2026年1月,澳大利亞新車銷量8.8萬(wàn)輛,同比微增0.1%。
從產(chǎn)地維度看,日系品牌銷量2.3萬(wàn)輛,同比暴跌24.6%,市場(chǎng)份額正被大幅蠶食。
中國(guó)品牌銷量2.1萬(wàn)輛,同比暴漲62.9%,市場(chǎng)份額升至23.8%,較去年同期的14.7%提升了9.1個(gè)百分點(diǎn)。這意味著,澳洲市場(chǎng)每賣出4臺(tái)車,就有1臺(tái)來自中國(guó)。中國(guó)車企在澳洲市場(chǎng)的全面突破,不僅在銷量上實(shí)現(xiàn)了量級(jí)跨越,更在市場(chǎng)份額上完成了對(duì)傳統(tǒng)豪強(qiáng)的強(qiáng)力擠壓。
品牌榜:
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在品牌銷量排行榜上,傳統(tǒng)格局被徹底打破,中國(guó)品牌多點(diǎn)開花。
比亞迪汽車以5,001輛的銷量、640.9%的同比增幅,直接躍升至品牌榜第6位,成為中國(guó)品牌在澳洲的絕對(duì)標(biāo)桿。
奇瑞汽車銷量3,780輛,同比增長(zhǎng)105.8%,連續(xù)第12個(gè)月創(chuàng)下銷量紀(jì)錄,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)韌性。
長(zhǎng)城汽車銷量4,509輛,同比增長(zhǎng)31.3%,旗下哈弗初戀等車型穩(wěn)定在車型榜前十。
此外,吉利、歐萌達(dá)、Jaecoo、極氪等品牌也在快速放量,中國(guó)品牌在澳洲市場(chǎng)呈現(xiàn)出“多點(diǎn)開花”的態(tài)勢(shì)。
而日系品牌正遭遇困境。豐田(1.4萬(wàn)輛)雖然仍以14.1%的份額占據(jù)榜首,但22.3%的同比跌幅和份額的明顯回落。
馬自達(dá)、三菱等品牌同樣面臨銷量下滑的壓力,傳統(tǒng)燃油車主導(dǎo)的時(shí)代正在快速落幕。
車型榜:
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在車型銷量排行榜上,中國(guó)品牌的身影愈發(fā)活躍。
奇瑞Tiggo 4以2,234輛的銷量直接躍升至全市場(chǎng)第4位,同比增長(zhǎng)119.4%,成為中國(guó)品牌在澳洲SUV市場(chǎng)的爆款。哈弗初戀銷量1,789輛,穩(wěn)定在車型榜前十,同比增長(zhǎng)39.1%。
比亞迪Sealion 7、Shark 6、Sealion 6、Atto 2等新能源車型集體上榜,中國(guó)品牌在純電、插混領(lǐng)域多點(diǎn)布局,形成了完整的產(chǎn)品矩陣。
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