趕在特朗普前，默茨公布訪華行程，德想抓住機遇，得滿足中方要求

中國農歷新年，德國總理默茨在社交媒體用中文向全球華人拜年，并高調預告自己即將首次以總理身份訪華。

根據行程安排，這位去年5月上臺的德國領導人將于2月24日至27日對中國進行為期四天的正式訪問，和以往一樣，此次默茨也會帶來一個巨大的商業代表團。

此外，在訪華之前，默茨還特意與數名中國問題專家共進晚餐，為這場“破冰之旅”做最后的準備。

可以說，相比于朔爾茨政府那種風云策動、略顯極端的外交風格，默茨無論是內政和外交上，都比較透徹和穩健。

他在社會層面上是保守派，反對非法移民，在經濟層面上是自由派，寄希望于擴大全球化貿易格局、維持多元貿易體系。

在俄烏問題上他既強烈支持烏克蘭，但又明確表示會與俄羅斯保持對話空間。

在對華關系上默茨的態度更為有趣，一方面，他追隨G7集團炒作“中國威脅論”稱中國對德國安全的威脅“日益增加”，還批評始終維護對華關系的馬克龍政府應該“重新考量中法關系”。

另一方面他對特朗普的批評更為嚴厲，不過主要反映在美國去年來的對歐貿易戰方面，換句話說，在經濟和貿易層面，默茨仍然希望同中國這樣積極推動全球化的貿易大國維持聯系。

經歷了拜登和特朗普兩個時期美歐關系深度綁定帶來的外交波折后，德國國內及歐盟內仍然彌漫著一種對華“去風險”甚至“降依賴”的政治正確論調。

一些人在被美國坑了這么久之后還是看不清局勢，然而，默茨此次在臨行前的表態卻顯得異常清醒。

他明確指出，此行旨在“尋求與中國建立戰略伙伴關系”，并期望與作為世界第二大經濟體的中國討論“中歐未來合作”。

以他為代表的基民盟精英層意識到，面對一個連續、穩定且具備強大產能和創新力的中國，單純的“競爭者”定性既不準確，也不利于德國自身的經濟存續。

另一方面，在政壇還在圍繞對華到底是強化合作還是脫鉤競爭的時候，德國企業已經選擇用腳投票，數據顯示，2025年德國企業對華投資額達到了近四年的最高水平。

寶馬CEO齊普策就直言：“若對中國龐大市場規模和創新潛力視而不見，等于錯失全球增長和經濟成功的重大機遇”。這絕對是大實話，畢竟寶馬現在離開誰都不能離開中國市場。

在當前全球經濟下行、傳統汽車產業面臨智能化轉型的巨大壓力下，中國不僅是德國車企最大的單一市場，更是其一系列電動化、智能化產品的試驗場和救生圈。

此外，默茨急于在此時訪華，還有一個不可忽視的因素。

特朗普計劃在今年4月訪華，而默茨選擇在2月底搶先一步，反映出當前德國謀求離開美國主導西方體系進行獨立外交的思維，面對美國“優先主義”的回歸，德國作為出口導向型經濟體，處于極其尷尬的境地。

美歐現在圍繞新一輪關稅博弈還在持續，歐盟甚至打算用關稅反制來應對特朗普對格陵蘭島的覬覦。

在這一局面下，加強與中國的經貿捆綁，既是經濟自救，也是向美國傳遞明確信號，德國乃至歐盟并非無牌可打，與中國建立在反制美國關稅戰層面的“盟友”關系，一直以來就是歐盟最務實的選擇。

但是德國方面也必須認識到，唯經濟論的全球化格局正在成為過去，中國這個最向往和平和人類命運共同體的國家，也不得不面對美國的貿易戰威脅拿起反制武器。

當前局勢下，“政冷經熱”的外交方式，已經不再適用，意識形態激烈對抗的最主要戰略延伸方向，就是經濟領域，德國想在中美之間“兩不誤”，就更要掂量清楚事態。

特朗普政府需要的是歐洲在政治上的妥協和經濟上的服從，而中方只需要歐盟在政治上維持原則，在經濟上保持開放。

如果歐盟一再屈服于美國的壓迫，連中方最基本的要求都達不到，明明“美國威脅”已經成為當前歐洲最嚴峻的考驗，結果歐盟還在鼓吹什么“俄羅斯威脅歐洲安全、中國威脅與日俱增”，就是滑天下之大稽，那么即便訪華，也注定不會為中歐關系帶來根本性的改變。