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      解放軍繞臺戰機越來越少?臺獨分子空歡喜,4個殲20旅已經就位

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      殲-20現在一年能生產100架,有四個空軍旅已經全部換裝完畢、整裝待發,臺海制空權正面臨著毀滅性的代差碾壓。



      這不是簡單比誰的飛機多,而是隱身技術對傳統防空體系的徹底降維打擊。當殲-20這種“看不見的戰機”越來越常見,臺當局編造的所謂“數字勝利”,其實就是自欺欺人的空話。



      在這場看不見的制空權博弈中,臺當局統計的每一個“零架次”“零記錄”背后,可能都藏著致命的危險。



      2月9日,彭博社的一篇報道在臺灣島內炸開了鍋。臺防務部門公布的統計數據顯示,今年1月,解放軍軍機越過所謂“海峽中線”的日均架次,降到了5.4架。



      這個數字放在去年根本不敢想——2025年一整年,解放軍繞臺軍機有5709架次,日均15.6架,差不多是現在的三倍。



      綠營媒體一下子就興奮起來,到處喊“抗中保臺奏效了”“解放軍不敢來了”,仿佛臺海局勢一夜之間就平靜了,仿佛他們虛構的那道“海峽中線”,真的變成了擋得住解放軍的銅墻鐵壁。



      但有一個奇怪的事實,被所有人故意忽略了:從2016年殲-20正式服役到現在,整整十年,臺當局從來沒有公開通報過一次殲-20抵近飛行的消息,一次都沒有。



      很多人都會疑問:解放軍的飛機真的變少了?還是“看不見”的飛機越來越多了?答案,藏在一個個讓人后背發涼的細節里。



      2025年7月底,央視公布了一條消息:殲-20穿越對馬海峽時,美日韓三國的雷達網,包括愛國者、薩德、宙斯盾這些號稱世界頂尖的防空系統,全程都沒發現它。



      后來美國《軍事觀察》雜志評論得很直接:美軍和解放軍的頂尖對抗中輸了,根本不知道殲-20已經來了。



      這還只是開始。去年年底“正義使命-2025”演習期間,殲-20編隊巡航臺海,臺當局像往常一樣發布通報,列出了各種軍機的動態,唯獨對殲-20只字未提。



      今年1月8日,美國媒體又爆料:殲-20飛越臺島上空,還靠近了屏東基地,但臺灣的雷達顯示“沒有異常”。三天后,臺灣《聯合新聞網》自己也確認了:殲-20飛到了恒春空域,雷達始終沒能捕捉到它的信號。



      更離譜的是,演習期間,一架雙尾蝎無人機直接飛到了淡水河口,距離海岸只有十幾公里,還拍下了清晰的影像,但臺當局的通報里,依然沒有任何相關記錄。



      這不是巧合,而是臺軍防空系統系統性的“失明”。殲-20的隱身設計做得非常好,S形進氣道、吸波材料、隱身涂層,把雷達反射面積壓縮到了最小。而臺灣的防空體系,一半以上還是1950到1960年代服役的“霍克”系統,只有少量愛國者-3和天弓-3撐場面。



      臺軍的F-16V戰斗機,配備的AN/APG-83雷達天線太小,對殲-20這種隱身目標,幾乎起不到任何作用。至于E-2T預警機,技術還停留在2000年代,升級計劃因為沒錢,拖了一年又一年,根本跟不上節奏。



      而且殲-20從來不是單獨行動:殲-16D電子戰機會掛著干擾吊艙,持續壓制對方的雷達;攻擊-11無人機會配合它滲透偵察;空警-500預警機在后方統一指揮調度。



      這套“探測-干擾-打擊-指揮”的完整體系一運轉,臺海空域對解放軍來說,就相當于完全透明,臺軍根本看不到解放軍的動向。



      臺空軍前副司令張延廷說得很實在:臺軍沒有探測殲-20的手段,如果能探測到,早就公布消息了,沒有量子雷達,根本抓不到殲-20。



      除了臺軍雷達“失明”,數字背后還有一個更關鍵的現實:到去年年底,東部戰區至少有4個空軍旅,已經完成了殲-20的換裝,總數超過100架,規模和駐日美軍的F-35機隊差不多。



      目前,殲-20在全國的現役數量已經接近400架,年產能穩定在120架左右,按照這個速度,到2030年,殲-20的數量突破1000架,幾乎是板上釘釘的事。



      這還沒算上2024年服役的殲-35A,東部戰區王海大隊已經完成了這款戰機的換裝。殲-35A是后發制人的隱身戰斗機,用了更先進的隱身涂料,有些性能甚至比殲-20還要好。



      中國空軍正在快速建成世界第二大隱身機機隊,而且這個“第二”和排名第一的美軍之間的差距,還在不斷縮小。前美國防部官員德魯·湯普森看得很清楚,他說:“架次下降的結論很可疑,大陸沒有任何理由減少在臺海的軍事存在。”



      道理其實很簡單:當你的對手,擁有越來越多你根本看不見的飛機時,你統計出來的“架次下降”,到底是敵人退縮了,還是你自己的眼睛“瞎了”,看不清真實的情況?



      任何受過基本軍事訓練的人都知道,戰場上最可怕的不是敵人出現,而是敵人“消失”——你不知道它在哪里,也不知道它什么時候會發起攻擊。



      正常情況下,指揮官遇到這種情況,都會提高警惕、加強偵察、排查雷達盲區,反思自己探測能力的不足。但臺當局卻反著來,大肆宣傳自己“贏了”,互相慶祝,完全沉浸在自我麻醉里。



      而且臺當局公布的數據,波動也很大,根本不可信。今年1月4日,出現了罕見的“零穿越”記錄,但到了1月23日,單日就有26架次軍機、6艘軍艦出現,其中18架次越過了所謂“海峽中線”。



      這種劇烈的起伏,恰恰說明臺當局的統計從一開始就失真了——他們看到的,只是冰山一角,真正危險的東西,根本不在他們的視野里。



      島內也有清醒的人,有智庫分析認為,解放軍可能已經完成了遠距離飛行訓練,現在開始轉向更有實戰意義的戰術訓練。也就是說,解放軍不是飛得少了,而是飛得更隱蔽、更有針對性,臺軍根本發現不了。



      但這種清醒的聲音,很快就被島內自我麻醉的喧囂淹沒了,沒人愿意相信,也沒人愿意面對真實的差距。



      說到底,兩岸的軍事實力對比,早就不是一個檔次了,而且這個差距還在越來越大。殲-20的產能在不斷提升,殲-35A的列裝在穩步推進,解放軍的整個作戰體系也在越來越完善。



      與此同時,臺灣的防空網還在用著幾十年前的老裝備,預警機升級遙遙無期,面對殲-20這種隱身戰機,完全束手無策。歷史的發展,從來不會因為誰的自我感覺良好就停下來。



      那些在數字游戲里尋找安慰的臺當局官員和綠營人士,或許應該抬頭看看天空——那里飛過的解放軍戰機,可能遠比他們想象的要多得多。

      只是他們的雷達,永遠不會告訴他們真相,而這種“看不見”的威懾,才是最致命的。

      消息來源:





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