春運返鄉，出發一看10個小時，開到一半還有14個小時…

假期最后一天，大家都踏上回杭的歸途了嗎？

從昨天起，鹿姐姐喊小編們回來上班，沒想到從河北趕回來的小鹿居然用了整整24個小時：“出門前預計行程10小時，沒想到開到一半，導航說還要開14小時”！

各位爸媽這是否也是你們的親身經歷：

因為沒有搶到高鐵票，也沒有時間合適的飛機班次，小鹿和同伴首次挑戰春運高速自駕回杭，誰曾想，1000多公里的路程，竟硬生生開了24小時。這場猝不及防的超長自駕，也成了無數節后返杭爸媽們的真實寫照。

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10小時路程走完半程

居然還有14小時！

今年春節，小鹿和同伴在北方老家過年，節后返杭的車票，從2月7、8日就開始準點搶，候補兩周依舊顆粒無收。大年初五，眼看返程在即，兩人當機立斷決定租車自駕，特意選了和自家同款的車型，心里盤算著1000多公里的路，開車加休息12小時左右總能到杭州。

可春運高速的“威力”，遠超兩人想象，兩個從來沒有在春運期間開過高速路的“新手”度過了難忘的24小時。

昨天早上8點準時出發，導航顯示全程1048公里，預計10小時32分鐘。一開始走京臺高速途經河北、山東，路況一切正常，算上服務區休息，4個多小時就走完了500多公里，一切看似都在計劃中。

“結果在服務區一導航，直接兩眼一黑！剩余520公里左右的路程，居然要開14個小時?！毙÷沟耐槭情_車主力，起初還能插科打諢：“全程預估10小時，走完一半，剩下的路反而要14小時，不知道的還以為我們開反了方向?！?/p>

漸漸地，他們笑不出來了。上了京滬高速，行至江蘇淮安附近，導航地圖直接變成了深紫色，APP測算擁堵路段約32公里，需耗時2小時30分。毫無春運高速駕駛經驗的兩人，還不停自我安慰前方擁堵會緩解，可現實是開了整整3小時20分鐘，只挪了108公里，很長一段路里，車輛平均速度僅有18碼。

開車的人腳麻手汗直流，從來不暈車的小鹿，也在車輛的反復搖晃中胃里翻江倒海。原本計劃晚上10點左右到家，從下午開始，導航的預計到達時間就變成了“3:38（+1天）”。

車況拉胯，人也身心俱疲，想進服務區休息，卻發現服務區車輛早已“倒灌”，排隊隊伍一眼望不到頭。好不容易開出擁堵路段，看著服務區的長龍，兩人只能咬牙決定，再開十幾公里到下一個服務區試試。

晚上23點，距離出發已過去15個小時，兩人竟還沒走出江蘇，離杭州仍有345公里，導航顯示還需6小時左右。撐到極限的兩人，終于在服務區的車上簡單補給，瞇了一覺，凌晨1點再度上路。

后半夜的路況更容易犯困，京滬高速上的車主們看起來也有些疲憊，大家速度都沒有提得很快，小鹿仍然犯困，開了近兩個小時后依然選擇再次補覺。

就這么走走停停，天很快擦亮，早上六點半到了，他們將將到達湖州，最后，在7點50分到達了杭州家中，1000多公里，開足了24個小時，主力小伙伴已經倒頭就睡。

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聊地理、談見聞

返鄉心態決定一切

其實，開完近10個小時路程后，小鹿和同伴都已經感到疲憊，但家長們發來了消息：“該吃吃該睡睡，開車返程心態一定要好，總會開到目的地?！?/p>

于是，兩個人也開始“苦中作樂”了起來。

堵車的間隙，兩人會觀察路上的車輛牌照，看看同行車主都來自哪些城市?！扒捌谧呔┡_線，后期大半程在京滬高速，這條線途經河北、山東、江蘇、上海，所以路上的車基本都是這些地方的?！迸紶柨吹綎|北牌照的車輛，“原來他們開得比我們更遠，那真的是太辛苦了！”

進入江蘇后，浙字牌照的車漸漸多了起來，兩人看見浙ABCDEFG的車，都覺得像見了老鄉一樣親切。

甚至，兩人還在堵車時玩起了無獎競賽——猜哪條車道走得最快。他們會選一輛顯眼的同路車作為參照物，看著對方超車，本以為被拉開距離，結果幾分鐘后又能追上，這樣的小插曲，總能讓兩人會心一笑。

到了晚上月亮像照明燈

小鹿還記得，剛出發時自己超過了一輛載著很多羊的大卡車，夜幕降臨，居然和這輛“羊羊巴士”再次相遇，同行了好一段時間，“早上羊羊們還精神抖擻，晚上都睡得四仰八叉?！?/p>

太陽東升西落，再度升起，路上的景色也是一再變換，從一望無際的平原到泰山地界的起伏，再到江南的湖景樹影。

開過泰安，就聊爬泰山的感受，計劃著未來再去一次，還看到了梁山的路牌；開過淮河，就聊淮河入海口到底是人工開鑿還是自然形成的；摸著黑開過長江，江上的風蠻大的，好像能吹動車窗；等到了太湖邊，正好是太陽剛升起的時候，望過去湖面水波粼粼，一望無際，和西湖風貌又不太一樣。

這場24小時的自駕返程，也讓兩人有了新的想法：下次再走春運高速，不如索性放慢腳步，來一場中途“開小差”的自駕游，比起匆匆趕路，一路領略祖國大江南北的風光，才更讓人心動。

節后你帶娃返程路是怎樣的？

途中有哪些難忘的見聞或趣事？

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潮新聞記者 邱伊娜

（來源：潮新聞）