湖北
2026年除夕，領(lǐng)克900以“奇妙座駕”身份亮相春晚。對(duì)于正在規(guī)劃換車的中國家庭而言，這個(gè)畫面可能會(huì)成為購車決策的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
轉(zhuǎn)折不是瞬間發(fā)生的。過去幾年，中國品牌汽車在配置、設(shè)計(jì)、智能化層面已不輸合資，但部分消費(fèi)者心底仍有一道隱形的信任門檻。領(lǐng)克900用三向100km/h碰撞全優(yōu)成績(jī)，把這道門檻削低了一截。它證明了中國車不僅配置高、跑得快，更能在最極限的事故場(chǎng)景里保護(hù)家人。義烏工廠的透明化生產(chǎn)、供應(yīng)鏈溯源系統(tǒng)的開放、保險(xiǎn)安全指數(shù)全優(yōu)評(píng)級(jí)，則把證明過程從黑箱變成直播。
春晚是這個(gè)過程的放大器。當(dāng)領(lǐng)克900出現(xiàn)在那個(gè)被14億人注視的位置，它所承載的不再是單一品牌的技術(shù)參數(shù)，而是一個(gè)產(chǎn)業(yè)門類的集體信用。這種信用會(huì)溢出——溢出到領(lǐng)克其他車型，溢出到中國品牌汽車的整體認(rèn)知，溢出到每一個(gè)正在猶豫“國產(chǎn)車到底靠不靠譜”的消費(fèi)者心里。春晚播出只有一晚，但這種認(rèn)知的重塑，會(huì)持續(xù)很多年。
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