今天一大早,我就被一條熱搜整不會了——“五年了沃爾沃總裁怎么還在玩命”。
![]()
圖片來源于網絡
點進去一看,好家伙,沃爾沃亞太區總裁袁小林又雙叒出來“作死”了。零下20℃的極寒地里,一個6.5噸重的實心冰壺,對著全新的沃爾沃XC70就是三連撞:側面、左后方、正后方,一下比一下狠,一下比一下刁鉆 。
![]()
圖片來源于網絡
6.5噸什么概念?相當于一頭成年亞洲象踩上油門,以60km/h的速度撞你。而且冰壺是實心的,沒有任何吸能區,所有的力都得車自己扛 。
![]()
圖片來源于網絡
結果呢?這車B柱沒彎,氣囊全開,高壓電50毫秒內切斷,完了袁小林還親自坐進去,把這輛“破車”開回了場地中央 。
說真的,這哪是測試,這分明是玩命。
![]()
圖片來源于網絡
但網友們顯然比我淡定多了,評論區一片“基操勿六”的畫風:
“沃爾沃安全是真安全,就是有點費總裁。”
“五年前疊羅漢坐最底下,五年后硬剛冰壺,下一個五年該上真坦克了吧?”
這話還真沒夸張。2021年,袁小林坐進最底下的XC60,車頂上硬生生疊了6臺車,總重11.15噸,車頂沒變形 。當年大家就調侃:別的車企老板在發布會上講PPT,沃爾沃老板在車里邊講“我還活著”。
![]()
圖片來源于網絡
五年過去了,別人家的測試還在實驗室里跑模擬,沃爾沃直接拉到零下20℃的冰湖上,用冰壺這種“不講武德”的道具搞真實碰撞。
為什么非得這么“玩命”?
因為冰壺不會變形,意味著所有撞擊能量都得靠車身自己消化。普通的碰撞測試,車撞墻,墻不動但車頭潰縮吸能;這次是冰壺撞車,冰壺不動,XC70硬扛90%以上的沖擊力 。再加上極寒環境下鋼材變脆、氣囊點爆延遲,隨便一個變量都能讓結果翻車。
但沃爾沃偏偏選了最難的考卷。
![]()
圖片來源于網絡
說到底,這就是沃爾沃那個“死腦筋”的價值觀:安全不是寫在說明書上的參數,是刻在骨子里的DNA 。別的品牌卷大屏、卷智駕、卷零百加速,沃爾沃還在卷“撞完了能不能開走”。
有網友說得好:你可以不相信愛情,但你可以永遠相信沃爾沃的安全。
更狠的是,這還不是終點。官方說了,2月23號還要公布“終極拆車”視頻 。把撞過的車拆給你看,里面有沒有暗傷、電池有沒有變形,全擺上臺面。
這種操作,全行業估計也就沃爾沃敢這么玩。
所以回到開頭那個問題:五年了沃爾沃總裁怎么還在玩命?
答案可能很簡單——因為只要還有人開車上路,安全這件事,就永遠值得“玩命”。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.