廣西
2月21日，奔馳、寶馬、奧迪同步發布2026智能化戰略，明確全面采用中國科技企業智駕與座艙方案，放棄部分自研路線，加速電動化與本土化轉型。BBA集體放下身段，背后是中國智駕技術全球領先，市場壓力倒逼豪華品牌全面擁抱中國供應鏈，汽車科技格局迎來歷史性逆轉。
具體合作已落地：奔馳搭載小鵬XNGP智駕，寶馬與百度Apollo合作，奧迪全系接入華為ADS 3.0，覆蓋高速NOA、城市領航、自動泊車、記憶行車等全場景功能。中國智駕方案經過海量真實道路測試，場景適應性、可靠性、成本均大幅優于海外系統。同時，AI座艙采用國產芯片與操作系統，語音交互、車機流暢度、生態應用全面升級，更貼合中國用戶使用習慣，體驗大幅提升。
過去幾年，BBA堅持自研智駕，但迭代慢、體驗差、價格高，市場份額不斷被國產新能源品牌擠壓。2025年國內豪華車市場，國產新能源占比已突破40%，迫使傳統豪華品牌徹底變革。采用中國技術不僅能降低成本，還能快速跟上用戶需求，保住市場基本盤。這是中國汽車科技輸出的標志性事件，意味著中國汽車產業從跟隨走向引領。
對消費者來說，BBA車型的智能化短板將徹底補齊，車機更流暢、智駕更好用、功能更豐富，整體性價比大幅提升。同時，國產智駕技術成功出海，帶動芯片、雷達、算法、軟件全產業鏈升級，中國正從汽車大國邁向汽車科技強國。未來，全球車企都將爭相采用中國智駕方案，中國標準正在成為世界標準。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
