德國總理質疑聯合戰機計劃：法國要核打擊，德國不需要

當地時間2月18日（周三），德國總理弗里德里希·默茨在德國播客節目《權力更迭》中公開表示，德國不需要與法國同款的新型戰斗機，直接向外界釋放出柏林可能放棄歐洲聯合防務旗艦項目“未來空中作戰系統”（FCAS）的強烈信號。

默茨在播客中指出，法德兩國對下一代戰機的核心需求存在本質差異。

他強調：“法國人需要的下一代戰機，必須具備攜帶核武器、從航母上起降的能力。但這兩項關鍵需求，目前并非德國聯邦國防軍的迫切所需。”

他還表示，當前法德兩國在戰機的規格和性能要求上已徹底談不攏，并拋出關鍵疑問：“我們到底有沒那個實力和決心，為兩種截然不同的需求分別造兩款戰機？還是硬要湊合用一款？”

默茨明確認為，若這個核心分歧無法解決，德國將無法再繼續推進FCAS項目，且暗示歐洲已有其他國家愿意與柏林開展相關合作。

據德國業內人士及媒體披露，德國（或聯合西班牙）已將目光投向其他歐洲國家，其中最熱門的合作選項是瑞典薩博集團，該集團在戰機研發領域實力雄厚，且與德國在防務領域有過多次合作基礎。

一、歐洲防務自主的“明星工程”

FCAS項目于2017年由法國總統馬克龍與德國前總理默克爾共同啟動，兩年后西班牙加入，成為法、德、西三國聯手推進的重大聯合防務項目。

該項目總預算約1000億歐元（約合人民幣7800億元），核心目標是替換法國的“陣風”戰機、德國和西班牙現役的“臺風”戰機，預計2040年左右正式服役。

該項目除了研發新型戰斗機，還包含互聯無人機群及數字云系統的建設，曾被視為歐洲擺脫對美國防務依賴、彰顯自身防務自主實力的關鍵載體。

作為項目核心參與方，德國空客防務與航天、法國達索航空分別擔任兩國牽頭承包商，西班牙因德拉系統公司也深度參與其中。

但在過去一年間，FCAS項目陷入嚴重停滯。

核心矛盾集中在達索航空與空客之間，兩家企業為項目主導權爭執不休，達索航空被指試圖修改項目協議、爭奪戰機部分的絕對控制權，而空客及德國工業界則堅決反對，雙方互不相讓導致項目推進陷入僵局。

默茨曾承諾在去年年底對FCAS項目前途給出明確決定，但最終選擇推遲最終表態。

FCAS項目若最終破產，將對歐洲北約盟國的防務合作造成沉重打擊，因為歐洲各國正通過緊密的防務協作，應對來自俄羅斯的安全威脅，同時對沖對美國安全承諾的疑慮。

二、法方回應

針對默茨的表態，法國方面迅速作出回應。

正在印度訪問的馬克龍通過辦公室愛麗舍宮緊急發布聲明，明確表示法國“仍致力于推動FCAS項目取得成功”。

聲明強調，法、德、西三國的軍事需求從項目啟動之初就未曾改變，其中既包括法國的核威懾需求，也涵蓋未來戰機需承擔的其他各類任務。

聲明特別指出：“就歐洲當前的戰略局勢而言，若連工業層面的分歧都無法克服，那將令人難以理解。尤其是在當下，歐洲必須在工業、技術、防務等所有領域，共同展現出團結與實力。”

德國外交部之后也對外發聲，向法新社明確表示，法國依舊是德國“在歐洲最親密的伙伴、最重要的朋友”。