
“這樣挺省事兒的,換乘地鐵更方便了,不用再把行李箱搬上安檢機。”今天(2月21日)上午,旅客王女士從東北老家回到北京,在北京朝陽站出站后發(fā)現(xiàn),原先進入地鐵還需要進行的“二次安檢”取消了,拎著行李箱就可以直接刷卡換乘。
據(jù)北京市重點站區(qū)管委會消息,北京朝陽站地區(qū)自2月21日(正月初五)起,試運行鐵路進地鐵單向免安檢。從北京朝陽站出站換乘地鐵3號線的旅客,無需再次安檢,直接實現(xiàn)“一次安檢、全程暢行”。
![]()
△2月21日起,從北京朝陽站出站換乘地鐵3號線的旅客,無需再次安檢。
根據(jù)鐵路部門預測,2月21日,北京朝陽站到發(fā)旅客共計14.06萬人,其中到達10.66萬人,迎來返程高峰。
在現(xiàn)場觀察到,今天北京朝陽站的到達旅客數(shù)量有了明顯提升,這樣的新措施在大客流狀態(tài)下為旅客出行帶來更多便利。
![]()
△2月21日,北京朝陽站迎來春運返程高峰,旅客從出站口出站。
目前,北京已有北京西站、北京南站、北京豐臺站、清河站、北京通州站、北京朝陽站等多個火車站地區(qū)實現(xiàn)鐵路換乘地鐵免安檢,其中,北京西站和清河站還實現(xiàn)了鐵路和地鐵的雙向安檢互認。
暫時未能實現(xiàn)鐵路換乘地鐵免安檢的只有北京站和北京北站,主要是因為這兩個火車站地區(qū)的特殊交通流線情況,不具備免安檢的物理改造條件。
據(jù)了解,北京朝陽站地區(qū)鐵路換乘地鐵免安檢這一便民舉措由市重點站區(qū)管委會聯(lián)合市交通委、國鐵北京局、地鐵運營公司等多家單位,經(jīng)過多輪協(xié)調(diào)、實地查勘和高峰客流壓力測試,最終落地實施。方案設置10處安檢點(北京朝陽站交通樞紐7處、國鐵朝陽站區(qū)域3處),圍合形成“安檢封閉區(qū)”,覆蓋樞紐換乘大廳、地下出站系統(tǒng)及城市通廊部分區(qū)域,既保障安全,又省去二次安檢的麻煩。
![]()
△2月21日,北京朝陽站,旅客無需二次安檢,可直接刷卡進站換乘地鐵。
需要注意的是,鐵路出站旅客進地鐵免安檢啟用后,若把車停在北京朝陽站南北停車場,步行到高鐵出站口接站的旅客,需要接受安檢。從北京朝陽站交通樞紐外部空間進入樞紐大廳也需過安檢。此外,在返程大客流期間,地鐵朝陽站會根據(jù)客流情況適時采取繞行分流,過往市民旅客請根據(jù)現(xiàn)場引導,有序換乘。
![]()
△2月21日,北京朝陽站,工作人員指引旅客換乘地鐵3號線。
除了鐵路出站旅客進地鐵免安檢,在春運返程階段,北京市重點站區(qū)管委會朝陽站辦也推出多項保障措施,目前已啟動“常態(tài)化保點+高峰加密+夜間兜底”模式,提升旅客換乘便利度與出行幸福感。在春運返程高峰期間,地鐵3號線2月21日(正月初五)延時運營至次日1時,22日至24日(正月初六至正月初八)延時運營至次日2時。
在臨客、極端天氣等階段,協(xié)調(diào)國鐵北京朝陽站夜間不閉站,設置臨時休息區(qū)域,協(xié)調(diào)公聯(lián)公司啟用臨時休息區(qū),并配備熱水等保障。
針對夜間到達高峰,部署出租車200輛、網(wǎng)約車150輛作為運力儲備,讓深夜抵京旅客也能安心上車、溫暖回家。“朝來潮往”智慧接駁小程序集成實時車位查詢、網(wǎng)約車動態(tài)進場進度、預計等候時間等可視化信息,還嵌入雙線機場(空鐵)巴士指引,實現(xiàn)“出站-找車”無縫銜接;“星火暖途”系統(tǒng)已覆蓋9100余名司機,核定短途單2.3萬單,拒載率下降85%,解決短途出行拒載痛點。
來 源 | 北京發(fā)布 新京報
責 編 | 王婷婷
審 核 | 張艷陽
監(jiān) 審 | 郭 偉

特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.