巴拿馬反水，爆發反華浪潮，又幫美國拿下中國港口，中國強硬回應

你敢信？巴拿馬運河邊那倆攥著美國四成集裝箱貨的中國港口，居然被美國“截胡”了？更離譜的是，當地還突然冒出來反華浪潮——連紀念華人修運河150周年的紀念碑都被拆了！這事兒從特朗普盯著運河開始，到魯比奧親自施壓，再到巴拿馬最高法院突然判合同違憲，中國這邊直接甩出反擊組合拳，到底咋回事？今天咱嘮嘮這波“反水”背后的貓膩。

先說說那倆港口的來頭——巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，從1997年起就是李嘉誠的長江和記在管，合同續到2047年。為啥重要？美國四成集裝箱貨都從這兒過，相當于把美洲和亞洲貿易的“咽喉”捏在手里一部分。特朗普一上臺就盯著這兒，天天喊中國“操控運河”，可運河明明是巴拿馬的，港口運營權才是和記的，這說法純純沒實錘，但架不住美國國務院和國會天天拿“國家安全”說事啊。

魯比奧當國務卿后更直接，第一站就飛巴拿馬，放話“中國在運河邊的存在不能忍”，還暗示美國可能用1977年的條約搞事——那條約是美國把運河交出去，但留了中立和國防的尾巴。巴拿馬哪扛得住美國施壓？2025年3月，長江和記突然宣布賣全球43個港口，包括巴拿馬這倆，買家是貝萊德牽頭的財團，228億美元。

明眼人都看出來，這是長江和記想躲地緣風險，順便套現。可中國這邊炸了——北京直接批評這是屈從美國霸權，李嘉誠被罵不顧國家利益，香港特區政府也跳出來說“外國政府霸凌”。交易本來要成，結果中國市場監管部門介入審查，還建議中遠海運加入買方，要中資控股至少50%，談判直接僵住了。

更鬧心的是巴拿馬國內的反華情緒。2025年12月27號晚上，阿賴漢市政府突然派人拆了中巴友誼公園里的華人紀念碑——那碑2004年建的，紀念華人來巴拿馬150周年，還刻著華人修運河的貢獻。市政府找借口說“結構有風險、土地許可到期”，可華人社區直接炸鍋了：“這是忘本啊！”中國大使館連夜發聲明譴責“野蠻拆除”，巴拿馬總統穆利諾也罵這是“不可原諒的愚蠢”，下令政府出錢原地重建。后來媒體扒出來，這事兒背后肯定有美國影響，地方官員大概率受了外部壓力。

拆碑這事兒一鬧，巴拿馬的反華浪潮直接起來了。議會里有議員跳出來罵“中國投資主導基建”，街頭出現涂鴉攻擊華人商店，連社會討論都往負面偏。這時候美國還在背后拱火，明顯就是要搞事。

到了2026年1月29號，巴拿馬最高法院扔出重磅炸彈——判長江和記的港口合同違憲！理由列了一堆：1997年的法律和2021年續約給了太多特權，比如稅免、市場獨占，沒經過公開招標，審計還有問題，說巴拿馬因此損失了13億美元。長江和記直接懵了，喊著“一切合法”，要上訴。

美國那邊樂瘋了！國務院發聲明夸巴拿馬“司法獨立、維護法治”，魯比奧在X上發話說“美國受鼓舞”，國會中國專責委員會主席穆勒納更直接：“中國惡意影響在西半球不受歡迎”。傻子都看出來，這就是美國推動的結果，特朗普團隊還把這當成“大勝”呢。

中國的反擊來得快又狠。1月30號外交部發言人林劍在記者會上說“裁決站不住腳，會采取必要措施保護企業權益”。港澳辦直接發800字評論，罵巴拿馬“荒謬、可恥、背信棄義”，警告“不糾正就付出沉重代價”。2月3號港澳辦再發聲，說這是“屈從霸權、當惡勢力幫兇”，中國有足夠手段捍衛公平貿易。

具體做了啥？北京指示國企暫停巴拿馬新項目談判——比如中國港灣和中國鐵建的工程，直接斷了巴拿馬的基建錢路。中遠等船公司被建議繞道其他港口，別用運河了。海關那邊更直接，加強檢查巴拿馬的香蕉、咖啡這些農產品，故意拖延清關。為啥挑這些？因為巴拿馬的農業出口全靠中國市場，這招精準打在了它的七寸上！

長江和記也沒閑著。2月4號通過港交所公告，啟動國際仲裁，要向巴拿馬索賠巨額損失。律師說巴拿馬政府的行為不符合法律框架，集團強調“積極維權”。可這交易徹底黃了——貝萊德和碼頭投資有限公司的談判破裂，到現在也沒新買家冒頭。

現在啥局面？李嘉誠集團還攥著港口，但運營難死了。巴拿馬政府啟動過渡計劃，找馬士基臨時接管，確保港口不中斷。馬士基的人已經進駐了，換標志、檢查設備，繼續堆場運作。總統穆利諾說“不會升級糾紛”，但堅持司法裁決，還說“不會再把合同給單一運營商”。

其實這事兒本質就是美國的地緣政治操弄——巴拿馬運河是全球貿易的關鍵節點，美國不想讓中國碰，所以軟硬兼施逼巴拿馬反水。中國的反擊也很聰明：既保護了中資企業權益，又精準打擊了巴拿馬的經濟弱點，讓它知道“背信棄義的代價”。但也要看到，巴拿馬內部其實也有分歧——總統罵拆碑，最高法院判違憲，說明美國的影響也不是鐵板一塊。

參考資料：

1. 新華社：《巴拿馬港口合同裁決事件分析》

2. 人民日報：《警惕美國地緣政治操弄損害中企權益》