江蘇
在美伊緊張局勢下， 霍爾木茲海峽為何是世界上最關鍵的水道：
該海峽連接波斯灣和印度洋， 每天處理約 1670 萬桶原油， 約占世界海上石油貿易的25%。
全球近五分之一的液化天然氣供應，主要來自卡塔爾， 也通過這條通道運輸。
該島最窄處僅有 21 英里寬， 航道寬度僅為 2 英里，船只極易受到伊朗海岸線水雷、導彈、 無人機和 GPS 干擾的攻擊。
伊朗從未完全封鎖過該海峽， 但有多種方法可以在不部署任何軍艦的情況下嚴重干擾其通行。
封鎖海峽一天就可能使油價飆升至每桶 120-150 美元， 而目前的 WTI 原油價格約為每 桶 66 美元。
沙特阿拉伯最依賴海峽， 但也有備用方案：一 條通往紅海的 746.英里長的管道， 每天可輸送 500 萬桶原油。 伊拉克、科威特、卡塔爾、巴林和伊朗本身都沒有其他替代路線。
具有諷刺意味的是， 伊朗在 2025 年通過該海峽運輸?shù)脑捅?2018 年以來的任何時候都要多，這意味著關閉該海峽也會削弱其自身的經(jīng)濟， 并有可能損害其與中國的關系， 中國是伊朗最大的石油買家和重要的地緣政治盟友。
霍爾木茲海峽全面中斷仍然是全球能源市場面臨的最大尾部風險， 盡管完全關閉的可能性仍然很小。
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