中國拒售殲-10CE給伊朗背后的戰(zhàn)略清醒：體系短板難撐先進戰(zhàn)機，保口碑勝于賺訂單

伊朗人眼巴巴盯著殲10CE，中國卻始終沒點頭。 現(xiàn)在回頭看，這步棋走得太對了。

2025年夏天，伊朗國防部長納西爾扎德帶著一份沉甸甸的采購清單飛到北京。 清單上寫得明明白白：先要36架殲-10CE，遠(yuǎn)期目標(biāo)150架，配套PL-15E導(dǎo)彈，最好再搭幾架預(yù)警機 。 這不是伊朗第一次來找中國買飛機了。 2015年他們就提過150架的意向，2020年武器禁運解除后又談過幾輪，每次都是滿懷希望而來，最后空著手回去 。

卡住這筆交易的，不是什么技術(shù)問題，而是錢。

伊朗被西方制裁了這么多年，外匯儲備早就見了底。 他們拿得出手的只有石油。 但中國的態(tài)度很明確：現(xiàn)金交易，不搞易貨。 2015年談的時候是這個坎兒，2025年談還是這個坎兒 。 伊朗人想不明白，巴基斯坦能買，怎么到我們這兒就不行了？ 他們不知道，中國不賣的真正原因，比支付方式復(fù)雜得多。

伊朗空軍那點兒家底，扒開來看看真讓人揪心。

現(xiàn)在能飛起來的，還是上世紀(jì)70年代從美國買的F-14和F-4。 四十多年了，零件靠黑市倒賣，維修靠工程師拿手搓。 F-14的發(fā)動機密封件老化了，沒人能造新的，2019年硬是摔了一架 。 飛行員訓(xùn)練還在跟老式機械儀表較勁，飛完F-5這種老古董，直接塞進殲-10CE的玻璃化座艙？ 那感覺就像讓開慣拖拉機的老農(nóng)去開法拉利，一腳油門下去，電傳飛控直接觸發(fā)保護機制，飛機根本不聽使喚。

伊朗人也知道自己缺教練機，前幾年好不容易從俄羅斯弄來幾架雅克-130，勉強算補了點課 。 可這玩意兒跟殲-10CE的差距，隔著好幾條街呢。

2025年6月那場12天的戰(zhàn)爭，把伊朗的所有底褲都扒干凈了。

以色列代號“獅子的力量”的空襲行動，出動了超過200架飛機 。 F-35I帶著定制電子戰(zhàn)吊艙，從起飛開始就有E-3預(yù)警機全程盯著，EA-18G在旁邊壓著電磁頻譜。 伊朗的S-300和“巴瓦爾-373”呢？ 全程靜默，一槍沒放 。

不是不想打，是不敢打。 以色列的“野鼬鼠”部隊專門干一件事：你雷達(dá)開機，我導(dǎo)彈就到。 2018年在敘利亞，伊朗人吃過這個虧，雷達(dá)剛亮就被反輻射導(dǎo)彈盯上 。 這次更狠，摩薩德特工提前滲透進伊朗境內(nèi)，用無人機和“長釘”導(dǎo)彈把邊境的預(yù)警雷達(dá)挨個點名 。 等以色列的大機群飛進來，伊朗的防空網(wǎng)已經(jīng)成了睜眼瞎。

伊朗空軍那幾架能動的F-14，從頭到尾沒敢升空。 飛行員心里清楚，上去就是送人頭。 五代機打三代機，代差在那兒擺著，不是勇氣能彌補的 。

就算殲-10CE真到了伊朗手里，能翻盤嗎？

先說導(dǎo)彈。 PL-15E確實厲害，最大射程能超過200公里，在現(xiàn)役空空導(dǎo)彈里絕對是頂尖水平 。 但這玩意兒有個前提：需要數(shù)據(jù)鏈實時引導(dǎo)。 沒有預(yù)警機在空中盯著，沒有地面雷達(dá)持續(xù)照射，PL-15E飛出去就跟瞎子一樣，靠慣性制導(dǎo)根本打不著目標(biāo)。 伊朗那幾架波音707改的預(yù)警機，滯空時間短，雷達(dá)在干擾環(huán)境下覆蓋范圍直接砍半 。 殲-10CE帶著PL-15E上去，超視距優(yōu)勢根本兌現(xiàn)不了。

再說機場。 以色列手里有GBU-28鉆地彈，能穿透5到6米厚的混凝土 。 伊朗的機堡再加固，也扛不住這種玩意兒。 衛(wèi)星24小時在天上轉(zhuǎn)，導(dǎo)彈發(fā)射車的車轍印都能識別出來。 戰(zhàn)機還沒起飛，跑道就被炸出幾個大坑。 這仗怎么打？

太行發(fā)動機得恒溫恒濕保養(yǎng)，伊朗連F-14的密封件老化都搞不定，讓他們伺候渦扇發(fā)動機？ 2026年2月，伊朗正式確認(rèn)從俄羅斯買Su-35，同時打包了Mi-28武裝直升機和雅克-130 。 說白了，還是俄制裝備用著順手，維護體系現(xiàn)成的，飛行員上手快。 Su-35性能不一定比殲-10CE強，但至少能飛起來，能形成戰(zhàn)斗力。

中國沒賣殲-10CE，保住的不僅僅是幾架飛機，更是一塊金字招牌。

2025年5月，巴基斯坦的殲-10CE在空戰(zhàn)中擊落了多架印度戰(zhàn)機，自己零損失。 國家國防科技工業(yè)局后來正式把這則消息列入年度國防科技工業(yè)十大新聞 。 這是什么概念？ 這是實打?qū)嵉膽?zhàn)果，是最好的廣告。 殲-10CE的牌子剛立起來，正是趁熱打鐵開拓市場的時候。

這時候把飛機賣給伊朗，萬一出點什么事呢？

伊朗內(nèi)部的情報安全什么樣，全世界都清楚。 摩薩德滲透得跟篩子似的，核科學(xué)家接二連三被暗殺，核檔案說丟就丟 。 殲-10CE的有源相控陣?yán)走_(dá)參數(shù)，PL-15E的制導(dǎo)頻率，這些東西要是通過伊朗渠道流到以色列手里，再被美國人拿去研究，中國后續(xù)的武器出口還怎么搞？ 那些正在談的潛在客戶，印尼、埃及、沙特，人家會怎么想？

2026年2月，中國駐伊朗軍事人員給伊朗空軍司令送了架殲-20模型 。 這舉動很有意思，既表達(dá)了友好，又劃清了界限。 真東西暫時給不了，模型先拿著，意思大家都懂。

伊朗缺的不是飛機，是一整套體系。

現(xiàn)代空戰(zhàn)早就不是單打獨斗的時代了。 預(yù)警機、電子戰(zhàn)飛機、數(shù)據(jù)鏈、地面雷達(dá)、后勤保障、飛行員訓(xùn)練，哪塊板短了都不行。 伊朗的短板太多，多到不是買幾架先進飛機能補上的 。 他們真正需要的，是從態(tài)勢感知到戰(zhàn)損修復(fù)的全套能力。 這種能力，給多少錢都買不來，得自己一點點攢。

2025年沖突結(jié)束后，伊朗把24億美元追加到導(dǎo)彈項目上，防空預(yù)算反而砍了45% 。 這說明什么？ 說明他們自己也想明白了，優(yōu)先發(fā)展能打出去的東西，守是守不住的。

中國這些年賣裝備，有一條線始終沒破：只賣體系能支撐得住的。 客戶買了能真正形成戰(zhàn)斗力，才是好買賣。 客戶買回去成擺設(shè)，甚至成了累贅，那就是砸自己招牌。

回頭看伊朗這筆訂單，幸虧沒簽。 簽了，殲-10CE陷入伊朗那個千瘡百孔的體系里，實戰(zhàn)中要是被打下來幾架，或者表現(xiàn)平平，西方媒體能把中國武器黑成渣。 這些年好不容易建立起來的“實用、好用”的口碑，可能一夜回到解放前。

2026年的今天，伊朗空軍還是那幾架老掉牙的F-14在撐門面，偶爾有幾架新到的Su-35在試飛。 殲-10CE的談判擱在那兒，沒人再提。 這事就這么翻篇了。

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