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聊到中美空中博弈,五代機(jī)絕對(duì)是繞不開(kāi)的核心,尤其是殲-20和F-35這兩款機(jī)型,從亮相那天起就被反復(fù)對(duì)比。但很多人不知道,2026年將可能是這兩款戰(zhàn)機(jī)真正的“終極對(duì)決年”——雙方都迎來(lái)全面升級(jí),不再是單一機(jī)型的性能比拼,而是體系化戰(zhàn)力的正面碰撞,誰(shuí)能主導(dǎo)空中優(yōu)勢(shì),可能決定未來(lái)亞太的空中博弈格局。
先給大家澄清一個(gè)誤區(qū),很多人覺(jué)得五代機(jī)比拼,就是比隱身、比速度、比載彈量,其實(shí)不然,2026年的五代機(jī)博弈,核心是“體系適配性”。
咱們先看美國(guó)的F-35,據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息,2026款的F-35主要優(yōu)化兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):一是解決了困擾多年的軟件缺陷,提升了多任務(wù)適配能力,二是強(qiáng)化了與美軍衛(wèi)星、預(yù)警機(jī)的協(xié)同效率,說(shuō)白了,就是更貼合美軍的“全球部署、聯(lián)合作戰(zhàn)”戰(zhàn)略。但F-35的短板依然致命。首先,它的隱身涂層耐久性不足,長(zhǎng)期部署在亞太高溫高濕環(huán)境下,維護(hù)成本極高,美軍駐日韓基地的F-35,平均每架每月維護(hù)時(shí)間超過(guò)100小時(shí),嚴(yán)重影響出勤率;其次,它的機(jī)動(dòng)性短板沒(méi)有根本改變,側(cè)重兼顧多任務(wù),反而導(dǎo)致制空能力有所妥協(xié),這使得F-35在面對(duì)專門(mén)主打區(qū)域制空、并有預(yù)警機(jī)加持的殲-20時(shí),就很難占據(jù)上風(fēng)。
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再看咱們的殲-20,同樣是網(wǎng)絡(luò)消息,2026升級(jí)款可以說(shuō)將是“精準(zhǔn)補(bǔ)短板、強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)項(xiàng)”。最直觀的變化,就是隱身涂層的升級(jí),據(jù)稱將采用新一代納米隱身材料,不僅隱身性能提升30%,耐久性也大幅增強(qiáng),適配亞太各種復(fù)雜環(huán)境,維護(hù)成本比F-35低一半以上。更關(guān)鍵的是,殲-20已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與忠誠(chéng)僚機(jī)的常態(tài)化協(xié)同,搭配升級(jí)后的氮化鎵雷達(dá),在預(yù)警機(jī)的加持下,可先敵發(fā)現(xiàn)、同時(shí)鎖定10個(gè)以上目標(biāo),跨島鏈突防能力進(jìn)一步提升。
可能有人會(huì)說(shuō),F(xiàn)-35全球部署的數(shù)量比殲-20多,全球部署的優(yōu)勢(shì)明顯,但大家要明白,中美空中博弈的核心戰(zhàn)場(chǎng)在亞太,而非全球。殲-20依托空警-500預(yù)警機(jī)構(gòu)建的區(qū)域協(xié)同體系,可在西太海域形成“探測(cè)-鎖定-打擊”的閉環(huán),而F-35雖可依賴美軍全球預(yù)警網(wǎng)絡(luò),但在亞太地區(qū)受地形、電磁環(huán)境影響,優(yōu)勢(shì)恐將難以發(fā)揮。
從戰(zhàn)略定位來(lái)看,兩者的差距也大。F-35是美軍“全球霸權(quán)”的工具,需要適配不同盟友的作戰(zhàn)體系;而殲-20的核心定位就是“區(qū)域制空、跨島鏈突防”,所有升級(jí)都圍繞中國(guó)的防空戰(zhàn)略展開(kāi),針對(duì)性極強(qiáng)。2026年,隨著殲-20各改進(jìn)型的批量列裝,以及殲-35艦載機(jī)的逐步成熟,中國(guó)空軍的體系化戰(zhàn)力將進(jìn)一步提升。
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這里還應(yīng)說(shuō)明一點(diǎn),中美五代機(jī)的博弈,不是“非贏即輸”的零和博弈,而是不同戰(zhàn)略需求下的差異化競(jìng)爭(zhēng)。自2026年開(kāi)始,殲-20將繼續(xù)鞏固亞太區(qū)域的制空優(yōu)勢(shì),補(bǔ)齊中國(guó)空軍的短板。未來(lái),隨著人工智能、無(wú)人協(xié)同技術(shù)的發(fā)展,五代機(jī)還會(huì)繼續(xù)向“智能化、體系化”升級(jí),殲-20和F-35的較量也將持續(xù)下去。可以肯定的是,2026年將是一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn),中國(guó)空軍將憑借殲-20的升級(jí)和殲-35的批量部署,開(kāi)始打破美軍在亞太地區(qū)的空中壟斷,實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“局部領(lǐng)跑”的跨越。
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