特朗普對(duì)華態(tài)度180度轉(zhuǎn)變，美媒：想贏中國(guó)只有一條路可選

發(fā)現(xiàn)無(wú)法戰(zhàn)勝中國(guó)，特朗普政府對(duì)華態(tài)度180度驟變，美媒指出：若想贏，美國(guó)只有一條路可走。

當(dāng)特朗普于2025年初重返白宮時(shí)，其政府迅速掀起了一場(chǎng)針對(duì)主要貿(mào)易伙伴、特別是中國(guó)的關(guān)稅風(fēng)暴。內(nèi)閣成員的強(qiáng)硬背景與華盛頓鷹派智庫(kù)的吶喊助威，共同營(yíng)造出一種“新冷戰(zhàn)”即將全面開(kāi)啟的緊張氛圍，當(dāng)時(shí)普遍預(yù)期中美戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)將走向白熱化。

然而進(jìn)入2026年，劇情出現(xiàn)了耐人尋味的轉(zhuǎn)折。特朗普政府的對(duì)華姿態(tài)，在實(shí)踐中顯示出明顯的退縮與矛盾跡象。更深刻的轉(zhuǎn)變發(fā)生在認(rèn)知層面：美國(guó)兩黨曾經(jīng)看似牢固的“反華共識(shí)”正在悄然松動(dòng)。

諸多曾熱衷于討論“如何擊敗中國(guó)”的智庫(kù)與媒體，其議題正悄然轉(zhuǎn)向“能否追上中國(guó)”。這種話語(yǔ)的微妙變化，揭示了一個(gè)讓華盛頓精英層感到焦慮的現(xiàn)實(shí)：美國(guó)在許多關(guān)鍵領(lǐng)域的相對(duì)優(yōu)勢(shì)正在流失，一種戰(zhàn)略上的無(wú)力感開(kāi)始彌漫。

那么面對(duì)這種局面，美國(guó)該如何應(yīng)對(duì)？美國(guó)《國(guó)會(huì)山報(bào)》一篇題為《美國(guó)若想保持競(jìng)爭(zhēng)力，就必須與中國(guó)合作》的文章，給出了答案。

文章敏銳地觀察到，美國(guó)的西方盟友已開(kāi)始進(jìn)行策略調(diào)整。加拿大與歐盟近期的舉措表明，他們正在重新評(píng)估對(duì)中國(guó)技術(shù)產(chǎn)品的強(qiáng)硬立場(chǎng)。

加拿大同意以極低的優(yōu)惠關(guān)稅進(jìn)口一定數(shù)量的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)，歐盟則發(fā)布了允許中國(guó)車(chē)企通過(guò)價(jià)格承諾規(guī)避高額關(guān)稅的指導(dǎo)文件。

這些行動(dòng)傳遞出一個(gè)清晰信號(hào)：歐洲與加拿大等經(jīng)濟(jì)體已越過(guò)“是否應(yīng)與華合作”的意識(shí)形態(tài)辯論，轉(zhuǎn)而務(wù)實(shí)探索“如何有效合作”，以期重振本國(guó)經(jīng)濟(jì)。

反觀美國(guó)，其政策卻陷入自我設(shè)限的困境。一系列復(fù)雜且不透明的保護(hù)主義措施，雖然在形式上阻斷了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的直接進(jìn)口，并抑制了中國(guó)企業(yè)對(duì)美投資意愿，但也同時(shí)將中國(guó)在新能源、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)擋在門(mén)外。

諷刺的是，美國(guó)企業(yè)自身對(duì)提升競(jìng)爭(zhēng)力的渴望，使其對(duì)中國(guó)技術(shù)的需求變得愈發(fā)迫切。現(xiàn)實(shí)正迫使美國(guó)商界與部分政策思考者承認(rèn)：若想在全球科技與產(chǎn)業(yè)競(jìng)賽中不進(jìn)一步落后，與中國(guó)進(jìn)行某種形式的合作可能不再是“選項(xiàng)”，而是“必要”。

這一認(rèn)知轉(zhuǎn)變有著堅(jiān)實(shí)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。美國(guó)制造業(yè)就業(yè)崗位已連續(xù)數(shù)月下滑，其中對(duì)清潔能源不夠友好的政策環(huán)境是重要拖累。僅2025年最后三個(gè)月，就有價(jià)值約80億美元的清潔能源投資項(xiàng)目被取消。與此同時(shí)，針對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的進(jìn)口規(guī)則模糊不清，進(jìn)一步加劇了產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的不確定性。

盡管《華爾街日?qǐng)?bào)》等媒體仍在老調(diào)重彈，渲染“中美經(jīng)濟(jì)正加速走向混亂離婚”，并羅列中方在半導(dǎo)體等領(lǐng)域的“自給自足”政策，但這種“脫鉤”敘事早已不是新鮮事。自特朗普首個(gè)任期起，“脫鉤”與“去風(fēng)險(xiǎn)”就已成為周期性出現(xiàn)的外交辭令。

然而，現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)揭示了截然不同的圖景：斯坦福大學(xué)的研究報(bào)告指出，美國(guó)從中國(guó)直接進(jìn)口的份額雖有所下降，但從越南、墨西哥等國(guó)的進(jìn)口卻大幅增加，而這些國(guó)家與中國(guó)的貿(mào)易和投資聯(lián)系正同步激增，其出口產(chǎn)品中大量包含來(lái)自中國(guó)的中間品與組件。

這實(shí)質(zhì)上是全球供應(yīng)鏈以更復(fù)雜的形式，延續(xù)著與中國(guó)制造的深度綁定。

中國(guó)的應(yīng)對(duì)策略清晰而堅(jiān)定：通過(guò)持續(xù)的技術(shù)突破與市場(chǎng)多元化，構(gòu)建更具韌性的自主經(jīng)濟(jì)體系。美國(guó)的“脫鉤”口號(hào)雖響，但徹底“去中國(guó)化”在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)仍困難重重，更像是一種癡人說(shuō)夢(mèng)。

與此同時(shí)，美國(guó)企業(yè)基于生存與利潤(rùn)的本能，仍在積極尋求與中國(guó)技術(shù)的鏈接。

例如，福特汽車(chē)?yán)门c寧德時(shí)代的授權(quán)協(xié)議在肯塔基州生產(chǎn)儲(chǔ)能電池，并考慮與比亞迪合作；特斯拉使用寧德時(shí)代的電芯，并在內(nèi)華達(dá)州工廠采購(gòu)中國(guó)企業(yè)的設(shè)備。超過(guò)半數(shù)的美國(guó)民眾甚至支持政府采購(gòu)中國(guó)的清潔能源技術(shù)。

這些事實(shí)都表明，將中國(guó)尖端技術(shù)徹底排除在外，既不現(xiàn)實(shí)，也無(wú)助于美國(guó)維持其產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

總而言之，美國(guó)對(duì)華心態(tài)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的演變。曾經(jīng)那種居高臨下的對(duì)抗本能，正逐漸被一種基于實(shí)力消長(zhǎng)現(xiàn)實(shí)的、混合了“敬畏”與“糾結(jié)”的復(fù)雜情緒所替代。中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施、新能源、高端制造等領(lǐng)域的全面趕超，已是一個(gè)不容否認(rèn)的事實(shí)，它正在重塑華盛頓決策圈的認(rèn)知框架。

而中方早已指明，中美合則兩利，斗則俱傷。美國(guó)若想擺脫自身困境、實(shí)現(xiàn)真正的“再偉大”，唯一的出路是放下零和博弈的陳舊思維，以更加務(wù)實(shí)與平等的心態(tài)，尋求與中國(guó)在競(jìng)爭(zhēng)中共存、在必要的領(lǐng)域深化合作。否則終將被時(shí)代發(fā)展的浪潮無(wú)情拋棄。