空客印度工廠計劃出爐：到2029年年產10架H125直升機

據印度newsarenaindia網站報道，空中客車公司計劃到2029年從其與塔塔先進系統有限公司（TASL）在卡納塔克邦維馬加爾建立的最終裝配線（FAL），每年制造10架H125直升機。該裝配線于2月17日由印度總理莫迪和法國總統馬克龍以線上方式揭幕，首架直升機計劃于2027年初交付，年產量將逐步提升。

H125直升機是全球最暢銷的單引擎直升機，屬于Ecureuil家族，在全球累計飛行時間超過4000萬小時。它也是全球唯一一架成功在珠穆朗瑪峰峰頂起降的直升機，具有卓越的高原性能。

通過在印度生產民用H125及其可能的軍用型號H125M，空客和塔塔旨在為印度運營商提供世界級技術，并提供本地化維護和生命周期支持，以最大化機隊可用性。該設施生產的直升機也將出口到南亞各地市場，進一步拓展空客在南亞地區的影響力。空客在印度已運營著100多架直升機，并每年采購超過15億美元的零部件和服務。

空客 H125（原編號 AS350 B3e，屬于小松鼠（Ecureuil） 系列）是一款全球公認的高性能單發渦軸輕型直升機，由空中客車直升機公司（原歐直）研發制造，以極致的高溫高原性能、高可靠性和多任務靈活性著稱，是單發直升機市場的標桿機型。

發展沿革

其前身 AS350 系列始于 20 世紀 70 年代；2005 年，AS350 B3 創下珠穆朗瑪峰頂（8848 米）起降的世界紀錄，奠定高海拔王者地位；后續升級為 AS350 B3e，2015 年統一更名為 H125，持續通過航電、發動機控制、安全系統的迭代優化產品力。

核心配置與性能

動力系統：搭載 1 臺賽峰（原透博梅卡）Arriel 2D 渦軸發動機，配雙通道 FADEC + 獨立備份通道，最大起飛功率 847 軸馬力，抗高原衰減能力強；

關鍵參數：主旋翼直徑 10.69m，標準 1 名飛行員 + 5 名乘客（2+4 布局）；最大起飛重量 2250kg，外掛最大起飛重量 2800kg，外掛載荷可達 1400kg；標準燃油航程約 631km，續航約 4 小時 28 分；快速巡航速度 251km/h，最大速度 287km/h；

航電與安全：標配 Garmin G500H TXi 觸屏航電，抗墜毀燃油系統，機身結構耐極端環境，維護成本低、全球售后網絡完善。

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