熱文回顧 | 廣西桂賀區域物流中心樹立煙草行業樓庫就地技改項目標桿

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為建設功能完善、集約高效的多層級物流資源網絡和現代物流體系，廣西煙草區局（公司）將桂林、賀州兩個毗鄰的地市煙草公司進行倉儲分揀業務合并，并決定對桂林市卷煙物流中心三層樓庫實施就地技改。本文詳細介紹了廣西桂賀區域卷煙物流中心的設計與建設全流程，各功能分區的物流系統組成，以及整體自動化、智能化改造升級亮點。該項目以諸多技術創新成果與顯著的應用價值成為煙草行業物流樓庫就地技改的標桿案例。

吳雷 1 廖倓書2 盧林波2 唐宇梅1

1為廣西壯族自治區煙草專賣局（公司）

2為桂林市煙草專賣局（公司）

廣西壯族自治區煙草公司（簡稱“廣西煙草區局（公司）”）桂林市公司卷煙物流中心于2012年建成，為三層樓庫式聯合工房，底層為倉儲入庫區、配送裝車區，二層為分揀區和二層貨架倉庫區，三樓為兩層貨架區，三層樓庫結構讓物流動線交叉、流程重疊，影響倉儲分揀效率。2022年廣西壯族自治區煙草公司制定“5+1”物流網絡布局規劃，優化整合全區煙草物流資源，深入推進區域物流建設建工作，將桂林、賀州兩個毗鄰的地市煙草公司進行倉儲分揀業務合并，實施桂林市卷煙物流中心三層樓庫就地技改。改造后，桂林市卷煙物流中心升級成為桂賀區域物流中心，用自動化、智能化技術解決了三層樓庫式聯合工房動線交叉問題，成為行業物流樓庫就地技改的標桿案例。本文重點介紹技改項目的創新技術及其應用價值。

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項目背景與概述

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煙草行業是國家實體經濟的重要組成部分，現代物流作為煙草行業經濟運行的“經絡”，連接供需兩端，作用至關重要。廣西煙草在推進現代物流建設之初，以地市為單位建設卷煙物流中心，為保障卷煙銷售發揮了重要作用。隨著市場需求變化，以市域建設物流中心的弊端日益凸顯，具體表現在：整體布局規劃有待優化，區域內物流資源分散，不利于企業間物流資源共用共享，難以形成全區物流資源的整體合力。因此，需要探索建設區域型物流配送中心，建成功能完善、集約高效的多層級物流資源網絡和現代物流體系。

桂林市公司與賀州市公司原有的卷煙物流中心建成運行已超過十年，物流設備故障率高，需要對設備更新換代，如仍以市公司為主體開展單點技改已不符合煙草多層級網絡構建要求。廣西煙草區局（公司）抓住兩家單位均需技改的寶貴時間窗口，謀劃推進建設桂賀區域物流中心就地技改項目，將兩個地市公司卷煙倉儲、分揀業務合并到一處，實現跨市物流要素優化整合，發揮物流規模效應，促進控本增效。

廣西煙草區局（公司）物流處、桂林市公司聚焦“好、快、省、廉、安”的建設目標，按照“工作節奏再快一點，工作效率再高一點，工作質量再好一點”要求，全力推進桂賀區域物流中心項目高水平、高質量建設。針對桂林市公司物流中心聯合工房“三層樓房”的結構，項目團隊加強技術攻關優化設計，以“布局合理、動線最優”為目標，科學引入自動化程度高的倉儲、分揀和出貨設備，研發應用智能化調度系統，將原先“層疊式”復雜樓庫動線優化為“螺旋式”流暢型動線，運用甩箱式運輸進行貨物中轉，從而成功打造了一個技術先進、面貌嶄新的現代化煙草物流中心。

項目設計與建設

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在聯合工房未大規模擴建改建的情況下，桂賀區域物流中心的卷煙年倉儲分揀配送能力需要從18.83萬箱提升至26.45萬箱，日分揀卷煙品規的能力不低于205個，托盤出入庫由人工處理改為主要通過自動化設備處理；同時倉儲、分揀、出庫能力規劃需要具備一定的可擴展性，以便充分支撐和滿足桂賀區域未來的卷煙倉儲、分揀和配送要求。

根據項目可行性分析研究，項目組形成了桂賀區域物流中心技改項目設計方案，包括工藝、信息化、公用工程、土建設計方案。其中的主要技改環節是工藝，根據年物流量的規模對倉儲區、儲分一體區、分揀區等進行就地技改的規劃設計。最終工藝技改方案確定為：在聯合工房二樓的倉儲區，新配置四向穿梭車密集庫；件煙備貨區，新配置倍速鏈和多層穿梭車件煙庫組成的儲分一體系統；分揀區，新配置2條細木標高速分揀線[“細”即細支煙，“木”指的是條煙包裝規格類似于真龍（海韻）、白沙（和天下）的卷煙，“標”即標準煙 ]，同時對現有的1條異型煙分揀線進行改造；出庫區，新配置螺旋輸送機+伸縮輥柱輸送設備。下面根據主要作業區域介紹物流中心工藝設備的構成與改造方案。

二樓整體布局效果圖

1.倉儲區域自動化改造

保留一樓入庫區原有的自動碼盤機；針對一樓至三樓的托盤提升機故障率高、效率慢的不足，技術人員對其軟、硬件進行升級改造，以保障樓庫輸送系統入庫環節的高效、穩定運行。將二樓倉儲區的橫梁貨架更新為四向穿梭車密集庫，存儲貨位為1736個標準托盤，配置8臺四向穿梭車，4臺出入庫提升機，2臺托盤整形機。三樓倉儲區的存儲貨位保持不變，充分利用原有跨樓層輸送線開口，改造為三樓的出庫拆盤區和跨層件煙輸送線。同時更新自動控制設備和信息系統。

四向穿梭車密集庫

倍速鏈

2.儲分一體區域自動化改造

拆除二樓原有的重力式備件庫，新建倍速鏈和多層穿梭車件煙庫。倍速鏈配置36個道，每層9個道，共計4層，每個道可存放70件煙，共計存放2520件煙，出入庫能力共2700件/小時。多層穿梭車件煙庫配置2個雙伸位巷道，每巷道9層，共計2448個件煙位，18臺穿梭小車，4臺高速提升機，出入庫能力為1000件/小時。

多層穿梭車件煙庫

3.分揀區域自動化改造

在二樓的分揀區，新建2條細木標高速分揀線，每條線配置126個雙出煙倉，2套自動劃箱系統，4套自動劃箱系統，2臺雙入口包裝機，2臺貼標機，單線分揀能力為24000條/小時。同時，利舊改造1條異型煙分揀線。

細木標分揀線

4.出庫區域自動化改造

在二樓細木標分揀線的煙包碼盤處，新建柔性螺旋輸送機，將煙包輸送至一樓的出庫區；同時配置伸縮輥柱機，將煙包輸送至甩箱式運輸的車廂廂體，由搬運人員直接按照配送順序裝車，解決了原有重復搬運的問題。甩箱式運輸屬于國家大力推進的多式聯運形式，具有裝車快、中轉效率高、破損率低的優點，是廣西煙草商業重點推進的運輸方式改革，桂賀區域物流中心成功技改為廣西煙草甩箱式運輸提供了強有力技術支持。

柔性螺旋輸送機

伸縮輥柱機

5.整體智能化改造

在推進區域物流智能化改造方面 ，桂賀區域物流中心堅持以數字化轉型為驅動力，著力推動區域物流“一體化、智慧化” 進程。

一是全新打造一體化WMS系統。依據先進的物流管理理論，汲取行業其他區域物流中心建設經驗，結合桂賀區域物流中心的實際運行情況，采用先進的技術架構，形成了涵蓋區域物流中心倉儲管理、分揀管理、設備監控、數據報表、數據視窗等多種功能于一體的WMS系統。

一體化WMS系統

二是建設桂賀區域物流數字孿生系統。該系統以數字空間為載體，通過對物流中心整個工藝設備進行數字建模，三維立體展現物流工藝設備各視角的實時運行情況，并對工藝設備各關鍵節點的運行狀態、故障、任務等信息進行實時采集和監控。

數字孿生系統

三是建設部署智慧用電監控系統，對物流工藝設備用電參數進行采集、記錄和分析，有效縮短故障排查時間，降低電氣火災事故發生率。

智慧用電監控系統

四是建設部署園區視頻智能監控系統，利用物聯網（IoT）、大數據分析、人工智能（AI）和數據可視化等現代信息技術，打造智慧化園區視頻監控平臺。

園區視頻智能監控系統

項目成效與經驗

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通過自動化、智能化技術“雙化”組合因地制宜推進區域物流中心就地建設，解決了桂賀區域物流中心就地技改場地受限以及三層樓庫式聯合工房動線斷節的難題，有效提升了區域物流建設效率與運行質量，為煙草行業物流“層疊式”樓庫的就地技改提供了高效、實用的解決方案。

一是項目建設高效推進。得益于因地制宜的項目適配性優化設計，桂賀區域物流中心技改建設項目推進過程中，可根據物流實際業務需求制定各子系統的建設次序以及配套的過渡生產方案，順利實現了“就地技改不停工，建設經營兩不誤”的推進目標，累計歷時400余日的攻堅，高效完成桂賀區域物流中心技改建設項目實施工作。

二是業務動線一體銜接。通過動線雙優設計，實現了桂賀區域物流中心三層樓庫式聯合工房作業動線一體化無縫銜接：卷煙收貨入庫后，通過托盤提升機輸送至二、三樓倉儲區；在二樓倉儲區，卷煙通過四向穿梭車密集庫系統自動輸送至拆盤區后入儲分一體系統，在三樓倉儲區拆盤的卷煙通過跨層的件煙輸送線入儲分一體系統；儲分一體系統通過3條補貨線為分揀線獨立供貨；卷煙分揀完成后，煙包通過柔性螺旋+伸縮輥柱輸送機自動輸送至一樓裝車區。各物流作業環節動線銜接流暢，改變了以往樓庫式聯合工房對于載貨電梯的依賴，將自動化動線從入庫環節延伸至煙包裝車環節，實現布局合理，動線最優。

托盤從密集庫自動輸送至儲分一體系統

三是物流運行平穩高效。在卷煙倉儲方面，入庫托盤提升機作業效率達到3600件/小時，效率提升100%，運行更加穩定高效；四向穿梭車密集庫使倉儲容量達到1.4萬箱，儲量擴容18%，出入庫效率120托/小時，實現整托盤卷煙倉儲的自動化、智能化；卷煙備貨方面，應用倍速鏈+多層穿梭車件煙庫相結合的儲分一體備貨系統，使備貨緩存量增加至4968件，容量提升360%，出入庫能力達1800件/小時，效率提升157%；卷煙分揀方面，針對區內卷煙銷售結構特點而打造的2條細木標分揀線，通過自動劃、開箱及搭配自主研發、全國首創的柔性條煙核數分離機構，實現細木標煙的共線分揀，分揀效率可達48000條/小時，效率提升60%；出庫輸送方面，通過柔性螺旋+伸縮輥柱輸送機減省煙包碼盤轉運環節，縮短跨樓層輸送用時，單車平均裝車時間從60分鐘縮短至39分鐘，耗時縮短35%。

三樓倉儲區卷煙通過跨層件煙輸送線至儲分一體系統

四是數字化與智能化助力提質增效。首先，通過一體化WMS系統，結合智能終端，實現對倉儲、分揀、出庫等業務流程的高效管理。在密集庫管理上，一體化WMS系統可以優化庫存布局和存儲策略，提高倉庫空間利用率，密集庫的卷煙存儲占比達到86%。其次，系統根據數據分析、算法優化，使庫存盤點效率提升60%，在分揀排程和卷煙備貨上，效率提升50%；通過數字孿生系統，實現了入庫、倉儲、分揀、出庫等生產流程的實時呈現；通過對接設備數據，實現了設備運行可視化動態監測、故障定位等，全面提升區域物流設備運維決策水平。最后，通過智慧用電監控系統、園區視頻智能監控系統，可以對重點設備、重點區域、操作崗位等進行智能監測，提升了物流各業務環節的精細化、動態化管控能力。

五是人才培育成效凸顯。堅持以項目育人才，通過桂賀區域物流技改建設項目，1人入選行業高技能人才庫，1人當選全區青年科技托舉人才，1人入選廣西“十百千”知識產權實用人才等，有效促進了物流人才隊伍的建設。

六是項目產出成果豐碩。項目充分尊重基層創新，鼓勵全員參與，注重創新成果知識產權固化留存，建設期間發表EI學術論文1篇，核心期刊論文2篇，取得了軟件著作權證書4項，實用新型發明專利證書3項，申報受理了發明專利、外觀專利各1項以及實用新型發明專利5項，應用“項目推進+管理創新”相融互促的模式，形成了二者的良性循環。

未來展望

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未來，桂賀區域物流中心將持續聚焦于數字化轉型與高質量發展的核心任務，在以下方面持續優化提升：

一是繼續探索物流自動化與智能化技術，研究應用入庫卸車自動化、智能優化運輸線路、智能碳排放管理、煙包線上智能糾錯、設備智能管理等技術。

二是構建更加靈活、高效、綠色的倉儲與分揀體系，以確保在業務高峰期與低谷期均能高效應對不同的庫存和銷量需求。

三是深入研究貨源分配與分揀策略的契合度，旨在降低訂單結構和異型煙占比的波動對分揀效率、分揀質量的影響。

———— 物流技術與應用融媒 ————

編輯、排版：羅丹

本文內容源自，有刪改。

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