悲??！俄媒確認(rèn)貝加爾湖遇難者身份，一家四口全部罹難，最小的才14歲

朋友圈的九宮格，有時(shí)候需要用命來填。

2月20號，西伯利亞的妖風(fēng)在貝加爾湖上刮得像后媽的巴掌，一輛烏拉爾山脈鋼鐵廠出品的UAZ面包車，塞著8個(gè)想給人生履歷鍍金的中國游客，外加一個(gè)以為自己能拿捏自然的俄羅斯司機(jī)，奔著網(wǎng)紅濾鏡里的“藍(lán)冰”和“三兄弟巖”就去了。

他們不是去探險(xiǎn)的，他們是去生產(chǎn)社交貨幣的。

誰能想到，在離霍博伊角不遠(yuǎn)的地方，劇本從《荒野獵人》一秒切換到《泰坦尼克號》。

一條三米寬的冰縫，像大地張開的嘴，連人帶車，咣當(dāng)一下，直接被吞了進(jìn)去。

18米深，冰冷刺骨的湖水，就是他們旅程的終點(diǎn)站，一張單程票，沒得回頭。

整個(gè)過程快到離譜，根本沒給你時(shí)間發(fā)條朋友圈說“我裂開了”。

最后，只有一個(gè)江蘇小伙子靠著求生的本能和不知道哪路神仙顯靈，從死亡的鐵罐頭里爬了出來。

剩下7名同胞，還有那個(gè)44歲的、經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”，全部交代在了那里。

魔幻的地方在于，這輛被譽(yù)為“蘇聯(lián)活化石”的鐵皮車，在沖向裂縫的時(shí)候，非但沒減速，司機(jī)大哥反而一腳油門踩到底，試圖表演一個(gè)飛躍冰河。

他可能覺得自己是《速度與激情》里的范迪塞爾，但貝加爾湖顯然不吃這套，它用物理學(xué)給他上了一堂課，也是最后一課。

很多人想不通，一個(gè)常年在這片冰上討生活的老司機(jī)，怎么會犯這種低級錯(cuò)誤？

這就是典型的經(jīng)驗(yàn)主義陷阱。

你以為你開的是車，其實(shí)你開的是運(yùn)氣。

貝加爾湖的冰面，看上去比你老板的臉還結(jié)實(shí)，但底下卻是暗流涌動。

尤其到了二三月份，溫差一大，冰層內(nèi)部的應(yīng)力結(jié)構(gòu)說變就變，表面看著沒事，下面早就被掏空了。

那些細(xì)密的裂縫，就是大自然畫下的死亡筆記，沒開天眼，誰敢說自己能躲得過？

遇難者里，有一家四口，夫妻倆帶著14歲的孩子，還有一位親戚。

他們可能只是想在孩子的青春里，留下一抹壯麗的藍(lán)色冰晶，結(jié)果，這抹藍(lán)色成了全家福的永久背景板，還是黑白的那種。

這趟旅程，從一開始就充滿了“賭”的成分。

他們走的不是正規(guī)旅行社的線路，而是現(xiàn)在最流行的“小包團(tuán)自由行”。

說白了，就是繞開所有監(jiān)管，直接和當(dāng)?shù)鼐用顸c(diǎn)對點(diǎn)交易，找個(gè)有車的本地人，你說去哪就去哪。

這種模式最大的賣點(diǎn)是便宜和自由，最大的風(fēng)險(xiǎn)是除了便宜和自由，什么都沒有。

沒有線路報(bào)備，沒有安全評估，沒有后勤保障，更沒有保險(xiǎn)。

你以為你省下的是中間商差價(jià)，其實(shí)你省下的是自己的命。

那位唯一幸存的江蘇小伙，被安置在當(dāng)?shù)氐男蓍e中心，身體上的傷好治，心里的那道冰縫，可能一輩子都凍不上了。

以后再聽到冰塊碎裂的聲音，估計(jì)都是PTSD級別的驚嚇。

這種事兒，從來都不是偶然。

就在同一個(gè)月前的1月28號，幾乎在同一片區(qū)域，已經(jīng)有一輛越野車掉進(jìn)冰窟窿，一死四傷。

中國駐伊爾庫茨克總領(lǐng)館急得連夜發(fā)公告，喊破了嗓子提醒游客不要上野冰。

俄羅斯官方也下了禁令，禁止私家車上冰面。

但你永遠(yuǎn)叫不醒一個(gè)裝睡的人，也攔不住一個(gè)想省錢的賭徒。

總有人覺得，規(guī)定是死的，人是活的，老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)豐富，能出什么事？

出事的這位44歲俄羅斯司機(jī)，本職工作其實(shí)挺光鮮，是個(gè)青少年足球教練，在當(dāng)?shù)匦∮忻麣狻?/p>

拉游客跑“黑車”，是他搞錢的副業(yè)。

沒有營運(yùn)執(zhí)照，沒有旅游資質(zhì)，全憑一張嘴和一輛車。

經(jīng)驗(yàn)？

在絕對的物理規(guī)則面前，經(jīng)驗(yàn)算個(gè)屁。

當(dāng)警戒線被視而不見，當(dāng)官方劃定的安全線路被嫌棄不夠“野”，那下湖的每一步，都是在開盲盒。

官方批準(zhǔn)的冰上線路，為什么安全？

因?yàn)橛芯仍?duì)駐點(diǎn)，有人每天拿個(gè)大鉆頭去測量冰層厚度，危險(xiǎn)區(qū)域早就用小旗子給你標(biāo)出來了。

走這條路，你買的是服務(wù)，是保障。

而那些“野路子包車”，賣給你的，純粹就是一個(gè)幻覺，一個(gè)“我能帶你玩點(diǎn)別人玩不到的”的虛榮心。

就在悲劇發(fā)生的前一天，還有另一波游客在同一片冰域上心驚膽戰(zhàn)地轉(zhuǎn)悠。

據(jù)他們說，司機(jī)全程繞著裂縫走，車輪下冰層碎裂的“咔嚓”聲，聽得人頭皮發(fā)麻，全程沒人敢說一句話。

他們靠著運(yùn)氣回來了，第二天，同樣的選擇，不同的運(yùn)氣，就成了國際新聞。

事故之后，所有的常規(guī)操作都來了。

俄羅斯官方緊急叫停了所有冰面旅游項(xiàng)目，啟動刑事調(diào)查，罪名是“提供不安全旅游服務(wù)致死”。

中國大使館和總領(lǐng)館的工作人員第一時(shí)間介入，處理善后，聯(lián)系家屬。

網(wǎng)絡(luò)上，關(guān)于貝加爾湖的“網(wǎng)紅”標(biāo)簽瞬間冷卻，變成了“警示”標(biāo)簽。

可這一切，對于已經(jīng)沉入湖底的人來說，毫無意義。

這場悲劇，撕開的不僅僅是貝加爾湖的冰面，更是“網(wǎng)紅式旅游”那層虛偽又脆弱的糖衣。

當(dāng)一個(gè)地方的風(fēng)景，被簡化為幾張?zhí)囟ń嵌鹊恼掌瑫r(shí)，旅行的意義就被掏空了。

人們不再是去體驗(yàn)和感受，而是去復(fù)刻和打卡。

為了拍出一張和別人一樣、但又顯得比別人更牛逼的照片，他們愿意支付任何代價(jià)，包括生命。

而另一端，是嗅到商機(jī)的投機(jī)者。

他們用廉價(jià)和“獨(dú)家路線”作為誘餌，精準(zhǔn)地捕獵那些既想要詩和遠(yuǎn)方，又不想花太多錢的消費(fèi)者。

這是一場心照不宣的合謀，消費(fèi)者用僥幸心理為自己的貪便宜買單，而從業(yè)者則用游客的生命去賭自己的利潤。

最終，湖水收走了所有的籌碼。

有人說，不能怪司機(jī)，誰也無法和西伯利亞的自然規(guī)律硬碰硬。

這話沒錯(cuò)，但問題的核心是，你本就不該站到那個(gè)需要和自然硬碰硬的賭桌上。

生命這場游戲，最大的規(guī)則就是，別在規(guī)則之外的地方，測試自己的運(yùn)氣。

因?yàn)榇笞匀贿@位荷官，發(fā)牌的時(shí)候，從來不看你的表情。