在他們眼里,只要中國(guó)造出來的東西長(zhǎng)得像F-35或者福特級(jí),那就肯定是偷了師。
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可是,隱身技術(shù)對(duì)氣動(dòng)布局的要求極嚴(yán)。為了避開雷達(dá)波探測(cè),機(jī)身必須有特定的傾角,邊緣必須平行,彈艙必須內(nèi)置。
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五代機(jī)研發(fā)史上,美國(guó)人搞了F-22,搞了F-35,清一色單座。在他們作戰(zhàn)理念里,五代機(jī)就是個(gè)獨(dú)行俠。但我們的思路不一樣。我們弄出了殲-20S,這是全球首款雙座五代機(jī)。多出來的那個(gè)座位,可不是給飛行員帶個(gè)陪聊的,那是給“大腦”留的位置。
在現(xiàn)在的作戰(zhàn)體系里,后座飛行員就是個(gè)小型空中指揮官,他手里控制的,是周圍伴飛的數(shù)架“忠誠僚機(jī)”——也就是高性能無人機(jī)。這種有人機(jī)指揮無人機(jī)的蜂群戰(zhàn)術(shù),直接改變了空戰(zhàn)規(guī)則。
美國(guó)人倒是想搞,但F-22生產(chǎn)線早拆了,F(xiàn)-35又要顧及多軍種通用,改雙座難度極大。拿個(gè)比方來說,就像我們已經(jīng)在大平層里搞智能家居了,他們還得在老房子里糾結(jié)怎么拉網(wǎng)線。
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這東西已經(jīng)不是什么新鮮事,但在美軍眼里,它依然是個(gè)無解的噩夢(mèng)。大家常聽說的“錢學(xué)森彈道”,就是它的看家本領(lǐng)。它的彈頭長(zhǎng)得像個(gè)乘波體滑翔機(jī),打出去以后,能在大氣層邊緣打水漂。
拿扔石頭來說,美國(guó)人的反導(dǎo)系統(tǒng)習(xí)慣了攔截拋物線,你扔個(gè)石頭直上直下他能接住。但DF-17是像燕子一樣忽上忽下,還能橫向機(jī)動(dòng),軌跡飄忽不定。
這種高超音速滑翔變軌技術(shù),讓現(xiàn)有的薩德、愛國(guó)者防空系統(tǒng)形同虛設(shè)。美國(guó)人這兩年雖然也在拼命試射同類武器,但屢屢受挫,不管是測(cè)試數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性還是實(shí)戰(zhàn)部署進(jìn)度,我們都穩(wěn)穩(wěn)地走在了前面。
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美媒老拿福特級(jí)說事,覺得我們電磁彈射是抄他們的。但這里面有個(gè)核心區(qū)別:福特級(jí)是核動(dòng)力,能量充沛;福建艦是常規(guī)動(dòng)力。
要在常規(guī)動(dòng)力航母上實(shí)現(xiàn)電磁彈射,對(duì)能量管理的要求高得嚇人。我們不僅做到了,并且用的技術(shù)路線比美國(guó)更先進(jìn),體積更小,效率更高。
這種在常規(guī)動(dòng)力平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)電磁彈射的能力,放眼全球,獨(dú)此一家。這證明了我們?cè)谂灤瑒?dòng)力與電力分配領(lǐng)域,已經(jīng)摸索出了一套完全屬于中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的解決方案。
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回想十幾年前,那時(shí)候我們確實(shí)還要看人家臉色,摸著鷹醬的石頭過河。但路走著走著,我們發(fā)現(xiàn)前面沒石頭了,水也深了,只能自己架橋。
現(xiàn)在的中國(guó)軍工,早就過了需要通過“像誰”來證明自己的階段。那些長(zhǎng)得像的,是因?yàn)槲锢硪?guī)律如此;那些長(zhǎng)得不像的,才是我們真正的殺手锏。
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