從CVT換到AT，開了十年車的老司機懵了：這才是最真實的不習慣

我算是開了十幾年車的老司機了，手里換過幾臺車，一直開的都是CVT變速箱，自以為對各種路況、駕駛手感都了如指掌，就算換臺車也能秒適應。可前段時間，因為用車需求換了臺搭載AT變速箱的車，本以為只是換個擋箱，開起來差別不大，結果上手第一天就徹底懵了，連身邊同樣開了多年車的朋友，換完之后也直呼“開不習慣”，折騰了快半個月，才慢慢摸透其中的門道，這其中的真相，真的太真實了。

先說說最直觀的感受，起步那一下，就讓我徹底破防。開CVT的時候，不管是冷車還是熱車，起步都是絲滑平順的，沒有絲毫頓挫，油門踩多少，速度就跟多少，像流水一樣線性，完全感覺不到換擋的存在，市區蠕行、跟車的時候，舒服得不行。可換到AT就完全不一樣了，冷車起步時，能清晰感覺到變速箱結合的那一下輕微闖動，低速跟車時，1擋換2擋、2擋換3擋，那種頓挫感實實在在，不再是悄無聲息的提速，而是能清晰感知到擋位在切換，剛開始開的時候，總覺得車子一頓一頓的，連坐副駕的家人都問我是不是開車技術退步了。

再就是油門響應和動力輸出，這也是讓我最不適應的地方。CVT的特性是平順有余、爆發力不足，踩下油門后，動力是慢慢涌上來的，沒有那種突然的沖勁，開久了就養成了“輕踩緩給油”的習慣。但AT變速箱完全是另一種性格，油門靈敏度更高，稍微深踩一點，變速箱就會立刻降擋，發動機轉速瞬間拉高，動力猛地爆發出來，推背感說來就來。剛開始開的時候，我還是用開CVT的腳法踩油門，結果車子總是“竄”一下，市區里跟車好幾次都差點追尾，想平穩開都難，完全顛覆了我十幾年的駕駛習慣。

還有低速蠕行和剎車的感受，差別更是天差地別。CVT車型在松開油門后，滑行距離很長，減速很平緩，就算不踩剎車，車子也能慢悠悠滑很遠，市區堵車時，幾乎不用頻繁踩油門剎車。而AT變速箱帶有明顯的發動機制動，松開油門后，車速會立刻往下掉，拖拽感很強，剛開始我總習慣性松油門滑行，結果車速降得太快，后面的車不停按喇叭，只能頻繁補油、剎車，一天開下來，腳都比平時累不少。

最讓我哭笑不得的是急加速的感受，開CVT時深踩油門，發動機轉速會維持在一個區間，聲音是持續的，雖然提速不算快，但勝在安靜平順。可AT變速箱急加速時，會連續降擋，轉速忽高忽低，換擋時的機械感很明顯，發動機的聲浪也更直接，剛開始聽著總覺得是車子出了問題，心里慌慌的，完全享受不到CVT那種安安靜靜提速的感覺。

其實開久了才明白，不是AT不好，也不是CVT更優，只是兩種變速箱的性格截然不同。CVT主打家用、平順、舒適，像一個溫文爾雅的管家，一切以舒服為主；而AT主打機械素質、爆發力、操控感，像一個精力充沛的運動員，每一次換擋都充滿力量感。

我這個開了十幾年CVT的老司機，之所以直呼不習慣，不過是被CVT的平順“養刁”了駕駛習慣，突然面對AT的機械質感和直接動力，一時之間難以適應而已。如今慢慢磨合下來，也漸漸愛上了AT換擋的干脆和動力的直接，才懂變速箱沒有絕對的好壞，只有適不適合，而從CVT換到AT的這份“不習慣”，恰恰是兩種變速箱最真實、最本質的區別。

你有沒有過換變速箱類型后，開車不習慣的經歷？其實這都是最真實的駕駛感受，也是汽車最有意思的地方。