在飛馳人生3里,領(lǐng)克Z20是一位合格的演員。它完成了導(dǎo)演要求的每一個(gè)動(dòng)態(tài)指令,和對(duì)手車型配合默契,鏡頭感十足。演員靠的是表現(xiàn)力,Z20的表現(xiàn)力確實(shí)在線。但演員可以靠剪輯、替身、后期修圖,運(yùn)動(dòng)員不行。
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運(yùn)動(dòng)員的身份,是在成都天府賽道的用戶嘉年華里確立的。那天沒(méi)有剪輯師,沒(méi)有替身車手,沒(méi)有后期調(diào)色。Z20需要做的不是演好一條,而是跑好一天。從上午到下午,從冷胎狀態(tài)到工作溫度,從第一圈到第N圈,它的加速成績(jī)、過(guò)彎姿態(tài)、剎車距離,始終保持著高度的一致性。
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負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集的工程師事后說(shuō):我最怕看到的數(shù)據(jù)是忽高忽低,那說(shuō)明車不穩(wěn)定。Z20的數(shù)據(jù)曲線很平,這是運(yùn)動(dòng)員才有的特征。演員可以狀態(tài)起伏,運(yùn)動(dòng)員不行,場(chǎng)場(chǎng)都得在線。Z20用一整天的時(shí)間,證明了自己是后者。
電影讓它被看見(jiàn),賽道讓它被相信。
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