北京
本報記者 方 敏
在懸崖邊工作是什么感覺？盡管綁著繩子，但寒風襲來，人會不由自主地手抖、腿抖，心跳加速。
在河南伏牛山余脈，焦柳鐵路的崖邊，國鐵鄭州局南陽工務段工長李森浩正在近乎垂直的青苔巖壁上緩緩挪動，用撬棍把一處松動的石頭撬掉。為了方便干活，他頂著低溫挽起了袖子。
焦柳鐵路是承擔晉豫煤炭南運的重要運輸通道，每7分鐘就有一趟列車經過。鐵路線上，任何一處隱患都可能影響線路暢通。
近些年，鐵路巡查雖然用上了無人機等設備，但依然需要人工巡查。春運期間，李森浩和同事們需要巡查41座山體、巡檢18座隧道，每日徒步10余公里。
巡檢時，每個人都背著沉甸甸的工具包，還有一本危石臺賬。“每塊危石的位置、尺寸、狀態都要實時更新。”李森浩說。
記者本想跟著一同攀爬，卻被婉拒。“這雖然不像蹦極那樣快速下降，但地形復雜，平時若沒訓練，也容易出危險。”只見李森浩緊貼巖壁，一手抓住枯枝借力，一手攥緊安全繩，腳下反復試探。來到危石處，他手持鐵錘，輕敲細鑿，將松動的石頭敲掉。
處置完畢，再做好登記，李森浩被隊友拉上崖來。看著冷到“縮”成一團的大家，他笑了：“還是我好一些，一直在動就不冷了。”說話間，他們又前往下一處巡查了。
整個春節假期，李森浩都要在崗位上堅守。他笑著說：“節后能調休，到時候再陪陪家人。孩子喜歡蹦極，我總是笑而不語，因為我可是天天在‘蹦極’呢。”
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