā)生在大巴停車場,過去在山梨縣的忍野八海這些熱門景點(diǎn),載滿中國旅行團(tuán)的大巴車往往把停車場塞得滿滿當(dāng)當(dāng),司機(jī)找個停車位都難。
到了2026年1月下旬,停車場空蕩蕩的,偶爾能看到一兩輛大巴,上面下來的還是土耳其旅行團(tuán),當(dāng)?shù)貜臉I(yè)者聊天時提到,大巴的數(shù)量連鼎盛時期一半都不到。
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那些依靠團(tuán)客生存的特產(chǎn)店和團(tuán)餐餐廳受到的沖擊最大,有的店員抱怨說,店里擺的草莓和紅薯放了一個星期都賣不出去,最后只能爛掉。
對于他們來說,原本每月幾千人的固定客流突然就歸零了。
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這種“逃離”不僅僅體現(xiàn)在景區(qū)的人數(shù)上,航空公司是講究盈利的,看著客源銳減,馬上就開始調(diào)整航線。
原本就成本較高的北方航線首當(dāng)其沖被砍掉,導(dǎo)致北海道和日本東北地區(qū)的航班大幅減少。
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這就造成了一個尷尬的局面:有些在北方的中國游客發(fā)現(xiàn)自己沒票回家了,甚至不得不繞道去南方的城市轉(zhuǎn)機(jī)。
這種交通上的折騰,又進(jìn)一步勸退了那些原本還在猶豫要不要去日本北方看雪的散客。
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雖然北方的航線冷清了,但日本并沒有變成一座空城,填補(bǔ)空白的是另一撥人,只是這撥人的消費(fèi)習(xí)慣讓日本商家感到更加頭疼。
日本政府為了應(yīng)對中國游客減少的局面,早就開始把目光投向歐美和澳大利亞市場,用這部分客源來填補(bǔ)空缺。
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從數(shù)據(jù)上看,這一招似乎奏效了,美國和韓國的游客數(shù)量確實(shí)填補(bǔ)了人數(shù)上的大坑,忍野八海和河口湖依然有人在騎自行車,租車自駕。
但對于日本的商家來說,這完全是兩碼事,人數(shù)是對上了,但賬本上的數(shù)字卻對不上,最核心的問題在于消費(fèi)能力的落差。
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以前中國游客來日本,往往帶著親戚朋友的購物清單,那是真正的“掃貨”,從藥妝到奢侈品,買起東西來毫不手軟。
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這種變化直接擊中了日本百貨業(yè)的命門,日本百貨店協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2025年12月,免稅商品的購買人數(shù)和銷售總額都在大跌。
少了中國游客的“爆買”,歐美游客的高體驗(yàn),低物質(zhì)消費(fèi)根本撐不起之前的銷售額,對于主要靠賣高價商品獲利的百貨商場來說,這種打擊是實(shí)打?qū)嵉摹?/strong>
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而且這種打擊在地域上分布得很不均勻,歐美和韓國游客的路線非常集中,基本就盯著東京,大阪,京都這幾個大城市或者滑雪勝地。
這就導(dǎo)致日本出現(xiàn)了一種割裂的景象,大城市的街頭依然擁擠,但那些以前依靠中國游客深入探索的二,三線城市和邊緣景區(qū),經(jīng)濟(jì)狀況一下子就蕭條了。
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就在商家們看著下滑的銷售額發(fā)愁時,在一片“不去日本”的呼聲中,依然有一群人選擇了按原計劃出行,他們成為龐大撤退潮中的“逆行者”。
在整體暴跌六成的大背景下,每天還是有差不多1.3萬中國游客去日本,顯得格外扎眼,仔細(xì)分析這些人的構(gòu)成,會發(fā)現(xiàn)他們?nèi)サ睦碛煞浅,F(xiàn)實(shí),也非常無奈。
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這部分游客多是深度游愛好者,他們往往提前半年就預(yù)訂了高檔的料理或者民宿。
這些稀缺資源一旦預(yù)訂,定金就是一筆巨款,如果因?yàn)檎涡侣劸腿∠谐蹋瑤兹f塊錢的預(yù)付款就打了水漂。
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對于普通人來說,這種成本實(shí)在太高,最后只能硬著頭皮去,除了心疼錢的,還有一部分是不得不去的。
中日之間的經(jīng)貿(mào)往來并沒有完全切斷,商務(wù)客源相對穩(wěn)定,加上各類學(xué)校的交流項目和研學(xué)團(tuán),這些基于教育和商業(yè)需求的行程,受輿論風(fēng)向的影響相對較小。
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更有意思的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在春節(jié)期間,雖然外界中國游客會進(jìn)一步減少,但日本一家酒店預(yù)訂管理系統(tǒng)的統(tǒng)計卻顯示,春節(jié)期間來自中國的預(yù)訂件數(shù)竟然反而多了。
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這看似矛盾的數(shù)據(jù)背后,其實(shí)是客源結(jié)構(gòu)變了,團(tuán)隊游沒了,但自由行的散客和旅居海外的華人填補(bǔ)了進(jìn)來。
通過微信公號和旅行社的反饋也能看出來,雖然團(tuán)隊咨詢歸零,但個人自由行的意愿依然存在,這說明真正的日本旅游“鐵粉”和剛需群體,并沒有完全被嚇退。
這群人存在,給了日本旅游業(yè)一線生機(jī),但商家們心里清楚,指望這點(diǎn)人撐起以前的業(yè)績是不現(xiàn)實(shí)的,他們除了等待,必須主動做出改變。
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面對中國游客長期減少的現(xiàn)實(shí),日本的商家們心態(tài)也發(fā)生了變化。
最開始大家可能還指望外交關(guān)系緩和后客流能反彈,但眼看著幾個月過去情況依舊,他們開始接受這個新常態(tài),并把注意力轉(zhuǎn)移到了其他市場。
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說到底,那種無論賣什么都能被“爆買”的日子已經(jīng)徹底過去了。
現(xiàn)在街上全是只逛不買,主打體驗(yàn)的歐美游客,日本商家再怎么想念中國游客的錢包,也只能硬著頭皮改做這些新客人的生意。
這以后去日本旅游,大概率是人少清靜了,但日本老板們的苦日子,估計還得持續(xù)好一陣子。
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