遼寧
運力觀察局｜滬舟甬跨海通道：規劃真實，但“1小時直達”是遠期愿景
這篇文章提到的滬舟甬跨海通道規劃是真實存在的，但“1小時內直達上海”的說法需要結合階段目標來理解：
■ 規劃真實性：確有其事，且分階段推進
1. 在建工程（近期）：
- 目前舟山在建的是甬舟鐵路（寧波—舟山），這是浙江“市市通高鐵”的最后一塊拼圖，預計2028年建成通車。
- 該鐵路建成后，舟山將結束不通鐵路的歷史，可通過寧波接入全國高鐵網。
2. 規劃工程（遠期）：
- 文中提到的滬舟甬跨海通道（上海—舟山—寧波）確實處于規劃研究階段，是一條涵蓋鐵路、高速公路的世界級綜合運輸通道。
- 該通道旨在打通舟山北向通道，目前正推進前期論證，尚未正式立項或開工。
■ “1小時直達上海”：是愿景，而非近期目標
- 文章中“1小時內直達上海”的表述，是指滬舟甬跨海通道建成后的遠期目標，并非甬舟鐵路建成后就能實現。
- 更準確的說法是：通道建成后，舟山至上海浦東機場有望約40分鐘，至上海核心城區可進入“1小時交通圈”，但這需要整個通道全線貫通。
- 目前，舟山到上海仍需通過公路或水路，時間約2小時，鐵路直達仍需等待遠期規劃落地。
■ 運力觀察提示
- 近期（2028年）：舟山將通過甬舟鐵路接入高鐵網，可經寧波中轉前往上海，時間會大幅縮短，但并非“1小時直達”。
- 遠期（“十五五”及以后）：若滬舟甬跨海通道建成，舟山將真正實現與上海、寧波的“1小時交通圈”，但目前仍處于規劃論證階段，開工和通車時間尚未明確。
互動提問
你認為滬舟甬跨海通道建成后，會對舟山的產業和旅游發展帶來哪些關鍵影響？
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