這就是大國(guó)空軍？為了所謂平衡，印度寧愿當(dāng)冤大頭狂買法國(guó)貨！

近日，據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)等媒體報(bào)道，印度決定簽署一筆價(jià)值360億美元的巨額軍購(gòu)協(xié)議，采購(gòu)114架法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。仔細(xì)觀察這份軍購(gòu)合同，應(yīng)當(dāng)有如下三點(diǎn)，非常值得關(guān)注：

第一點(diǎn)，法國(guó)將向印度轉(zhuǎn)讓“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)制造技術(shù)。目前，印度空軍已列裝36架達(dá)索公司生產(chǎn)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，為2016—2022年間采購(gòu)（28架“陣風(fēng)”EH、8架“陣風(fēng)”DH）。2025年，新德里又決定向法國(guó)采購(gòu)26架艦載型“陣風(fēng)-M”戰(zhàn)機(jī)，其中包括22架單座型戰(zhàn)機(jī)、4架雙座教練型戰(zhàn)機(jī)，這些戰(zhàn)機(jī)將于2030年前交付，用于印度海軍航母，替換俄制米格-29K/米格-29KUB艦載戰(zhàn)斗機(jī)。

如今，印度之所以再次決定采購(gòu)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)并配套數(shù)百枚SCALP巡航導(dǎo)彈，主要是因?yàn)椋哼_(dá)索公司已同意，這114架戰(zhàn)機(jī)中的大部分，將在印度本土生產(chǎn)——此前法國(guó)一直不愿松口。早在2012年，法國(guó)達(dá)索就與印度國(guó)營(yíng)印度斯坦航空有限公司（HAL）就聯(lián)合生產(chǎn)126架戰(zhàn)機(jī)并轉(zhuǎn)讓技術(shù)進(jìn)行談判，但最終無(wú)果而終。這一點(diǎn)對(duì)力求降低對(duì)供應(yīng)國(guó)依賴的新德里至關(guān)重要。

第二點(diǎn)，印度國(guó)產(chǎn)化“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)代價(jià)高昂。目前作為印度空軍主力的蘇-30MKI，在印度本土生產(chǎn)的成本，幾乎是俄羅斯原廠機(jī)的兩倍。有數(shù)據(jù)顯示，印度自產(chǎn)單價(jià)約7030萬(wàn)美元，而直接從俄羅斯采購(gòu)僅為4215萬(wàn)美元。原因可能在于產(chǎn)量較低、生產(chǎn)線效率不高，再加上技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用。而如果一架“陣風(fēng)”的采購(gòu)價(jià)就超過(guò)2.186億歐元，那么其在印度本土生產(chǎn)的成本更是難以想象。

此外，由于自蘇聯(lián)時(shí)代開始，莫斯科與新德里之間的軍技合作就非常密切，因此，印度軍工企業(yè)已經(jīng)擁有一套成熟的俄軍戰(zhàn)機(jī)保養(yǎng)及維修體系。但對(duì)于“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)而言，印度不僅需要新建一套昂貴的保養(yǎng)維修體系，更需要大批印度飛行員去適應(yīng)新的法式戰(zhàn)機(jī)。這個(gè)過(guò)程不僅漫長(zhǎng)，而且痛苦。因此有理由相信，即使是在接收這114架法式戰(zhàn)機(jī)的過(guò)程中，摔飛機(jī)和摔飛行員的新聞一定不會(huì)少的，這種成本絕對(duì)是可以用高昂兩字來(lái)形容的。

第三點(diǎn)，法國(guó)戰(zhàn)機(jī)相對(duì)俄式戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)勢(shì)并不明顯。據(jù)俄方的信息顯示，在2025年印巴125架戰(zhàn)機(jī)參加的大規(guī)模空戰(zhàn)中，印度空軍損失了3架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，1架米格-29戰(zhàn)機(jī)、1架蘇-30MKI戰(zhàn)機(jī)，僅從這數(shù)量來(lái)看，印度損失最嚴(yán)重的正是法國(guó)戰(zhàn)機(jī)。

現(xiàn)在，印度空軍的主戰(zhàn)飛機(jī)是俄式蘇-30MKI戰(zhàn)機(jī)，約有270架。但法國(guó)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，相對(duì)蘇-30MKI戰(zhàn)機(jī)，不僅沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，甚至在不少技術(shù)指標(biāo)上還處于下風(fēng)：例如，“陣風(fēng)”作戰(zhàn)半徑1389公里，帶副油箱、犧牲掛載時(shí)則為2000公里；蘇-30MKI作戰(zhàn)半徑1500公里，帶副油箱可達(dá)4000公里；此外，“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)實(shí)用升限15240米，而蘇-30MKI實(shí)用升限17300米。當(dāng)然，“陣風(fēng)”也有一定的優(yōu)勢(shì)：除了載彈量略大之外，主要是近距格斗火控設(shè)備更完善，以及搭載有源相控陣?yán)走_(dá)。

不過(guò)，蘇霍伊公司已提供現(xiàn)代化升級(jí)方案，包括換裝更先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)，還建議為蘇-30MKI換裝蘇-57現(xiàn)階段使用的AL-41F1C發(fā)動(dòng)機(jī)，大幅提升作戰(zhàn)性能。法國(guó)方面一直在強(qiáng)調(diào)“陣風(fēng)”可掛載SCALP巡航導(dǎo)彈，本次訂單也包含數(shù)百枚該型導(dǎo)彈。但蘇-30MKI可搭載印俄聯(lián)合研制的“布拉莫斯-A”超音速導(dǎo)彈，據(jù)說(shuō)其突防難度遠(yuǎn)高于SCALP，更重要的是可在印度本土生產(chǎn)，價(jià)格的優(yōu)勢(shì)絕對(duì)是明顯的。

總之，印軍此次決定大規(guī)模采購(gòu)法國(guó)的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，其實(shí)是無(wú)奈之舉，因?yàn)?，印度根本沒(méi)有別的可選：新德里長(zhǎng)期在軍事技術(shù)合作等領(lǐng)域，奉行多向平衡政策，不愿把所有雞蛋放在一個(gè)籃子里。而且，在當(dāng)前局勢(shì)下，印度還擔(dān)心繼續(xù)購(gòu)買俄軍戰(zhàn)機(jī)，可能受到美歐的次級(jí)制裁，所以，這次印軍沒(méi)有采購(gòu)俄軍的戰(zhàn)機(jī)。

此外，印度也不可能從被其視為對(duì)手的東方大國(guó)采購(gòu)戰(zhàn)機(jī)，東方大國(guó)也大概率不會(huì)出售；當(dāng)然，特朗普總統(tǒng)非常希望向印度推銷F-35戰(zhàn)機(jī)，但美國(guó)肯定不會(huì)轉(zhuǎn)讓F-35戰(zhàn)機(jī)的制造技術(shù)，而且，印度同樣擔(dān)心在軍備上過(guò)度依賴美國(guó)，所以，法國(guó)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)就成為了無(wú)奈的選擇，畢竟，印度空軍還裝備有老式法制“幻影-2000”戰(zhàn)機(jī)，這次繼續(xù)購(gòu)買“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，也是維持了印軍中“俄制+法制”的現(xiàn)有裝備格局。

不過(guò)，盡管法印之間應(yīng)當(dāng)是達(dá)成了114架戰(zhàn)機(jī)的合同，但合同能否真正實(shí)施，卻仍是未知。因?yàn)椋郧胺ㄓ≈g有關(guān)“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的合作并不順利：七年前，印度原本計(jì)劃采購(gòu)126架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)并獲得該型戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)許可證。但最終的合同，不僅沒(méi)讓印度拿到技術(shù)，更沒(méi)能在本土組裝。隨后法國(guó)又拖延交付。

印度不得不將訂單從126架縮減到36架。此外，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原因，“陣風(fēng)”無(wú)法由印度現(xiàn)役伊爾-78MKI加油機(jī)加油，而法國(guó)為基于空客A330的加油機(jī)開出了15億歐元的天價(jià)。因此，俄羅斯方面的專家仍然認(rèn)為：只要法國(guó)沒(méi)有徹底交付完這一百多架戰(zhàn)機(jī)，俄軍的蘇-57戰(zhàn)機(jī)，就仍然有可能成為印度空軍最終的選擇。