大俄又一個(gè)客戶即將丟失！越南正在與法國(guó)接洽，準(zhǔn)備引進(jìn)“陣風(fēng)”

繼印度尼西亞之后，同屬于東南亞國(guó)家的越南看來(lái)也要入手一款火遍全世界的“明星”戰(zhàn)斗機(jī)了！

近日據(jù)法國(guó)《快報(bào)》報(bào)道，越南正與法國(guó)深入洽談采購(gòu)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的事宜，雙方的討論已經(jīng)進(jìn)入到了關(guān)鍵階段；更有小道消息稱越南飛行員已秘密試飛過(guò)這款法國(guó)主力戰(zhàn)機(jī)。作為一個(gè)長(zhǎng)期依賴于俄羅斯軍事裝備、且自身目前處于歷年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭迅猛狀態(tài)的東南亞國(guó)家，越南的這個(gè)舉動(dòng)，既在預(yù)料之外、也在情理之中。

要讀懂越南的選擇，首先就需要看清其空軍的“困境”——數(shù)十年的俄制裝備依賴如今已難以為繼。

自越南統(tǒng)一以來(lái)，其軍隊(duì)就一直以蘇聯(lián)/俄羅斯的武器、裝備為核心，最典型的表現(xiàn)就是在去年的河內(nèi)大閱兵之時(shí)，那些“古色古香”的蘇制/俄制裝備依然在越軍各個(gè)兵種中擔(dān)任絕對(duì)的主力，盡管它們已經(jīng)與這個(gè)時(shí)代嚴(yán)重脫節(jié)。

而且這種情況在越南空軍中表現(xiàn)的更為突出，目前越南空軍的主力機(jī)型由30多架蘇-30MK2、30余架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)，再加上一批老舊的蘇-22攻擊機(jī)組成。這些戰(zhàn)機(jī)在當(dāng)年確實(shí)撐起了越南的空中防線，尤其是蘇-30MK2，憑借較強(qiáng)的遠(yuǎn)程巡邏和打擊能力，成為了越南可以在南海“囂張”的核心力量。

不過(guò)隨著時(shí)間推移和地緣局勢(shì)的變化，俄制戰(zhàn)機(jī)的弊端日益凸顯。特別是在2022年以來(lái)西方對(duì)俄羅斯因俄烏沖突發(fā)起制裁后，徹底癱瘓了越南空軍俄制戰(zhàn)機(jī)的備件供應(yīng)和維修體系，一瞬間越南的蘇式戰(zhàn)機(jī)面臨著“有機(jī)難修”的尷尬，戰(zhàn)備狀態(tài)大幅下降。此外，這些戰(zhàn)機(jī)大多是上世紀(jì)90年代至2000年代采購(gòu)的，航電系統(tǒng)老舊，操作系統(tǒng)還主要以模擬操作為主，在如今雷達(dá)、電子戰(zhàn)密集的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中，其生存能力越來(lái)越弱，早已不再適合現(xiàn)代空戰(zhàn)的需求了。

一邊是亟待更新的空軍裝備，一邊是靠不住的俄羅斯裝備供應(yīng)鏈，為此越南不得不轉(zhuǎn)向西方尋找替代方案——而法國(guó)“陣風(fēng)”恰好踩中了越南目前面臨的所有“痛點(diǎn)”。

很多人疑惑，越南為何不選美制戰(zhàn)機(jī)？這個(gè)答案很簡(jiǎn)單：政治門(mén)檻太高、限制太多。

早在2022年的時(shí)候其實(shí)就出現(xiàn)過(guò)類似的報(bào)道，在2023年時(shí)路透社還宣稱拜登政府正在與越南就出售F-16戰(zhàn)斗機(jī)事宜進(jìn)行談判，不過(guò)后來(lái)這件事最終并未落地。