2026年的春節(jié),領(lǐng)克用兩臺(tái)車承包了中國人從除夕到初一的關(guān)注點(diǎn)。從春晚舞臺(tái)到電影院線,它的存在感不是靠流量買來的,是實(shí)力贏來的。
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韓寒編劇并執(zhí)導(dǎo)的《飛馳人生3》在2月17日上映,沈騰、尹正等原班人馬回歸,張新成特別出演。電影里張新成開著領(lǐng)克Z20在巴音布魯克狂飆的畫面太炸了——過彎時(shí)車身像貼在地面,高速變線沒有拖泥帶水,飛跳落地穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。這不是特效,是Z20的真實(shí)實(shí)力:250千瓦后驅(qū)油冷電機(jī)帶來5.3秒零百加速,最高車速190公里每小時(shí),踩下電門的推背感像要從屏幕里溢出來。
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其實(shí)在電影之前,Z20已經(jīng)在成都天府國際賽車場(chǎng)的用戶賽道嘉年華里亮過底子。它基于SEA浩瀚純電架構(gòu)打造,低重心讓連續(xù)彎道里速度能越推越高,高剛性車身碾過顛簸也沒有松散感,前后軸均衡配重讓新手都能開得行云流水。車主們說:這車開起來真穩(wěn),完全不像這個(gè)級(jí)別的車。后來電影里Z20在砂石路段的姿態(tài),和賽道日里一模一樣——電影展示了穩(wěn)的結(jié)果,賽道日驗(yàn)證了穩(wěn)的原因。
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除夕夜的春晚舞臺(tái)上,領(lǐng)克900以奇妙座駕身份亮相,科技與東方美學(xué)融合的設(shè)計(jì)驚艷了14億觀眾。郭京飛親測(cè)后點(diǎn)贊說它太懂中國家庭,郭富城、魏晨這些明星也以真實(shí)車主身份站臺(tái)。這臺(tái)車能上春晚,靠的是流線型車身里的工程師心血,是智能座艙對(duì)未來出行的思考,是中國制造的真實(shí)水平。
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不管是Z20在賽道上打破偏見,還是900在春晚上驚艷眾人,領(lǐng)克的每一步都在宣告:中國制造不是說說而已。Z20有七年九冠的TCR賽事基因,底盤調(diào)校精準(zhǔn)到毫米級(jí);900的每一處設(shè)計(jì)都凝聚著對(duì)中國家庭的理解。從客廳到影院,從性能鋼炮到旗艦SUV,它用兩臺(tái)車讓所有人看到,中國汽車正在賽道上、在舞臺(tái)中央,一步步突圍。
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