先說乏味的部分。
《飛馳人生2》的設定是最后一屆巴音布魯克,當時就有很多評論調(diào)侃說,第三部只能拍張馳前傳了。
如大家所愿,第三部確實拍了一段閃回,年輕的張馳和孫宇強初次搭檔,兩人的配合與“默契”二字相距甚遠,這段同時也是沐塵100賽場上換輪胎的呼應。
不過,從情節(jié)和人物的發(fā)展來看,前半段的設置實在過于尋常。巴音布魯克沒了,就再造一個規(guī)模更大的比賽,覆蓋面從國內(nèi)拓展到世界,“國家隊”成為推動張馳參賽的動因之一。
事情當然不會那么簡單,也不會那么順利。沙溢飾演的百強總一出場,你就知道他絕對不會是和張馳并肩作戰(zhàn)的伙伴。當反水成為必然,觀影期待就會放在原因上,但《飛馳3》并沒有給出超預期的答案,依然是內(nèi)定車手、操控成績這些。
![]()
而張馳團隊也全都在意料之中,除了不離不棄的孫宇強和記星,打車偶遇的葉經(jīng)理和“有召必回”的林臻東,讓整個團隊的集結(jié)過程順利得比德芙還要絲滑。這也就使張馳這個人物沒有真正“觸底”,進而達不到“反彈”。
雖然他被百強總忽悠了,但問題都被其他人很快解決了——隊員不請自來,甚至全都帶資進組,預選賽失敗的外界輿論沒造成任何困擾,記星的技術(shù)水平能以一敵百,輕松對抗所有科技力量……
以上共同構(gòu)成了影片前半段的乏味,除去幾處可取的騰式冷幽默,多少有點讓人昏昏欲睡。
![]()
不過,當沐塵100拉力賽正式開始,韓寒的長處迅速得到超預期的展現(xiàn)。
《飛馳3》依然采用賽車轉(zhuǎn)場,畫面直接從車廠切進賽道,直接告訴觀眾張馳會用四條柏油胎去跑砂石路,讓觀眾和賽場上的其他人處于同一視角,滿腦子都是“為什么?怎么跑?如何完賽?能否奪冠?”等問題。
第一處讓人激動的地方出現(xiàn)在賽道分叉,張馳在岔路點從通往南線的車道上橫切入北線車道,大全景俯拍鏡頭在此處只出現(xiàn)了不到兩秒,卻讓人感受到作為專業(yè)車手在面對賽場時的殺伐決斷。
接著是賽道上換胎,雖然仍然是明知會成功的一件事,但大屏倒計時+快切鏡頭帶來的緊迫感沒有絲毫削減,賽車啟動后幾乎無縫壓制后車的瞬間更讓人心潮澎湃。
隨后就是一系列在賽道上的臨場反應,既有在預期內(nèi)的爽感,也有在預期外的酣暢。
有意思的一點在于,林臻東的“鈔能力”讓張馳可以和老東家百強總的車手“串臺”,進而引入“手藝人VS科技流”的實戰(zhàn)探討,這也是當下時代里我們一直擔憂/思考的——科技在推動人類進步,還是在限制人類進步?
![]()
影片的答案是限制。百強總的兩個車手都因為系統(tǒng)提示失去了本可以創(chuàng)造奇跡的機會,而手藝人的代表張馳,則一次次突破技術(shù)和自己的極限,一次次創(chuàng)造奇跡。當然,影片也并沒有在這方面過多停留,落點仍在實現(xiàn)夢想和迎接挑戰(zhàn)上。
不可否認的是,影片后半段賽車在賽道上飛馳的一個多小時,是絕對的熱血、激情、感動。就這一點而言,暫且可以原諒前面的平庸。
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.