從2019到2026,七年飛馳,與觀眾的人生同頻共振。
“飛馳宇宙”不止是電影續集,更是我們的人生注腳,透過張弛可以看到我們自己的影子,這讓情懷不再是簡單懷舊,而是情感聯結。
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看到《飛馳人生3》的第一眼,依然是熟悉的味道,韓式詼諧,一如既往。
看著一本正經卻冷不丁給你梆梆兩拳,直擊笑穴,如“半體制半鐵飯碗就是玻璃碗”“童子功就是童子的水平”的語言冷幽默。
還有反差式搞笑,像毫無默契的各說各的,四人同唱《光輝歲月》的熱血又好笑,打滴滴遇上葉經理,本打算提供情緒價值,結果只剩情緒沒有價值。
以及韓寒擅長的諷刺式搞笑,如張弛的商務體育和宇強的商務逢迎,將成年人不得已的妥協轉化為包袱抖出來。
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這種從1到3堅持下來的結構讓《飛馳人生3》沒有那些亂七八糟的東西。
但有電影最純粹的魅力,有趣+通俗易懂,又有拉力賽最直觀的沖擊,從巴音布魯克到沐塵100,相較前作,近一個小時的賽車戲是一次視聽的全面升級。
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賽道變得多樣了。
柏油路九曲十八彎,砂石路各種風險未知,既要應對暴雨、大霧等氣候變化,還要面對高山、森林、戈壁等地貌的改變。
困難多意味著速度感更真實,決賽時,張弛瘋子一般的操作技驚四座,最晚剎車點的爭分奪秒,把路展開的風馳電掣讓氣氛瞬間高潮。
但剪輯時并不是完整片段呈現,而是采用跳切,渦輪、剎車、方向盤、第一視角,再接一個外景旋轉鏡頭,兩邊的山變虛影,車后塵土飛揚,不必刻意強調快,觀眾已然能感受到快。
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鏡頭調度更加嫻熟了。
航拍鋪展賽道蒼茫遼闊的宏觀視角,跟拍鏡頭緊貼車身實現沉浸式漂移,低角度捕捉輪胎與地面的極限摩擦,多維度鏡頭語言詮釋分秒必爭的競技張力。
結尾沖刺那一段,三輛車幾乎同時撞線,搭配引擎的轟鳴聲,輔以緊張刺激的配樂,與心跳共振,跟速度爭先,IMAX的極致視聽享受無可比擬。
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最后張弛、宇強自信下車,事了拂衣去,走的坦坦蕩蕩,贏的干干凈凈。
但他們拿下沐塵100冠軍并非偶然,所以看似飛馳的一鳴驚人,其實都源于厚積薄發,有《飛1》的奮力一搏,《飛2》的拼勁全力,《飛3》的從未停下。
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這就是《飛馳人生3》好評的地方。
即便講的是普通人難以接觸到的賽車,還是能夠觸達人心,因為對于機會,韓寒不是猛灌雞湯,整精神勝利法,而是帶有真實。
賽車賽的是車也是人,再優秀的車手也敵不過資本二字,預選賽張弛覺得穩操勝券,怎料“比賽不一定在賽道里,有時候在會議室就比完了。”
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張弛最終能逆襲靠的不是天降神兵,而是做了各種各樣的準備。
他也沒長一雙慧眼能看到機會來臨,中速天梯的百強讓他組建國家隊,他以為能為國爭光,誰知是別人的棋子。
所以他只能做各種各樣的準備,往往是準備之后做了臨時性的選擇,不知深淺的決定,正是這些準備,讓他的各種選擇和決定改變了命運。
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他的準備讓他贏得了林臻東的信任,用尾流帶著他前行。
他的準備讓他獲得了遲海生的尊重,主動放棄沖線;他的準備讓他可以說出:“不是所有的比賽,都發生在會議室里。”
他的準備讓所有人明白,真正的勝利,不是孤軍奮戰的逆襲,而是并肩作戰的成全,保持那份為熱愛拼盡全力的初心不變才能始終在賽道飛馳。
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感謝那個不甘平庸,沒有輕易放棄的自己。
正因為當初的一往無前,才抓住了機會飛馳人生,讓自己贏了一次。春節檔冠軍不用猜,《飛馳人生3》能破50億嗎?
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