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當?shù)孪岛廊A還在400V平臺徘徊,沃爾沃亮出遲到卻極具殺傷力的市場破局锏。
工信部申報目錄顯示,基于SPA2純電平臺打造的ES90正式亮相,這款S90純電繼任者攜800V高壓架構(gòu)、106kWh電池組與740kmCLTC續(xù)航而來。
既是北歐品牌電動化的背水一戰(zhàn),更是豪華純電市場的規(guī)則重構(gòu)者。
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德系競品的降維打擊
豪華純電的核心戰(zhàn)場從來都是技術(shù)硬實力的正面較量。
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ES90直接將戰(zhàn)場拉到800V時代,以350kW充電功率實現(xiàn)10分鐘補能300km,20分鐘完成10%-80%快充,對比奔馳EQE的400V架構(gòu)、48分鐘慢充,差距堪稱代際鴻溝。
雙電機版本迸發(fā)500kW功率與770N?m扭矩,4秒破百的性能讓寶馬i5的5.4秒加速相形見絀。
3102mm軸距較S90加長120mm,配合純電平臺的空間優(yōu)化,后排腿部空間顯著領先油改電的寶馬i3。
0.25的超低風阻系數(shù)與寧德時代三元鋰電池的能量密度優(yōu)勢形成合力,740km續(xù)航強勢超越奔馳EQE的681km,一舉終結(jié)豪華純電市場的續(xù)航焦慮。
更關鍵的是安全護城河通過200余項超行業(yè)標準的電池測試持續(xù)鞏固,可潰縮防護架構(gòu)應對針刺、熱擴散等全場景風險,這正是當下純電市場最稀缺的信任資產(chǎn)。
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利潤困局下的生死突圍
ES90的登場實為沃爾沃的戰(zhàn)略自救。
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2025年財報顯示,其營業(yè)利潤暴跌99%,利潤率僅0.1%,8%的長期盈利目標已迫在眉睫。
這款旗艦純電承載三重使命,分別是技術(shù)卡位、成本控制與品牌重構(gòu)。
技術(shù)卡位方面,跳過過渡性的400V平臺,直接以800V高壓架構(gòu)對標新勢力,用“安全+高效補能”的組合拳打破德系壟斷的50-65萬級市場;成本控制層面,借助吉利供應鏈協(xié)同,單車成本降低12%-15%,在定價上形成5-8萬元的競品優(yōu)勢;品牌重構(gòu)環(huán)節(jié),將“安全”基因升級為電動化時代的“電池安全+智能安全”,重塑差異化標簽。
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豪華電動的價值回歸
ES90的申報撕開了豪華品牌電動化的遮羞布。
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當寶馬i3還依賴燃油平臺改造,奔馳EQE困于充電效率瓶頸,沃爾沃用純電專屬架構(gòu)證明,傳統(tǒng)豪華的轉(zhuǎn)型無需盲從堆配置,技術(shù)沉淀與品牌基因才是破局關鍵。
它的出現(xiàn)讓豪華純電市場從“科技炫技”回歸本質(zhì),740km超長續(xù)航徹底破解用戶里程焦慮,800V高壓架構(gòu)化解補能痛點,超標準安全測試重建用戶信任。
這恰是當下消費者最核心的訴求,《2025全球純電豪華車市場白皮書》顯示,安全性能與補能效率已成為用戶購車的前兩大決策因素。
2026年上半年上市的ES90終將接受市場檢驗。但可以肯定的是,這場遲到的亮劍不僅是沃爾沃的生死之戰(zhàn),更給沉迷于品牌溢價的豪華同行敲響警鐘:電動化時代沒有硬核技術(shù)與用戶洞察,再深厚的底蘊也終將淪為背景板。
北歐的安全答案能否改寫豪華純電的競爭格局?市場已給出期待。
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