新春走基層丨“兩面錦旗”背后的“解扣人”

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-安徽頻道

陶偉

2月10日，臘月二十三，北方小年。

上午9點，合肥包河經(jīng)開汽車市場綜治中心，走進兩個人。正在上班的賈彬抬頭一看，發(fā)現(xiàn)都是熟人：“沈師傅，您怎么來了？王總，您怎么也來了？”

走在前頭的是位中年人，懷抱一卷紅綢子；后頭那位戴著眼鏡，手里同樣捧著一面錦旗。見面時，兩人笑了一下，而兩個多月前，就在綜治中心的調(diào)解桌前，他們還爭執(zhí)不休，甚至紅了眼。

送錦旗。人民網(wǎng) 陶偉攝

賈彬是合肥市公安局包河分局駱崗派出所駐包河經(jīng)開汽車市場綜治中心負責(zé)人。這樣的場面，他見過很多。

包河國際汽車城集聚了88家4S店、326家二手車商、53家網(wǎng)約車公司，年銷售額超百億元。生意大了，糾紛也跟著多了起來。2024年，僅12345熱線受理的涉車投訴就同比上升33.5%。

麻煩在于汽車糾紛往往跨部門：融資租賃歸交通，定金糾紛找市監(jiān)，若涉及扣車還得公安出面。群眾從一個窗口輾轉(zhuǎn)到另一個，有時為兩三千塊錢跑半個月，最后火氣比事情還大。

“以前在派出所，這種經(jīng)濟糾紛最頭疼。不是案件，只能由調(diào)解員來磨嘴皮。”賈彬說，“本來幾百塊的事，等火氣上來了，你讓他去法院，律師費都不夠，群眾覺得你在踢皮球。”

2025年2月，包河經(jīng)開區(qū)牽頭，公安、市監(jiān)、交通、司法等17家單位實體入駐，汽車市場綜治中心掛牌，推動訴求“一門進入”、糾紛“一站化解”。

沈師傅就是在最難的時候找到這扇門的。

2025年12月，他與一家網(wǎng)約車公司簽了三個月租車協(xié)議，交1000元押金。干了十幾天，流水刨去車租所剩無幾——當(dāng)初承諾的“月入過萬”連影子都沒有。沈師傅提出解約退押金，公司不僅不退，還從他支付寶劃走5000元違約金。

“合同是他自愿簽的，白紙黑字。”王總起初不退讓。沈師傅則反復(fù)說一句話：“這是陷阱，這是陷阱……”幾輪交涉無果，這個五十多歲的漢子趴在桌上痛哭，說這筆錢要不回來，他也不想回去了。

調(diào)解室氣氛驟然繃緊。賈彬沒急著說理，先把人扶到隔壁平復(fù)情緒。關(guān)鍵時刻，中心民警與調(diào)解員或齊心協(xié)力，或輪流上陣，向公司負責(zé)人反復(fù)進行法治教育，動之以情，曉之以理。

調(diào)解現(xiàn)場。人民網(wǎng) 陶偉攝

功夫不負有心人，經(jīng)過多輪協(xié)調(diào)溝通，最終公司同意退還所扣資金5000元，并當(dāng)場簽訂了調(diào)解協(xié)議書。

其實讓賈彬意外的是，王總也送來了錦旗。

“說實話，一開始覺得他天天來公司門口蹲著，客戶看見有影響，生意沒法做。”王總交了底。

據(jù)統(tǒng)計，自2025年2月揭牌至年底，該中心共受理各類涉車糾紛、警情901件，成功化解721件，總體化解率80.3%。

數(shù)據(jù)背后，是運作模式的質(zhì)變：“管委會統(tǒng)籌+部門常駐+協(xié)會支撐”，把過去“一事一辦”的被動響應(yīng)，變成了“一類治理”的系統(tǒng)解題。

去年12月，安徽省政務(wù)熱線中心編印的《安徽12345熱線典型案例》正式發(fā)布，其中包河經(jīng)開區(qū)《從“一事一解”到“一類治理” 創(chuàng)新汽車消費糾紛綜治新路徑》成功入選《治理提升》卷。

送走沈師傅和王總，賈彬剛坐下沒一會兒，門外又走進來幾個人，又是一起網(wǎng)約車合同糾紛，想趕在年前了結(jié)。

窗外，長春街上車流漸稀，不少4S店門口已掛起紅燈籠。賈彬和同事們又一次忙碌起來。