伊朗在美國可能發動打擊前，在德黑蘭周邊重新部署S-300防空系統

美國行星實驗室與空中客車公司的衛星圖像顯示，伊朗已在德黑蘭和伊斯法罕附近的防空陣地重新部署了疑似S-300防空導彈發射裝置，但配套的火控雷達仍未現身。這一動向表明，在美伊關系再度緊張、外界猜測美方可能采取軍事行動之際，伊朗正重建其遠程防空網絡的部分設施。

2026年2月，由行星實驗室與空中客車公司拍攝的商用衛星圖像顯示，伊朗疑似將S-300防空導彈發射裝置重新部署到德黑蘭與伊斯法罕周邊多處防空陣地，而通常與該系統配套的火控雷達并未出現在常規位置。結合美伊近期再度緊張的關系來看，這些圖像意味著，在2024年以色列空襲后長達數月的低可見度部署后，伊朗部分遠程防空裝備重新現身。盡管火控雷達的缺失引發外界對其作戰狀態的質疑，但發射裝置的重新部署，至少說明伊朗正部分恢復核心政治與核設施周邊的多層防空體系。

衛星圖像顯示，隨著美伊緊張局勢升級，伊朗在德黑蘭與伊斯法罕附近重新部署S-300發射裝置。（圖片來源：空中客車公司與行星實驗室，由軍備控制專家網站發布）

S-300PM型防空系統于1990年左右正式列裝，為改進量產型號，屬于S-300P系列第三代，設計用于在強電子干擾環境下攔截戰機、巡航導彈及部分彈道目標。出口伊朗的S-300PMU-2等型號均源自該系列。一套標準的S-300PM防空連最多可配備4部83P6火力單元，包含12輛5P85S與5P85D型運輸起豎發射車，每車搭載4枚密封筒裝導彈。發射狀態下，雙聯裝導彈發射筒從半掛車尾部垂直起豎，PM配置通常由6×6驅動的克拉斯-260卡車牽引。

與PM及PMU系列匹配度最高的是“火炬”設計局的48N6與48N6E型導彈。導彈長約7.25米，重約1,804千克，搭載143千克高爆破片殺傷戰斗部。48N6系列采用導彈跟蹤制導體制，導彈將目標數據回傳至地面火控雷達（通常為30N6E1），相比早期指令制導精度更高。新型火箭發動機提升了攔截射程，俄方資料顯示部分型號射程可達150千米，而早期型號對氣動目標的常用射程為75至90千米。導彈最高速度約2,100米/秒，接近6馬赫，發射間隔最短可達3秒。

一套標準S-300PM防空連集成30N6E1火控雷達，并由64N6E遠程搜索雷達等探測設備提供支持，部分配置還配備76N6低空補盲雷達。在營級指揮體系下，最多6個防空連可通過54K6E指揮站統一協同，形成多層防御網絡。后續升級型號還配備LEMZ 96L6“奶酪板”預警雷達，該平面陣列雷達采用電子俯仰掃描、機械方位掃描，可采用牽引式、桅桿式或8×8全機動底盤部署。這些雷達是系統作戰效能的核心，因為48N6導彈在末制導階段依賴持續目標照射與數據鏈連接。

德黑蘭近期圖像中出現的發射裝置長度約15至16米，與此前伊朗S-300陣地記錄的5P85系列尺寸一致。至少有1部發射裝置處于起豎狀態，周邊伴隨疑似作戰連隊標配的保障與后勤車輛。但開源圖像中這些陣地均未出現30N6E1火控雷達或64N6E搜索雷達。這一缺失具有重要作戰意義：若缺少專用火控雷達，導彈跟蹤制導體制無法按設計工作，攔截射程、跟蹤精度與抗干擾能力都會下降。

在伊斯法罕，一款疑似國產“信仰-373”（Bavar-373）的發射裝置與其他防空裝備部署在一起。“信仰-373”使用“賽義德-4”（Sayyad-4）導彈，據稱可攔截近200千米、高度約27千米的目標，由“梅拉杰-4”（Meraj-4）有源相控陣雷達制導。部分陣地還部署有配備“賽義德-3”（Sayyad-3）攔截彈的“霍達德-15”（Khordad-15）系統，其射程近120千米。俄制S-300裝備與國產系統混編部署，顯示伊朗試圖將尚存的發射裝置整合進混合式指揮控制體系。

從戰術與作戰層面看，滿編的S-300PM營可對多批次同時來襲目標實施區域防御，包括高性能戰機與部分戰術彈道導彈。高導彈速度、快發射間隔與多層雷達覆蓋相結合，使其能在復雜威脅環境下抗飽和攻擊。但該系統依賴地面雷達，易遭反輻射導彈與電子攻擊。若伊朗用國產雷達替代受損或被毀的俄制傳感器，可能面臨協同限制與數據鏈兼容問題，進而縮小防御范圍、降低攔截效能，尤其在應對隱身或防區外目標時更為明顯。

上述動態發生的地區背景是：以色列持續具備打擊能力，美國在海灣地區擴大軍事存在。S-300發射裝置重新現身表明，伊朗仍保有部分遠程防空導彈庫存，即便此前遭受損失，也愿意重新部署。與此同時，核心火控雷達明顯缺失、俄制與國產系統 visibly 混編，說明其防空網絡仍處于重建狀態，而非滿編作戰狀態。對地區安全而言，這一動態部署增加了不確定性。即便只是部分恢復的S-300防空層，也會加大作戰籌劃難度；但一旦其配置降級得到證實，則意味著一旦沖突再起，伊朗戰略設施仍將面臨持續脆弱性。